Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!

mehfak · 16.06.2015, 14:23

1.Чаще всего при замене кузовного элемента шильдики заново не клеят, либо после покраски кузова.
2.стоит сделать ТО
3.Затирается

ZMS · 16.06.2015, 14:38

4. частник онли
5. Гниет нижняя кромка задней двери и трубопровод горловины бензобака в задней арке.
Ну и битые места на небитой машине

6. Насмерть закисают развальные болты, лечится болгаркой
7. Полный комплект 10 позиций ГРМ изрядно дорог и замена нетривиальная а при разрыве ремня гнет клапана - очень внимательно надо к вопросу подходить, в том числе и к правдивости показаний по замене предыдущего хози.

з.ы. америкосов с милями на спидометре я бы не смотрел..

Добавлено через 12 минут
8. Сопливят задубевшие сальники свечных колодцев, свечи в масле, лечится со снятием крышки клапанной.
9. У гонщиков в раздатке шлицы срезает от резких стартов со светофора, так же от этого умирают сайленты заднего редуктора и машина трогается с пинком по зад.

Добавлено через 14 минут
10. Сопливит шланг ГУР,находится между моторным шитом и ДВС - фирменная болезнь.

Добавлено через 25 минут
Ну закисшие пальцы тормозных суппортов с кривыми дисками и колодками встречаются на всех машинах, и эта не исключение.

Артем39 · 16.06.2015, 18:23

Цитата:

Сообщение от Givemesmoke

День добрый всем!

Все таки я еще нахожусь в поиске аута!
Если кто может по фото сказать что либо по данным авто буду благодарен:

https://www.avito.ru/moskva/avtomobi...2005_578723503 смущает зазор между стойки крыши и крылом (на первом фото). параноя? С пробегом наврано и так понятно. Собственно 142 силы не так интересны, авто здесь больше чтоб убедится/опровергнуться в сомнениях по поводу зазора.

https://www.avito.ru/moskva/avtomobi...2005_578723503 опять же зазор как то кривоват на мой непросвещенный взгляд. В остальном вроде интересно.

https://www.avito.ru/moskva/avtomobi...2006_582483649
2006 год, "малый пробег". Не понятно сколько сил.

https://www.avito.ru/moskva/avtomobi...2004_550424986 , https://www.avito.ru/moskva/avtomobi...2004_582525129
2 объявления с одним авто. Не плохой вариант.

https://www.avito.ru/moskva/avtomobi...2003_583026435 и последний вариант, но тут 2003 г.

Пока смотрел возник ряд вопросов:
1 - наличие/отсутвие шильдика в переди чем обусловлено?
2 - несмотря на указанные пробеги после покупки стоит сделать ТО-90 т.км.? Или обойтисьменьшим набором работ?
3 - затирается ли руль на данной модели?
4 - извечный вопрос на который наверное нет однозначного ответа салон или частник?
5 - есть ли больные места в кузове? (например колесные арки в первую очередь гниют)?

Я понимаю, что тут экстрасенсов нет и дигностику по фото не сделает никто, но хотелось бы услышать ваше мнение. Извиняюсь если спрашиваю, что либо неоднократно обмусоленное на форуме.

Всем хорошего дня!

Первые две ссылки на одну и ту же машину. Крыло действительно выставлено криво, да и расширитель пошоркан.
Третья ссылка - на клюве нет значка Митсу, скорее всего, морда крашеная. И ценник за 2006 год слишком лайтовый, подозрительно.
Две ссылки на одну и ту же машину: разве на дорестайловых америкотах были движки на 160 кобыл?
Последний линк: нет значка на клюве, задний бампер выставлен криво, щель возле крыла.

А вообще за четыре сотни, конечно, вряд ли что-то перфектное будет, на какие-то компромиссы всё равно придется идти.

просто евгений · 16.06.2015, 20:48

На 1 аутах нет системы курсовой стабилизации и регулировки руля в 2х положениях . В объявлениях лажа . У нас в Саратове приличный Аут начинается от 500 000 р .

ZMS · 17.06.2015, 05:01

Гадостей изрядно понаписали, соскочит клиент однако..

Немножко сладкой ваты: у первого Аута можно сказать идеальная управляемость для паркетника(схема подвески и 4WD трансмиссии практически копия первых поколений MMC Evo) правда вследствие этого и подвеска в стоке очень жесткая на любителя.

Вообще машина относительно надежная и безпроблемная если за ней следили а не выжимали все досуха, потом накрасили губы и на рынок или в ара-салон..

Про помпу не писали: меняется примерно на второй замене ГРМ - иначе побежит как всегда внезапно и опять снимать ремень ГРМ для замены помпы а это изрядный гемор.
Так же надо смотреть состояние АКПП - есть наездники вообще масло не меняют, на щупе оно всегда розовенькое а при замене сливается черный гудрон, естественно здоровья АКПП это не прибавляет. Как и никогда не менянные масла в раздатке и заднем редукторе.

Кучер · 17.06.2015, 09:38

Ауты с пробегом меньше 100т.км это сейчас из области фантастики! Если брать, то лучше дилерскую машину с мотором 2.4 на автомате, возможно даже на коже. Можешь посмотреть мою, продавать не собираюсь, но про болячки покажу и расскажу.
У меня руль не затёртый, хотя пробег под 200т.км

Givemesmoke · 17.06.2015, 12:18

Думаю альтернативой взять Туксон/Санта фе, но форумы их пока не курил, кикие то они полупустые.

Цитата:

Сообщение от ZMS

4. частник онли
5. Гниет нижняя кромка задней двери и трубопровод горловины бензобака в задней арке.

Будем искать частника, про салоны тоже начитался, но и частника очень сложно найти. Смущают продавцы таготог рода - пишут что имя Светлана, а в объявлении текст от мужского пола изложен.

Видимо только дверь багажника и смогу визуально глянуть, остальное в сервисе по ходу. Не хватает опыта чтоб оценить состояние и знать вообще что и где))

Цитата:

Сообщение от Артем39

А вообще за четыре сотни, конечно, вряд ли что-то перфектное будет, на какие-то компромиссы всё равно придется идти.

Да я и не ожидаю состояние нового, просто хотелось бы взять машинку в нормальном состоянии, чтоб не пришлось вкладывать тыщ 50 единовременно, ну и не сыпалась постоянно (эх, мечты...). Систематически вкладываться конечно нужно, но замена двигла коробки, кузовных элементов довольно таки неприятна и дорога. И да с первой ссылкой мой косяк

Цитата:

Сообщение от ZMS

Гадостей изрядно понаписали, соскочит клиент однако..

Немножко сладкой ваты: у первого Аута можно сказать идеальная управляемость для паркетника(схема подвески и 4WD трансмиссии практически копия первых поколений MMC Evo) правда вследствие этого и подвеска в стоке очень жесткая на любителя.

Ничего к жесткости мы привычные)

Цитата:

Сообщение от ZMS

Вообще машина относительно надежная и безпроблемная если за ней следили а не выжимали все досуха, потом накрасили губы и на рынок или в ара-салон..

Такую и ищу

Цитата:

Сообщение от ZMS

Про помпу не писали: меняется примерно на второй замене ГРМ - иначе побежит как всегда внезапно и опять снимать ремень ГРМ для замены помпы а это изрядный гемор.
Так же надо смотреть состояние АКПП - есть наездники вообще масло не меняют, на щупе оно всегда розовенькое а при замене сливается черный гудрон, естественно здоровья АКПП это не прибавляет. Как и никогда не менянные масла в раздатке и заднем редукторе.

Вот тут интересно. Понятно что на сервисе можно многое определить. Но вот и диагностика на том же ТСМ Моторс выйдет в 8 килорублей, после просмотра 3ех машин я уже и на 400 не смогу расчитывать)))

Цитата:

Сообщение от Кучер

Ауты с пробегом меньше 100т.км это сейчас из области фантастики! Если брать, то лучше дилерскую машину с мотором 2.4 на автомате, возможно даже на коже. Можешь посмотреть мою, продавать не собираюсь, но про болячки покажу и расскажу.
У меня руль не затёртый, хотя пробег под 200т.км

Эмм... А диллерская машина это как (да вопрос наиглупейший, но все же)? Каким образом можно посмотреть Вашу машинку?

Еще раз всем спасибо за умные ответы на глупые вопросы. Скорей всего вопросов прибавится в ближайшее время

просто евгений · 17.06.2015, 12:27

Туксон в хорошем состоянии дороже Аута . Если Вы не против МКПП , то я посоветовал бы корейца . Экономичнее во всем , НО - стартовая цена выше .

ZMS · 17.06.2015, 12:40

Givemesmoke, Тушкан/СантаФе если найти 2,7 4WD аще сказка и сильно дешевле выходит по обслуге, по крайней мере оригинальные запчасти эдак в два раза дешевле чем на Аута.
АКПП там однако точная лицензионная копия установленного на первом Ауте, тот же 4-х ступый адаптивный INVECSII и жижа та же ATF SPIII.
Можно конечно и ДВС 2 литра, там замена ГРМ простейшая и совсем копейки но машина тупо неедет

Первый Аут 4WD кстати изрядно прожорливая машина, меньше 14-15 литров в городском цикле не будет что бы там не рассказывали.

Z013 · 17.06.2015, 12:55

Цитата:

Сообщение от ZMS

6. Насмерть закисают развальные болты, лечится болгаркой

Вы какие болты имеете ввиду? на передних стойках или на задних рычагах? А то собрался сход-развал делать на задние гантели болты прикупил(по совету) а про передние как то не подумал. И если можно код для передних болтов, ну или чем можно заменить.

ZMS · 17.06.2015, 13:23

У меня задние были закисшие насмерть в этих гантелях-косточках, выпиливал и менял вместе с гантелями, тем более в них как оказалось сайленты были разбиты. Пока не разобрал не видно что сайлентам конец пришел.

А вообще это известная болезнь, на новых паджериках сразу стараются их промазывать все а то через год-два особенно в МСК и подобных местностях где сыплют гамно химическое на дорогу уже ничего не открутить.

luna7475 · 17.06.2015, 14:29

Цитата:

Сообщение от Z013

Вы какие болты имеете ввиду? на передних стойках или на задних рычагах? А то собрался сход-развал делать на задние гантели болты прикупил(по совету) а про передние как то не подумал. И если можно код для передних болтов, ну или чем можно заменить.

Перед развал не делается, развальные рычаги с болтами и шайбами только сзади.

Кучер · 17.06.2015, 14:37

Цитата:

Сообщение от Givemesmoke

Эмм... А диллерская машина это как (да вопрос наиглупейший, но все же)?

Дилерская, это значит купленная новой у официального дилера в России. В идеале, чтоб была сервисная книжка (хотя бы просто была) чтоб видеть где машину обслуживал первый хозяин после покупки в салоне и инструкции по эксплуатации .

pavel4402 · 18.06.2015, 19:20

Подскажите, после замены сайлентов в задних поперечных рычагах (бумеранги) нужно регулировать развал?

просто евгений · 18.06.2015, 19:57

Да . Надо на развал-схождение . Если надо, подскажу хорошего спеца в Саратове за заводом Корпус