Зарегистрирован давно, только читал.
Пересел с П4 на Outlander GT 2020.
Все в машине хорошо, едет тихо, шустро и комфортно.
Есть вопросы.
Нужно думать о зимней резине и дисках. Какие диски не дорогие рекомендуете, может железные есть?
Или можно не 18, а 17 диски-резину купить и дешевле будет?
Может кто продает?
В машине магнитола 2020 года, навигацию в неё возможно впихнуть? Или только CarPlay?
Смена ПИНа иммо, активация скрытых настроек- к кому обращаться, сколько стоит?
Может какие-то доделки-переделки нужны?
Пока привыкаю.))
Зарегистрирован давно, только читал.
Пересел с П4 на Outlander GT 2020.
Все в машине хорошо, едет тихо, шустро и комфортно.
Есть вопросы.
Нужно думать о зимней резине и дисках. Какие диски не дорогие рекомендуете, может железные есть?
Или можно не 18, а 17 диски-резину купить и дешевле будет?
Может кто продает?
В машине магнитола 2020 года, навигацию в неё возможно впихнуть? Или только CarPlay?
Смена ПИНа иммо, активация скрытых настроек- к кому обращаться, сколько стоит?
Может какие-то доделки-переделки нужны?
Пока привыкаю.))
@Valdemar68ru, Владимир, не переживайте вы так сильно по поводу громко названной системы полного привода. Никакого ярко выраженного преимущества перед машиной без неё она не даёт. Эффективность ее слишком преувеличена и простому среднестатистическому пользователю данного авто она никаких бонусов не даёт. Все эти электромагнитные муфты, блокировки тормозов блоками ABS, это просто имитация полного привода. И основная задача ее заключается в улучшении управляемости и устойчивости на дорогах общего пользования.
@МиНиН, Весьма интересное высказывание от человека не имеющей этой системы. Для справки: S-AWC это был не только блок электроники. Это физический железный дифференциал. И на бездорожье он давал офигеное преимущество перед Аутами не оборудованными этим приводом. Особенно в диагональных вывешиваниях. Пока все остальные беспомощно трепыхали колесами в воздухе, S-AWC спокойно ехал в натяжечку.
@WarGamer, не иметь системы не значит не иметь возможности опробовать ее в эксплуатации. Все познается в сравнении. И если я пишу об этом, то пишу не просто так. По поводу железного дифференциала, он есть и на моем авто, но без электромагнитной муфты. Это не мв, это ммс. По поводу колес в воздухе, не знаю, сказать нечего, у меня всё едет, не трепыхается, более чем.
я бы полоску защитной броне-пленки на крышу наклеил, по опыту предыдущего авто - очень слабое место.
а так же защитную пленку на мультимедия - практически не трогал - а уже есть царапины. что я только не делал с предыдущей w-12 - ни одной царапины.. а тут всего два раза пальцем провел..
Или кусок переда?
Нет фото как выглядит с пленкой?
кусок. это место очень слабое, целая тема есть про крышу.
выглядит как-то так
еще бы капот - но полосу клеить нет смысла - у меня уже сколы в районе середины. а весь копот заклеить 15000. но это в моем городе.
колеса лето-зима я просто перекидываю на теже диски. выходит 1800 за замену. можно поискать б.у., но только оригинал 18. в моем городе нет предложений.
я бы не стал брать на GT штамповку 16. но это только мое личное мнение. тут уж каждый сам решает.
кстати, спидометр теперь показывает всего -3км/ч от скорости по GPS (по сравнению с моим предыдущим авто)
Всем привет я новенький подскажите когда ставлю ключ и поворачиваю его пишется слово велкоме и горит масленка пару сек и потом пропадает это нормально или какие-то проблемы с машиной?
Всем привет я новенький подскажите когда ставлю ключ и поворачиваю его пишется слово велкоме и горит масленка пару сек и потом пропадает это нормально или какие-то проблемы с машиной?