[Sergy]

Большая тема из раздела XL про тормоза и колодки: >>>

информация

vBulletin [media]

[свернуть]

чистка суппортов

все что надо снять и чистить
не смазанный суппорт
суппорт внешне
пластины-зажимы колодок
состояние втулки
задний суппорт

[свернуть]

[Вассилич]

Сообщение от Sega38

А кто нибудь менял суппорты передние? Как определить что они требуют замены?

А чисто физику процесса понять коим образом суппорт влияет на биение?
На биение должно влиять все, что вращается вместе с колесом, балансировка нормально сделана после смены резины?
В диске вентеляционрые отверстия чистые? Бывает грязь и песок после зимы в одной части скапливаются (как стекали вниз по каналам), продуйте пневмой.
Суппорт - кусок железки неподвижной, как он моет влиять ума не приложу?

[Sega38]

Сообщение от Вассилич

А чисто физику процесса понять коим образом суппорт влияет на биение?
На биение должно влиять все, что вращается вместе с колесом, балансировка нормально сделана после смены резины?
В диске вентеляционрые отверстия чистые? Бывает грязь и песок после зимы в одной части скапливаются (как стекали вниз по каналам), продуйте пневмой.
Суппорт - кусок железки неподвижной, как он моет влиять ума не приложу?

Правильно было бы этот вопрос адресовать автору видео и таблицы с неисправностями. Но если попробовать ответить, думаю не всё так просто.
На данный момент диски передние прошли примерно 7тыс, задние совсем новые. Резина новая, само собой отбалансирована.
Суппорты первые под подозрением т.к. известна проблема со стуком направляющих из-за большого зазора, и за 100тыс пробега он наверняка увеличился из-за выработки. Я не специалист, но предполагаю что болтающиеся направляющие на качестве торможения тоже сказываются. Думаю для начала поставить рем. комплект, если не поможет то буду думать про замену суппортов.
Что касается возможных причин вообще, то почитав отзывы, пришел к выводу, что на биение может влиять очень широкий спектр проблем, которые на первый взгляд к физике процесса торможения ну никак не относятся. Например, встречал что люди решили проблему биения после замены рулевой тяги, наконечника рулевой тяги, ступичного подшипника и т.п.

[Sergei_VRN]

Сообщение от Sega38

...делали обслуживание суппорта,....

"Делали" - это кто? Сами присутствовали? Видели? Иначе разговор превращается в гадание.
Для "посмотреть" нужны домкрат, несколько ключей, около 20 минут на каждое колесо и, как по мне, отсутствие дождя.
Про "новые" диски. Новые вчера уже сегодня могло "повести" от перегрева. И, да! Факторов, влияющих на вибрацию, много и начните с простого - самому посмотреть на суппорта.

[anndrea]

Здравствуйте. Вчера поменял, задние тормозные колодки. Стояли trw. Не совсем ими остался доволен, пищали, хотя когда менял, все было смазано антискрипной смазкой на нерабочий поверхностях. Но это так, для инфы. Прошли они всего 10000 км и кончились, причём на заднем колесе со стороны пассажира. Знатоки может проясните как такое может быть? На заднем колесе со стороны водителя остаток колодки около 4-5 мм, а со стороны пассажира 2-3 мм. Тормозные цилиндры без коррозии, постоянно их смазываю при обслуживании спец смазкой ate для тормозных цилиндров, направляйки, также в идеальном состоянии, смазываются спеццсмазкой для направляек trw. Механизм ручника также смазан, ничего не заедает, короче, все ходит и двигается без проблем... Но почему такой неровный износ колодок получатся по задним колесам в толк не возьму? Передние колодки при этом изнашиваются приблизительно равномерно.

[Вассилич]

Сообщение от anndrea

Здравствуйте. Вчера поменял, задние тормозные колодки. Стояли trw. Не совсем ими остался доволен, пищали, хотя когда менял, все было смазано антискрипной смазкой на нерабочий поверхностях. Но это так, для инфы. Прошли они всего 10000 км и кончились, причём на заднем колесе со стороны пассажира. Знатоки может проясните как такое может быть? На заднем колесе со стороны водителя остаток колодки около 4-5 мм, а со стороны пассажира 2-3 мм. Тормозные цилиндры без коррозии, постоянно их смазываю при обслуживании спец смазкой ate для тормозных цилиндров, направляйки, также в идеальном состоянии, смазываются спеццсмазкой для направляек trw. Механизм ручника также смазан, ничего не заедает, короче, все ходит и двигается без проблем... Но почему такой неровный износ колодок получатся по задним колесам в толк не возьму? Передние колодки при этом изнашиваются приблизительно равномерно.

Какя "антискрипная" смазка! Что же вы всякую чушь маркетенговую слушаете! Колодка скрипит от трения фрикциона по диску и причина в составе фрикциона. В этом случае смазать если саму колодку или диск тогда точно скрипеть небудет, но и тормозов тоже небудет!
По поводу износа, скорее всего причина неправильное обслуживание направляющих скобы суппорта. Очень много смазки набили под пылиники и на саму напрявляющую, она мешает направляющим двигаться внутрь, создается давление от избытка смазки ее в глухом отверстии направляющих некуда дется. Направляющие лучше всего смазывать силиконовой смазкой из баллончика и отверстия под них тоже, почистив и удалив всю старую. Больше смазку наносить некуда ненужно! Она собирает на себя пыль, от нашрева каменеет и уудшает работу привода, там нет трущихся деталей требующих обильной смазки!

[Самодел]

@Вассилич, О,ещё один гуру по тормозной системе,силиконовая смазка конечно же рулит она же высокотемпературная,вы сами бредите Сергей Васильевич,как вы думаете для чего служит высокотемпературная смазка и до какой температуры нагревается суппорт?

[mr.fix]

Сообщение от Вассилич

лучше всего смазывать силиконовой смазкой

Вы о чём?Ни в коем случае никакой силиконовой смазки.Есть специальные высокотемпературные смазки для тормозной системы,как противоскрипные,так и для смазки рабочего поршня и направляющих пальцев,например:
TRW/LUCAS PFG110
Seiken CF301
Febi 31942
MITSUBISHI MZ101616EX
Если пыльники целые,то никакая грязь и пыль налипать не будет.Сам использую Seiken CF301,отличная смазка за доступные деньги.

[Aleshka987]

Сообщение от Самодел

@Вассилич, О,ещё один гуру по тормозной системе,силиконовая смазка конечно же рулит она же высокотемпературная,вы сами бредите Сергей Васильевич,как вы думаете для чего служит высокотемпературная смазка и до какой температуры нагревается суппорт?

надо ещё подождать рассказы про чудо действия животворящего раствора вд40...

[Aleshka987]

Сообщение от anndrea

Стояли trw. Не совсем ими остался доволен, пищали, хотя когда менял, все было смазано антискрипной смазкой на нерабочий поверхностях. Но это так, для инфы. Прошли они всего 10000 км и кончились

поменяйте тормозную жижу (она не дорого стоит)
и прокачайте систему,у вас ведь 3литровый...нагрузка и температура по более чем у менее объёмных братьев.

[МиНиН]

Сообщение от anndrea

На заднем колесе со стороны водителя остаток колодки около 4-5 мм, а со стороны пассажира 2-3 мм.

@anndrea, у вас все в порядке, у себя тоже наблюдаю неравномерный износ по колесам. На передних на левом суппорте износ чуть больше, чем на правом.

Сообщение от anndrea

почему такой неровный износ колодок получатся по задним колесам в толк не возьму? Передние колодки при этом изнашиваются приблизительно равномерно.

На наших авто тормозная гидравлическая система состоит из двух контуров по диагонали: 1.ЛП-ПЗ, 2.ПП-ЛЗ. Работают они с разным тормозным усилием. Это легко можно увидеть на тормозном диагностическом стенде. На первом контуре усилие чуть выше.

[Aleshka987]

Сообщение от МиНиН

На наших авто тормозная гидравлическая система состоит из двух контуров по диагонали: 1.ЛП-ПЗ, 2.ПП-ЛЗ. Работают они с разным тормозным усилием. Это легко можно увидеть на тормозном диагностическом стенде. На первом контуре усилие чуть выше.

и как на стенде?все вписывается в нормы?
у меня за 70ткм колодки везде равномерно изношены с завода ещё стоят.
если только сделать поправку на ваши 3.0 моторы...и как особенность.

[МиНиН]

Сообщение от Вассилич

Больше смазку наносить некуда ненужно!

Ознакомьтесь пожалуйста со всеми точками смазки
http://faq.out-club.ru/download/outl...0092600ENG.HTM

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Вассилич

Направляющие лучше всего смазывать силиконовой смазкой из баллончика

Без комментариев

[Самодел]

@МиНиН, Хорошо что ешё колодки не смазывает.)))

[МиНиН]

Сообщение от Aleshka987

и как на стенде?все вписывается в нормы?

При прохождении ГосТО проводят проверку тормозной системы. У меня все в норме Ранее выдавали распечатку, сейчас не выдают, но судя по цифрам на мониторе, все в пределах нормы с небольшой разницей по колесам.

[Aleshka987]

Сообщение от МиНиН

При прохождении ГосТО проводят проверку тормозной системы. У меня все в норме Ранее выдавали распечатку, сейчас не выдают, но судя по цифрам на мониторе, все в пределах нормы с небольшой разницей по колесам.

ну не большая разница на бумаге-на экране, а в реалии на половину ну или на треть это не нормально.правда?
надо искать причину, так не должно быть.