XL Кондиционер и климат-контроль

Bearing · 28.07.2010, 03:10

Будьте добры, сообщите габаритные размеры подшипника: внутренний диаметр, наружный диаметр и высоту... Ежели будет известно само обозначение подшипника, то и его. Эта информация поможет всем приобретать подшипник
дешевле...!

oleg_2002 · 28.07.2010, 08:59

Цитата:

Сообщение от Sergey_M

Угу, вода хлюпает, лужа есть после работы кондея.

Вот и замечательно, значит нет проблем.

pinzet · 28.07.2010, 10:00

Принцип работы Система кондиционирования (французская версия)

обратите внимание на пункт 3.6.1-рециркуляция воздуха.

Имеется два режима:
- Рециркуляция по команде пользователя - с помощью клавиши на блоке управления КК: нажал - вкл (лампочка горит), нажал - выкл (лампочка не горит)
- Частичная рециркуляция воздуха - за счет управления заслонкой на впуске воздуха, которое осуществляется компьютером управления кондиционированием воздуха - используется часть воздуха из салона, часть забортного воздуха. Состав рециркулируемого воздуха определяется в зависимости от Т внешнего воздуха и вычесленного значения Т воздуха в салоне.

Спасибо Балу за разъяснение .

к сожалению, изображение утрачено

к сожалению, изображение утрачено

Pyramid · 28.07.2010, 16:39

хм, выдумки все это. у меня все мерзнут в машине...

на заднем диване в куртках или пледом укрываются.
вчера знакомая на переднем сидении все дефлекторы с права позакрывала. типа змерзла маугли, а режим стоял +21/авто/рециркуляция

zonax · 28.07.2010, 18:59

Есть полезная темка как бороться с КК, кстати если народ на втором ряду сидений замерзает или ему жарко - я пускаю нужный по температуре поток воздуха через лобовое стекло поверху, иногда боковые и центральные дефлектора вдоль по салону - вроде доходит. Автоматика хорошо работает только для водителя и штурмана (передних_пасажиров))))

Вячеслав в 31 · 28.07.2010, 20:12

Цитата:

Сообщение от zonax

Есть полезная темка как бороться с КК, кстати если народ на втором ряду сидений замерзает или ему жарко - я пускаю нужный по температуре поток воздуха через лобовое стекло поверху, иногда боковые и центральные дефлектора вдоль по салону - вроде доходит. Автоматика хорошо работает только для водителя и штурмана (передних_пасажиров))))

Это как? Себе холодный, жарко ведь! А им теплый, через голову. назад?

Проблем зимней эксплуатации еще не испытал на собственной шкуре, а вот про летнюю уже могу сказать - потоки холодного воздуха проскакивают мимо переднего ряда и устремляются на задние места из-за большой их скорости, если же, повысить тем-ру, то сила обдува уменьшается, но! мозги системы начинают чаще подмешивать теплый воздух ( именно, чаще, а не больше - т.е. порциями). Для меня это несколько непривычно, привык, что система климат-контроля действует несколько иначе: при большой разнице температур, вначале, включает на максимум обдув ,и поток на ноги, затем, постепенно направление меняется на передние воздуховоды, и скорость потоков уменьшается, в конце концов, она устанавливается такая, что напрямую на людей не дует, а холодный воздух естесственно опускается из-под потолка. Весь цикл происходит за 3-10 минут движения.На Ауте я ещё не смог достичь взаимопонимания с климатической установкой.

IgSo · 28.07.2010, 20:40

Цитата:

Сообщение от Вячеслав в 31

Это как? Себе холодный, жарко ведь! А им теплый, через голову. назад?

Проблем зимней эксплуатации еще не испытал на собственной шкуре, а вот про летнюю уже могу сказать - потоки холодного воздуха проскакивают мимо переднего ряда и устремляются на задние места из-за большой их скорости, если же, повысить тем-ру, то сила обдува уменьшается, но! мозги системы начинают чаще подмешивать теплый воздух ( именно, чаще, а не больше - т.е. порциями). Для меня это несколько непривычно, привык, что система климат-контроля действует несколько иначе: при большой разнице температур, вначале, включает на максимум обдув ,и поток на ноги, затем, постепенно направление меняется на передние воздуховоды, и скорость потоков уменьшается, в конце концов, она устанавливается такая, что напрямую на людей не дует, а холодный воздух естесственно опускается из-под потолка. Весь цикл происходит за 3-10 минут движения.На Ауте я ещё не смог достичь взаимопонимания с климатической установкой.

Вы наверное не поверите, но у меня именно так и работает

А ещё я даже обнаружил момент подогрева ног и соотв.заднего ряда при охлаждении верха салона

З.ы. температура в салоне (при забортной более 30-и) выставляется 24-25

и все хоккей!

zonax · 28.07.2010, 22:29

Цитата:

Сообщение от Вячеслав в 31

Это как? Себе холодный, жарко ведь! А им теплый, через голову. назад?

Как-то получается найти общий язык, использую смежные режимы и играюсь с заслонками, вроде получается каким-то образом доставлять нужный воздух назад (себе меньше, им больше). Салон авто большой, народ сзади всегда жалуется, у меня уже в привычку вошло переспрашивать как они там.

Sergey_M · 29.07.2010, 00:35

Задних дефлекторов между спинками сидений явно не хватает.
У меня задние пассажиры тоже жалуются на недостаток прохлады. Правда, пассажиры на заднем сиденье - редкость.

Максимум один спереди ))

Вячеслав в 31 · 29.07.2010, 08:54

Цитата:

Сообщение от IgSo

Вы наверное не поверите, но у меня именно так и работает

А ещё я даже обнаружил момент подогрева ног и соотв.заднего ряда при охлаждении верха салона

З.ы. температура в салоне (при забортной более 30-и) выставляется 24-25 и все хоккей!

Будем пробовать.

_Игорь_ · 29.07.2010, 12:04

Добавлю свои пять копеек. Средние дефлекторы смещены к центру и направлены в потолок, боковые отвернуты на стекла. На заднем сиденье обдувает и сверху и сбоков. Все крутилки в авто, температура 24, за бортом 32. Если машина постояла на солнце, то неслабо прогревается торпеда и салон плюс сидухи. Соответственно на охлаждение нужно больше времени, можно начать движение и открыть все окна не на долго, чтобы горячий воздух выгнать из салона, тогда охлаждается быстрее.

Sokol · 29.07.2010, 12:56

Вот примерно также настроено, только температура +20+22. Сзади немного комфортнее, т.к. тонировка, ну а спереди приходится терпеть еще нагревающиеся кожаные сиденья (все никак не соберусь купить какие-нибудь "маечки", а то не комфортно садиться особенно женщинам в коротких юбочках

).

_Игорь_ · 29.07.2010, 13:08

Цитата:

Сообщение от Sokol

Вот примерно также настроено, только температура +20+22. Сзади немного комфортнее, т.к. тонировка, ну а спереди приходится терпеть еще нагревающиеся кожаные сиденья (все никак не соберусь купить какие-нибудь "маечки", а то не комфортно садиться особенно женщинам в коротких юбочках

).

Тонировка круговая кроме переднего, так стекла тоже нагреваются и достаточно неслабо.

Sokol · 29.07.2010, 14:11

Ну у нас солнце все же не такое горячее. В предыдущей машине тоже тонировка вкруг была (без переднего) было полегче летом и остывала быстрее. А вот у жены вообще тонировки в машине нет, там иногда такое пекло, что кондиционер начинает остужать салон только после беспрерывной работы не менее чем минут 30-40.

ohotnik · 29.07.2010, 18:24

Цитата:

Сообщение от Вячеслав в 31

.......... иначе: при большой разнице температур, вначале, включает на максимум обдув ,и поток на ноги, затем, постепенно направление меняется на передние воздуховоды, и скорость потоков уменьшается, в конце концов, она устанавливается такая, что напрямую на людей не дует, а холодный воздух естесственно опускается из-под потолка. Весь цикл происходит за 3-10 минут движения.На Ауте я ещё не смог достичь взаимопонимания с климатической установкой.

Вы прм почти в точности описали как у меня работает КК.
Но я в основном выставляю температуру 22 все остальное в авто.