[InsideOfDream]

tolik35, нет, остается зазор в 3 мм. Если только грязь налипнет, и не нагружал машину ещё. Тогда думаю, погрею феном подкрылок и отожму чуть-чуть вглубь.

[tolik35]

@InsideOfDream, у меня этот размер как раз тут и задевал, с левой стороны

[InsideOfDream]

@tolik35, ясно, а задевал в движении или при нагруженной машине, или даже когда на месте стоял и рулём крутил?

[tolik35]

@InsideOfDream, при движении ,не зависимо от загрузки

[Stepan190]

Сообщение от androder

Шоркает не верхнюю часть подкрылка, а переднюю и заднюю части, так что высота лифтинга тут большой роли не играет. У меня тоже были спереди проставки 3см (сейчас убрал их), а сзади пружины ШП28, однако при выворачивании колес шоркало в передних арках за милую душу. Сзади ничего не цепляло.

А почему проставки убрали? Я поставил 2 см перед и 2 см зад. Проехал пока всего 10 тыс км, но очень доволен

[Step_A]

8 лет отъездил на 235/60/18, Аут3, из плюсов: Машина выше, кочки меньше чувствуешь, вид изумительный. Минусы: немного чувствует колею, но совсем незаметно. Однозначно ставить!

[морячок73]

Сообщение от Step_A

8 лет отъездил на 235/60/18, Аут3, из плюсов: Машина выше, кочки меньше чувствуешь, вид изумительный. Минусы: немного чувствует колею, но совсем незаметно. Однозначно ставить!

в случае прокола колеса - в корзину штатной запаски влезает нормально??
с браслетами или цепями вам не доводилось ездить??

[Vardan707]

Сообщение от West27

Что то я не понял.... Поставил больше колеса, не терли, поднял на проставках и они стали шоркать? Как так??? Обычно наоборот!

Это проставки не на увеличение клиренса а на ЕТ (вылета), для того чтобы диски не щёркали об супорт. А когда они выходят на вылят на 2,5 см. это уже по аркам может бить в ямах, а не внутри арок будет ходить колесо когда вылет по допускам.