Сегодня обнаружил, что "сперли" запаску.
В целом, то что японские инженеры задумали как облегчение снятие запаски для водителя, однако облегчило и ворам снять колесо!
НА предыдущем XL добрать до колеса было сложнее, правда и думать о "потере " и не приходилось.
Да, за время эксплуатации уже третьего Аутлендера я ни разу не воспользовался запаской, однако ситуации бывают разными в дальних путешествиях...
Вот теперь в задумчивости. КАК ЗАЩИТИТЬ СЕЙ УЗЕЛ ОТ ПОСЯГАТЕЛЬСТВ?
Понятно, что куплю запаску, и скорее всего штамповку ( если есть R18)
Однако и ее могут стыритью
Сегодня обнаружил, что "сперли" запаску.
В целом, то что японские инженеры задумали как облегчение снятие запаски для водителя, однако облегчило и ворам снять колесо!
НА предыдущем XL добрать до колеса было сложнее, правда и думать о "потере " и не приходилось.
Да, за время эксплуатации уже третьего Аутлендера я ни разу не воспользовался запаской, однако ситуации бывают разными в дальних путешествиях...
Вот теперь в задумчивости. КАК ЗАЩИТИТЬ СЕЙ УЗЕЛ ОТ ПОСЯГАТЕЛЬСТВ?
Понятно, что куплю запаску, и скорее всего штамповку ( если есть R18)
Однако и ее могут стырить
Воришки отогнули в сторону болт крепления, чтобы не мешал, и «устройство из прутков» легко снимается с крюка. Чтобы владелец запасного колеса не обнаружил пропажу «по горячим следам» (как и было в моем случае), «устройство» вернули на крючок и скрепили хомутом, дабы не болталось.
Добавлено через 58 секунд
Цитата:
Сообщение от chundga
Тема целая где то есть про это. Перекусывают штырь и запаска падает.
Чем в XL отличался крепеж, чтобы не стырили? И как отогнули болт, он же толстый, да и в напряжении же от затяжки.
Тоже давно читал, что воруют, поэтому летом кидаю туда зимнее колесо
В предыдущем Аутлендере XL для того, чтобы добраться до запаски надо было выгрузить содержимое багажника (потому что полноразмерное колесо прячется под днищем багажника) и выкрутить болт, находящийся аккурат по центру багажника, чтобы спустить пластиковый поддон с запаской на цепном креплении.
В предыдущем Аутлендере XL для того, чтобы добраться до запаски надо было выгрузить содержимое багажника (потому что полноразмерное колесо прячется под днищем багажника) и выкрутить болт, находящийся аккурат по центру багажника, чтобы спустить пластиковый поддон с запаской на цепном креплении.
А сейчас то у Вас Аутлендер какой?? в подписи XL, пишите, что предыдущий XL...ничего непонятно. Поэтому и вопросы - в чем же отличие?? И с какой машины сперли запаску?
А сейчас то у Вас Аутлендер какой?? в подписи XL, пишите, что предыдущий XL...ничего непонятно. Поэтому и вопросы - в чем же отличие?? И с какой машины сперли запаску?
Подпись поправил. Последняя версия.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от YuginZ
Ранее таскали запаски Sorento-Santa Fe . Существует нештатная защита запаски от кражи .
Как бы теперь потоково не переключились на Out .
А, у Вас 4й Аутлендер, оказывается, в России большая редкость...
Конечно там крепеж отличается, даже не знаю, что он из себя представляет...Картинок еще даже мало...
А, у Вас 4й Аутлендер, оказывается, в России большая редкость...
Конечно там крепеж отличается, даже не знаю, что он из себя представляет...Картинок еще даже мало...
Снять элементарно, под машиной конструкция из прутков имеет две проушины, которые одеваются на два штырька и стопорятся булавкой отгибной, пассатижами булавки вынул, монтажкой в сторону со штырьков и всё!
Но думаю убиваться по этому не стоит, это можно и стекло разбить, взять что угодно, и колёса вкруг снять, от таких уродов не спасёт ничего!