[Дмитрий П.]

Установка радиатора от УАЗ-3163 "Патриот" (p/n 3163-1013010), подробный фотоотчёт >>>, >>>
Установка радиатора LONG, фотоотчёт >>>

Список необходимых запчастей для установки радиатора >>>
Сравнение различных теплообменников, фото >>>
Установка радиатора вариатора с попутной заменой жидкости вариатора и фильтров (megaaxel) >>>

[КВВ]

Просто контейнер с радиаторами завис на таможне, вот и шли машины без него. Не останавливать же российскую сборку из-за такой ерунды, как таможня.
(шутка)

[Alex01]

интересное предположение. Как быть с японской сборкой?

[vadimus_ca]

Сообщение от Alex01

интересное предположение. Как быть с японской сборкой?

На днях буду в дилершипе, гляну, есть ли радиатор на канадских 2.4.

[Parfen]

Сообщение от WarGamer

Если бы все машины были на 100% одинаковы с апреля 2010 года, то ...нигде бы, ни в Рольфе, ни в..Экзисте, например, не запрашивали бы ВИН.
Или я не прав?

Вин дилеру нужен чтобы отслеживать обслуживания машин, как гарантийные так и негарантийные, т.е выбывшие из гарантийного срока, или по др. причинам.

Конечно не только для этого.

Только не удивляйтесь потом, когда у вам будут звонить официалы и спрашивать почему вы не у них обслуживаетсь.

[OutLancer]

Сообщение от Parfen

.....Только не удивляйтесь потом, когда у вам будут звонить официалы и спрашивать почему вы не у них обслуживаетсь.

вот про это я не понял ....

[Parfen]

В Украине невозможно купить не одну запчасть или расходник официально на официальном сервисе без предоставления ВИН кода, даже если это автомагазины между собой общаются/работают в пределах одного города где все друг друга знают и все прекрасно понимают о какой детали идет речь, ну колодки например или колесная гайка... Короче мониторят ситуацию, и если ты на гарантии или постоянно у них обслуживаешься и твоя машина была замечена на другом сервисе могут спросить почему так.

[eGreyWolf]

Уважаемый OutLancer! Вы говорите, что:

Сообщение от OutLancer

Логичен вывод- пух виноват.

Однако, путем не очень сложных практических изысканий, выяснилось, что:

Сообщение от WarGamer

От коробки нету не одной трубки которая шла бы на радиатор ДВС, что говорит об отсутствии теплообменныка.<skip> Сказали, что теплообменник внутри коробки.

Получается, что пух коробке - не угроза. А угроза - что-то другое.
Жаль, ни кто не разбирал его... даже официалы.
Может тут, по аналогии с ВАЗом, есть какой-нить пеногаситель и он забивается шлаками. . .

[OutLancer]

ПУХ коробке не угроза!????
Да вы шо!!! Как эт оне угроза?? Неужели объяснять надо?
Когда забит в жару радиатор и пух ( и другой мусор, но пух - это ужас) не позволяет воздуху охлаждать.....машины кипят, кондеи не охлаждают, и т.д.
А потом, посмотрите моё сообщение много раньше, я писал, что у меня трубки идут от варика к радиатору.

[WarGamer]

Сообщение от eGreyWolf

Уважаемый OutLancer! Вы говорите, что: Однако, путем не очень сложных практических изысканий, выяснилось, что:

Получается, что пух коробке - не угроза. А угроза - что-то другое.
Жаль, ни кто не разбирал его... даже официалы.
Может тут, по аналогии с ВАЗом, есть какой-нить пеногаситель и он забивается шлаками. . .

Уважаемый, мнение мастеров из Рольфа абсолютно не авторитетно. Ибо они там все работают на отье...... сь и умеют только красиво улыбаться и разводить народ на никому не нужные процедуры. За пол часа до того как он мне сказал, что радиатора нет, он же мне доказывал, что он есть!!! Так что про отсутствие трубок тоже полный бред. Это нереально. Скорее всего выделена отдельная секция в радиаторе ДВС как у большенстве производителей.

[Pasarela]

Сообщение от WarGamer

мнение мастеров из Рольфа абсолютно не авторитетно. Ибо они там все работают на отье...... сь и умеют только красиво улыбаться и разводить народ на никому не нужные процедуры. За пол часа до того как он мне сказал, что радиатора нет, он же мне доказывал, что он есть!!! Так что про отсутствие трубок тоже полный бред. Это нереально. Скорее всего выделена отдельная секция в радиаторе ДВС как у большинства производителей.

Да нет там доп. секций в радиаторе, просто патрубки водяные проходят вблизи радиатора! Посмотрите каталоги MMC_ASA по Аутам: наличие радиатора охлаждения CVT зависит от исполнения моделей авто и места их производства. Вот, например, на первых двух картинках 2-литрового XL японской сборки с радиатором в бампере и жидкостным теплообменником:



На третьей картинке российская сборка 2.4:
- разницы с первой картинкой никакой,
а на картинке №4 (в сравнении со второй) жидкостный теплообменник есть, а выходов для радиатора "E" и "F" уже почему-то нет (возможно - ошибка в программе):
.
А на пятой картинке вообще тот же 2.4 российской сборки, но уже без радиатора CVT:

Т.ч. у каждого может быть своя схема охлаждения CVT.
Вот еще нашел хорошие фото вариатора:
- позиция 7 - это и есть жидкостный теплообменник;
- а здесь видно, что в теплообменнике два выхода для CO двигателя под антифриз, а два выхода для подключения радиатора CVT.
Смотрите под капот и сравнивайте, какой вариант применен на вашем авто...

[Pasarela]

Дополню еще одной фоткой, которую уже размещали на этой ветке:

На этой фотке другой теплообменник всего с двумя штуцерами под охлаждение антифризом СО двигателя, а выходов к радиатору CVT нет, значит в таком исполнении и самого радиатора CVT нет. Т.ч. сравнивайте, раз уж такую обширную тему развили...

Кстати, для информации, судя по тому же каталогу MMC_ASA модели ASX с движком 2.0 агрегатируются только с жидкостными теплообменниками, вариантов с радиаторами CVT в бамперах на схемах нет вообще!

[Pasarela]

И еще интересная тема для размышления. На картинке бампера XL четко прописано, что левая нижняя заглушка бампера устанавливается только на моделях без радиатора CVT, т.ч. тем форумчанам, у которых радиатор есть и все же заглушен крышкой тоже стоит призадуматься, а не есть ли это косяк калужской сборки?
Да и официалы тоже могут ошибаться, запрещая снимать эти самые заглушки . Основание какое?

[M.V.K.]

Сообщение от Pasarela

И еще интересная тема для размышления. На картинке бампера XL четко прописано, что левая нижняя заглушка бампера устанавливается только на моделях без радиатора CVT, т.ч. тем форумчанам, у которых радиатор есть и все же заглушен крышкой тоже стоит призадуматься, а не есть ли это косяк калужской сборки?
Да и официалы тоже могут ошибаться, запрещая снимать эти самые заглушки . Основание какое?
Вложение 57995

Калужская сборка тут не причём. У меня 2.0 Япония - тоже заглушка.
Да, и не выявлено на форуме машин с радиатором и заглушкой.
Радиатор есть - нет заглушки, Радиатора нет - есть заглушка.

[Pasarela]

Ну, тогда вообще проблем никаких, если таковых "косяков" со сборкой нет. Тогда вообще не парьтесь с этими радиаторами. Ведь ASX 2.0 гоняют без них, и нам тож зеленый свет

[vadimus_ca]

Сообщение от Pasarela

Тогда вообще не парьтесь с этими радиаторами. Ведь ASX 2.0 гоняют без них, и нам тож зеленый свет

Похоже, что ASX 2.0 без радиатора коробки - тоже российская специфика.

Сегодня покатался на таком.

Радиатор на нем есть!
к сожалению, изображение утрачено