[PVladimirM]

Сообщение от Aram193

и нужды в них не видел, как и сейчас. Авто с АКПП и вариаторами

Правильно - так как в основном режим на автомате - D. Если на автомате переключитесь в нейтраль - сразу же на горке ощутите те же "прелести" (в виде скатывания), что и на механике

[neon250]

Работает шикарно и никаких лампочек гореть не должно, все просто автоматически активируется при подъемах и не важно задом едишь или передом.

[andrich]

Я пока не заметил её работы, на полицейском скатывался назад, не успевал газ дать. При заезде в гараж задом, постоянно скатывается, но здесь она видимо и не должна срабатывать, а так на обычном автомате в положении D у меня и гетс не скатывался на подъеме, а иногда и вперед ехал)

[Zux]

Какой угол примерно на котором срабатывает?

[PVladimirM]

насколько я помню из описания (может ошибаюсь) - условие работы данного ассистента - предварительное торможение и чем сильнее тормозить, тем соответственно и большее усилие реализуется в качестве "помощи".

Действительно, данный "помощник" наиболее актуален на механике

[megaaxel]

Сообщение от Zux

Какой угол примерно на котором срабатывает?

это можно уточнить наверно у Сергея ksw.s, он опыты проводил на своём Лансере.

[Markell]

Сообщение от megaaxel

нет! просто молча работает.

Тогда для чего этот индикатор ???

[PVladimirM]

Сообщение от Markell

Тогда для чего этот индикатор ??

может резерв для будущего аксессуара?
или что-нибудь идет в комплектации для америки или европы? типа "помощника спуска с горы"?

Добавлено через 31 секунду
а в мануален что написано?

[bc----]

Сообщение от Neki4

Просто заметил что при достаточно крутом подъеме, нет и намека на сказанные 2 секунды удержания.

Может не включаться при слабом, или очень коротком нажатии на тормоз. Попробуйте педаль тормоза продавить от души. Если не заработает - к дилеру.

[megaaxel]

Сообщение от Markell

Тогда для чего этот индикатор ???

можете выложить изображение индикатора?

[klio78]

У нас город лежит на сопках (ну, на холмах, то бишь), так и ездим: вверх-вниз, вверх-вниз. И вот что я заметила: на крутом подъеме если подгазовываешь, то авто может немного откатываться назад, а вот если ты нажал на тормоз, то все- стоит как вкопанная. Можно даже ногу вообще с тормоза убрать (на крутом, заметьте, склоне), машина с места не сдвинется. Более того, я пробовала еще раз нажать на тормоз-педаль заблокирована и практически не выжимается. Поэтому вывод следующий: встали в пробку на крутом подъеме - жмите на тормоз и забудьте про ручник!

[Bad-Teo]

Данная система работает так. Заезжаете на подъем, нажимаете тормоз и отпускаете. В итоге Вы стоите как вкопаный. Если Вы заедите на подъем и просто уберете ноги с газа, автомобиль покатиться назад. Сам сразу не понял почему я катился назад по первой.

[Zux]

Сообщение от megaaxel

это можно уточнить наверно у Сергея ksw.s, он опыты проводил на своём Лансере.

У него от ASX стоит, а я про аутовскую спрашиваю.

[WarGamer]

Zux, А в чем разница то? Принцип работы и управление гидравликой одинаковы.

[Markell]

Сообщение от megaaxel

можете выложить изображение индикатора?

А как же я его сфоткаю..если он не горит!? =)) боюсь вспышка будет отсвечивать.Но попробовать ,могу.
Вы сами легко можете его увидеть ,под углом на свету.. посмотрите на приборку в правом нижнем углу.Символ "Машинка в гору ".Под спидометром где 240км/ч " Там еще рядом есть символ " 120km/h " ( это ограничение ,срабатывает когда превышена скорость в 120км . дополнительно включается )
Еще есть какой то символ в виде подковы а посередине воскл.знак...что это за символ,так же интересно..

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от PVladimirM

может резерв для будущего аксессуара?
или что-нибудь идет в комплектации для америки или европы? типа "помощника спуска с горы"?

Добавлено через 31 секунду
а в мануален что написано?

У меня японец 12 года. Я вот как раз не нашел в книжке ничего про этот знак ,и про пару других..