Outlander: Гремят суппорты / колодки

djarf · 21.05.2012, 19:52

Цитата:

Сообщение от Caldina

Ребят, djarf и infomania! Что там с пружинкой от сцепы и с колечками. Если помогло -- отпишитесь о результате. Очень интересует.

Пока вот честно не дошли руки. Брат у которого подъёмник уехал в отпуск. У нас дожди через день в лужах валяться сверлить неохота

К стати когда грезища (после деревни) греметь перестали пока не отмыл машину и арки с колёсами

infomania · 28.05.2012, 23:37

Цитата:

Сообщение от Jet Fighter

Я так понимаю, вы собираетесь сделать проточки в направляющих и потом надеть на эти места резиновые втулки? Если это так, то хочу вас предостеречь от этого шага. Toyota (по крайней мере на некогда горячё любимом мною Avensis) с 2007 -го года отказалась от такого варианта из-за заклинивания соппортов в результате неизбежного изменения геометрии этих самых "резинок"! На форуме avensis-club.ru очень много инфы посвящённой этому вопросу и резюмируя накопленный там опыт, скажу что единственный и радикальный способ полного ухода от дребезга суппортов, это механическая привязка суппорта (подвижная часть механизма тормоза) к скобе (НЕподвижная часть механизма тормоза). Эту привязку можно осуществить только применением различных вариантов конструкций с ПРУЖИНКАМИ.

Да именно так я и сделал. Проточил направляющие пальцы суппортов.
И так для всех тех кто страдает тарахтением, стучанием, клацаньем, и прочих проблем с супортами. Говорить о проблеме много не буду, скажу только то что я с этой проблемой воюю уже год. Что я делал?
1) Смазка ликви молли, помогла ровно на 200-300 км.
2) Подложка обертка пальцев фольгой от жестяной банки, помогло на 500-700 км.
3) Замена пальца на новые, помогло на 5000 км.
Есть еще два варианта
1 Замена самого пальца и скобы, но это уже бюджетно.
2 Расточка скобы и выточка под размер нового пальца, но тоже не дешево, у нас в Днепропетровске стоит 94 долара. Но вот тут если накосячат то проблемы точно будут, токарь может быть пъян может быть просто не опытен, короче от Вас ничего на зависит. А в моем случае я все сделал сам потратив 3 часа на обе стороны.
И так самое последнее, что я сделал, это проточка в пальце двух канавок глубиной около 1 мм., и одевание на пальцы резинок наружным диаметром 10 мм и внутренним 8 мм. И вот оно чудо, ТИШИНА!!!!!!!!!!! Парни Вы мне можете не верить, можете сомневаться, но я за свои слова привык отвечать, ТИШИНА, ничего нигде не стучит. Пройдено около 1500 км (трасса город), ни разу ни одного намека на стук.
Теперь по поводу того что там что-то может пойти на перекос и заклинить. Блин ну товарищи давайте говорить правду, если у людей руки не из того места растут и там накосячили, то возможно там что-то заклинило. Если Вы разбирали суппорт, то Вы должны были видеть, что заклинить он может только в том случае, если палец сломается, или излишек смазки будет выдавливать его наружу. Все, больше причин для заклинивания нету, и если резиночки сотрутся, двигаясь по 2-3 мм в скобе, то направляющая начнет снова тарахтеть, и клинить она не будет, так как мы не меняем стандартный размер на самой направляющей ни самой скобы, если до расточки не клинило, то чего должно клинить после????? А поменять резиночку проще простого и едем дальше.

Zux · 29.05.2012, 01:44

Попробуйте густой липкой силиконовой смазкой смазать, например тойотовской 08887-80609:

http://forum.amadeus-project.com/ind...dpost&p=124010

Jet Fighter · 29.05.2012, 06:10

Цитата:

Сообщение от infomania

Если Вы разбирали суппорт, то Вы должны были видеть, что заклинить он может только в том случае, если палец сломается, или излишек смазки будет выдавливать его наружу. Все, больше причин для заклинивания нету, и если резиночки сотрутся, двигаясь по 2-3 мм в скобе, то направляющая начнет снова тарахтеть, и клинить она не будет, так как мы не меняем стандартный размер на самой направляющей ни самой скобы, если до расточки не клинило, то чего должно клинить после????? А поменять резиночку проще простого и едем дальше.

Суппорт мы разбирали, и очень много раз. Резиночки в процессе работы не сотрутся. Они разбухнут. Это наступает не сразу, это происходит постепенно и медленно. "Сюрприз" для вас настанет через N-ое количество километров пробега, когда по какой-либо причине понадобится разобрать суппорт, а вы этого сделать не сможете ...

infomania · 29.05.2012, 22:12

Цитата:

Сообщение от Jet Fighter

Суппорт мы разбирали, и очень много раз. Резиночки в процессе работы не сотрутся. Они разбухнут. Это наступает не сразу, это происходит постепенно и медленно. "Сюрприз" для вас настанет через N-ое количество километров пробега, когда по какой-либо причине понадобится разобрать суппорт, а вы этого сделать не сможете ...

А как-же наши резиночки которые там стоят и не разбухают? Резиночки которые ставил я масло бензо стойкие, мой товарищ ездит на камри американке уже 5 лет так, и никаких проблем. Проблема только в том что, я узнал о том что он это сделал давно, а я уже год мучаюсь.

Jet Fighter · 29.05.2012, 22:24

Цитата:

Сообщение от infomania

А как-же наши резиночки которые там стоят и не разбухают? Резиночки которые ставил я масло бензо стойкие, мой товарищ ездит на камри американке уже 5 лет так, и никаких проблем. Проблема только в том что, я узнал о том что он это сделал давно, а я уже год мучаюсь.

Собственно, я не агитатор. Я просто делюсь информацией. Принимать решение и воплощать его, ваше право.

infomania · 30.05.2012, 00:25

Возможно Вы правы на счет агитации, в этом наверно я не прав. Но я просто донес информацию, а решают пусть сами, что и как делать. Удачи всем на дорогах.

spin · 30.05.2012, 11:49

Цитата:

Сообщение от Jet Fighter

Суппорт мы разбирали, и очень много раз. Резиночки в процессе работы не сотрутся. Они разбухнут. Это наступает не сразу, это происходит постепенно и медленно. "Сюрприз" для вас настанет через N-ое количество километров пробега, когда по какой-либо причине понадобится разобрать суппорт, а вы этого сделать не сможете ...

C резинками уже пройденый этап, в совокупе со смазкой они начинают работать как компрессионое кольцо, болие оптимально ставить разрезные кольца из капролона а лучьше графитокапролон, но самый нормальный вариант пройти каналы развёрткой и выточить новые пальцы.

infomania · 01.06.2012, 00:13

Цитата:

Сообщение от spin

но самый нормальный вариант пройти каналы развёрткой и выточить новые пальцы.

Да это самый нормальный вариант, но не самый дешевый и нужен не просто хороший токарь, а очень хороший и оборудование тоже должно быть не раздолбанным.

Amorphis · 03.06.2012, 07:14

я может чего-то не понимаю, но в суппорте две направляющих - одна изначально с проточкой и колечком другая - без, почему бы просто не заменить вторую направляющую на оригинальную с колечком?

Frogger · 04.06.2012, 10:26

Цитата:

Сообщение от Amorphis

я может чего-то не понимаю, но в суппорте две направляющих - одна изначально с проточкой и колечком другая - без, почему бы просто не заменить вторую направляющую на оригинальную с колечком?

Именно так было мною и сделано 20тыс км назад.
Куплены ориг направляющие с проточками. При смене колодок меняю пыльнички и колечки направляющих. - не гремит, не закисает, не прилипает, не разбухает. Наоборот, колечки немного сплющиваются + теряют эластичность (свойства резины).

Evgenii140877 · 16.06.2012, 12:00

djarf, Добрый день!
Ты писал на форуме про пружины от газели, с форума Лансер. Есть ссылочка? Хочу попробовать.
Спасибо!

Jep · 16.06.2012, 13:23

Позавчера вылечил такую проблему на своём ауте. Омериканин 2003 2wd.. Гремели супорта.. поставили новые направляющие фирмовые (по 360 р. за шт. на экзисте) и ремкомплект держателей колодок, медные такие пластиночки (запамятовал, как называецца - 400 р. на два колеса) и всё.. тишина и покой)) И кстати исчо: советую сразу купить ремкомплект супорта, где всякие резиночки, смазка и кольца. Фирмовый стоит около 450 рублей на том же экзисте. Даже потому, что фирменные направляющие идут без резинок и пыльников. А резинки эти как раз и присутствуют в ремкомплекте)) И перебрать сразу оба супорта. Я так сделал,когда машину купил. Забудете вообще про эту проблемму впринципе.

madmax181 · 16.06.2012, 15:23

Наш коллега похоже нашел почти бесплатное и эффективное решение проблемы.

dmakaroff
Бывалый

Имя: Дима
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 34
Re: гремят суппорта или колодки
Пробуй пасту LIQUI MOLY № 7585 очень классная вещь, надо только промыть досуха направляющие и побольше ее туда напихать. Сколько будет она держаться пока не известно, но я проехал уже около 3 тыс.км. пока все ок. Если звук не ушел, значит это брякают колодки. Берешь дрель, сверло по металлу 6,5 мм, пружинки от коробки УАЗика (есть такой ремкомплект) сверлишь наполовину пружики отверстие в тормозной скобе напротив закругления направляющей пластины которая подпирает колодку, всталяешь туда пружинку и колодки и звук пропал. проверено пробегом в 22.000 км. Таким образом на одном суппорте надо 4 дырки (не сквозные конечно) и 4 пружинки.

И фото его ноухау http://s39.radikal.ru/i085/1107/f0/49ae9baaee60.jpg
http://s014.radikal.ru/i327/1107/78/300a44e0b13e.jpg

если какое-то из них увеличить там я сделал надписи

ZMS · 19.06.2012, 17:47

Цитата:

Сообщение от madmax181

Пробуй пасту LIQUI MOLY № 7585 очень классная вещь, надо только промыть досуха направляющие и побольше ее туда напихать.

Я покупал как то эту штуку, только в другой фасовке №3077, продаван мамой клялся, что она для направляющих в суппортах тоже идет, и даже на русскоязычной наклейке на тюбике это написано, однако на сайте вот такая инфа:

Цитата:

Не рекомендуется применять для смазки направляющих суппорта и закладки в пыльники.

В направляющие вроде можно закладывать № 7656 :

Цитата:

Может наноситься на направляющие тормозных суппортов и любые поверхности трения под высокие нагрузки, кроме рабочих поверхностей тормозных колодок!