что-то поиском не нашел,
встанут или не встанут передние диски от 7 эволюшена на аиртрек.
что там доделывать-переделывать надо?
а то, что-то вы друзья тратите бапки на тормоза штатного размера а диски все ведет и ведет... бабла уже немеряно наверно потрачено а четкой картины какие тормоза лучше всего нет.
хочется внести ясность и поставить точку ))
ну даже если оставлять старые суппорта то диск диаметром в 276 мм (или сколько он там аире) смешно для почти 1,5 тонной пустой машины. у меня на сивике 270 мм диски, при весе машины в 1150 кг и то не всегда тормозов хватает.... так что хотя бы 300 мм поставить... или от аута, скобы... только насколько я понимаю переходники все равно нужны или нет? чтобы от 4-й ево поставить диски и нормальные колодки подобрать?
а вот интересно, поворотные кулаки от эвика встанут на аиртрек? диаметр под ступицу у них интересно одинаковый или нет ?
если кулаки налезут, то это сразу кучу проблем решает. кто вживую видел кулаки эвика?
alex-silvestr добавил 17.10.2008 в 15:17
разобрался, по капсу глянул.... не подходит нифига.
Последний раз редактировалось alex-silvestr; 17.10.2008 в 15:17.
Причина: Добавлено сообщение
дело даже не в шаровых, в капс зайди глянь у них разной длины выступы или как их там под стойки и возможно под рулевую тягу. Но это пол беды.
Там ступичные подшипники разные... и скорее всего шрусы тоже разные идут.
в общем все упирается в скобы-переходники
чота проверять на себе это не хочется - это как минимум надо купить поворотные кулаки со ступицами в сборе,
потом еще не факт что не придется нижний рычаг менять, а совпадет он по креплениям со штатным - вопрос! ну в довесок рулевой наконечник попадет в поворотный кулак или нет.
разные они слишком чтобы отделаться малой кровью.
самое быстрое и простое это переходники с наших ушей на брембы.
собственно ждем пока Сергей (Монк) фотки с чертежами выложит, обещал вроде как