[sergey60]

У меня был Ховер Н5 2011г За 6 лет владения и 71 т.км пробега не видел, чтобы он ржавел. Сдал в трейд-ин при покупке Аута. Оценщик сказал, что автомобиль хороший. Никакой антикоррозийки не делал. Только локеры задние поставил и все.

[rbely]

Зато у нас в ветке Паджеро Спорт целая тема, как у нового МПСа кузов ржавеет (в основном капот и задняя дверь). Пришлось антикорить - первый раз после Жигулей/Москвичей, т.е. через 20 лет вернулись к истокам...

[Алексей799]

Сообщение от sergey60

У меня был Ховер Н5 2011г За 6 лет владения и 71 т.км пробега не видел, чтобы он ржавел. Сдал в трейд-ин при покупке Аута. Оценщик сказал, что автомобиль хороший. Никакой антикоррозийки не делал. Только локеры задние поставил и все.

У меня ребята знакомые гоняют по грязям. У них смотрел. Открытое железо покрывается ржавчиной. Капот, задняя дверь места под молдингами. Краска тонкая очень. А сейчас когда их начали у нас собирать, то стало ещё хуже. Машина хорошая имеющая вроде японские корни. Поэтому и хорошая. На вторичке ходовая. Оченб любят заряжать их на грязь. Лучше чем уаз.
Китай который собирают у нас это приговор, по моему мнению. Рашен бизнес беспощаден к качеству.

[Алексей799]

Сообщение от rbely

Зато у нас в ветке Паджеро Спорт целая тема, как у нового МПСа кузов ржавеет (в основном капот и задняя дверь). Пришлось антикорить - первый раз после Жигулей/Москвичей, т.е. через 20 лет вернулись к истокам...

Бродил тут на площадке трейдина. Стояли два аута дорестайл. Машинам в раоне 6 7 лет. Капотыв рыжих точках. Железо сопротивляется хорошо. Краска не пучилась.
Но вот у моего опеля тех же лет вообще не было рыжиков.

[nicodimych]

Сообщение от Алексей799

Машина хорошая имеющая вроде японские корни.

там кромя старого митцубоского 2.4 4g64 ничего нет все остальное китай голимый..

зы я скажу так . так говорят люди которые не имели китай вовладении.
на моем уже 6 летнем китайце гоняет любаша .... и не вочто не дует...
нет ни ржи и намеков на нее.

[Алексей799]

Сообщение от nicodimych

там кромя старого митцубоского 2.4 4g64 ничего нет все остальное китай голимый..

зы я скажу так . так говорят люди которые не имели китай вовладении.
на моем уже 6 летнем китайце гоняет любаша .... и не вочто не дует...
нет ни ржи и намеков на нее.

Я имел ввиду конструкцию машины. Они ее толи скопировали толи по лицензии стали делать. Поэтому и машина ценится.
То что кто то гоняет а кто то нет это как раз почерк наших и китайских бизнесменов. Партия нормальная а потом что угодно. Плевать.
Железо не защищено ничем ни снаружи ни снутри. Как не будет ржаветь??? Иконки? Не думаю!

[nicodimych]

Сообщение от Алексей799

Я имел ввиду конструкцию машины. Они ее толи скопировали толи по лицензии стали делать. Поэтому и машина ценится.
То что кто то гоняет а кто то нет это как раз почерк наших и китайских бизнесменов. Партия нормальная а потом что угодно. Плевать.
Железо не защищено ничем ни снаружи ни снутри. Как не будет ржаветь??? Иконки? Не думаю!

папа ховеров https://ru.wikipedia.org/wiki/Isuzu_Axiom

[nicodimych]

но как всегда не сложилось и они сделали свое...
https://ru.wikipedia.org/wiki/Great_Wall_Hover
https://www.drive2.ru/b/1481972/

[feds]

Сообщение от arkadius

Белджи вот уже год работает.
Джили как имели штучные продажи, так на этом уровне и остались.
Вчера впервые увидел их Атлас. А сколько старались журналисты и автоблогеры.

Я бы не стал ровнять белджи и новый завод хавейл в тульской обл,даже по объёму инвестиций Хавейл 500мл. долларов а белджи 244мл,Хавейл это новый современный полностью роботизированный завод полного цикла сборки авто, а белджи это крупноузловая сборка.Хавейл это будет самый крупный иностранный автозавод в России,уже в первый год работы они планируют выпустить 30 тыс авто и постепенно увеличат до 150 тыс в год продавать будут не только в России но и по всей Европе.Ну покупать или нет это нам решать,я вот смотрел Хавейл Ф-7 это конкурент наших аутлендеров,очень интересная машинка на мой взгляд.

[rbely]

Сообщение от Алексей799

Бродил тут на площадке трейдина. Стояли два аута дорестайл. Машинам в раоне 6 7 лет. Капотыв рыжих точках. Железо сопротивляется хорошо. Краска не пучилась.
Но вот у моего опеля тех же лет вообще не было рыжиков.

Гы, тех лет. Я ОВЦу (Опель Вектра Ц) как раз в трейд-ин сдал за МПСа в начале года, а он куплен был в ноябре 2002-го... ржавчины на нем не было от слова вообще (кузов полностью оцинкован), хотя практически на каждой кузовной детали была царапина или вмятина (ну понятно дело за 15 лет наберется) - я на такие мелочи внимания не обращаю, не люблю перекрашивать без необходимости, в основном все машины мне получалось в заводском окрасе сохранить.
А Пежо-406 вообще легенда, там металл такой был (тоже оцинкован полностью), что возле арок краска облупилась от времени - и как оцинкованное ведро - чуть ли не блестела. Тоже в 16-ти летнем возрасте продал (с первого просмотра кстати...)
Вот Пежо-4007 уже похуже (ибо собран в Японии, там с металлом не дружат особо), всего чуть больше 9-ти лет ему пока, но капот весь в сколах - подкрашиваю карандашом (чего раньше никогда не делал). Хотя откровенной ржавчины тоже пока нет.

[arkadius]

ИМХО Джили nросто меньше убытков списывать

[I62]

Сообщение от nicodimych

хавал хоть и китай но брендовый и оснащение у него огого....

Есть опции и … опции. Китайские опции работать как надо не умеют, хотя и Муцу не всеми опциями может гордиться)))
Есть автомобили, в которых продумана любая мелочь, все задуманное конструкторами работает именно так, как нужно водителю. Платить за это правильно. Платить за набор не работающих толком опций - это не разумно.

[Алексей799]

Сообщение от I62

Есть опции и … опции. Китайские опции работать как надо не умеют, хотя и Муцу не всеми опциями может гордиться)))
Есть автомобили, в которых продумана любая мелочь, все задуманное конструкторами работает именно так, как нужно водителю. Платить за это правильно. Платить за набор не работающих толком опций - это не разумно.

Я пока не ездил на китае, но признаюсь к ним есть чувство недоверия, я бы сказал дискомфорта)) =Ну блин когда китайцы парились с качеством проводов, пайки, защиты??? Металл они вообще не считают за что то достойное своего внимания!!!
Но морально себя готовлю к моменту что выйду утром щелкну сигналкой и заведу своего первого китайца.
С одной стороны- рулилы на галерах обесценивают нашу деньгу, а с другой стороны - китайцы и остальные движутся навстречу друг другу в плане качества и стоимости. Эти два фактора в итоге приведут нас нос к носу с китайцами.

[GreyJoJo]

качество машины определяется не то какая она в салоне, а какая после 3-5-10 лет пробега.
Когда говорят "вот китайцы сейчас подтянулись"... я в это поверю спустя лет 5.
Как бы то ни было, они очень интенсивно и хорошо развиваются. И не сомневаюсь что они догонят остальные массовые бренды, но пока я предпочитаю выжидать.

[arkadius]

В следующем году машины станут ещё дороже, в том числе и китайские. А доходы дай бог если не упадут, что вряд ли..
Я плохо себе представляю ситуацию, чтобы я понес свои нелегко добытые деньги в салон китаеавтомобилей. И потом ещё тянул бы кредит за реплику автомобиля. При этом напрочь проигнорировав европейских и японских производителей, за теже деньги...
Хотя в Росиии дураков умственно одаренных на 100 лет вперед хватит