[TOL]

Датчик омывается воздухом из салона принудительно: от напорной стороны салонного вентилятора идет трубка к эжектору, который сосет воздух из салона через датчик температуры. Для увеличения скорости прокачки воздуха через датчик можно: а. уменьшить внутренний диаметр канала в котором стоит датчик, б. изменить диаметры в эжекторе.

[drserg]

Для увеличения скорости прокачки воздуха через датчик можно: а. уменьшить внутренний диаметр канала в котором стоит датчик, б. изменить диаметры в эжекторе

А.скорость увеличим,а объём прокачиваемого воздуха -НЕТ:отпадает
Б.а вот это попробуйте.Получается что скорость реагирования датчика зависит от силы обдува.Пробовал сигарку подносить к решёточке забора воздуха,под замком зажигания,слабовато дымок затягивает,очень лениво.КМК поэтому и контроль тормозит.А если вынести этот датчик непосредственно к решёточке,и независимый обдув(из той же видеокарты компа) заколхозить.На Мазде кажется так.На Лагуне датчик вынесен в блок на лобовом стекле,за зеркалом,вместе с датчиком влажности и дождя.Там тоже стоит маленький пропеллер,и гоняет воздух в независимости от силы климата.Там проблем с климатом нет

[TOL]

Сообщение от drserg

А.скорость увеличим,а объём прокачиваемого воздуха -НЕТ:отпадает
...

В принципе вам не объем прокачиваемого воздуха нужен, а скорость реакции - так? Вот и можно уменьшить количество свободного пространства вокруг датчика: воздух из салона пойдет быстрее и в непосредственной близи датчика - по идее, скорость реакции должно возрасти. А переносить датчик - ИМХО - бессмысленно, это единственное место (более-менее) куда не попадает воздух из дефлекторов, в других местах система начнет не температуру в салоне контролировать, а температуру из дефлекторов.

[Romakhov]

Господа, а климат контроль у Аута XL программируется????

п.с. у Ниссан Икстрэйл Т31 программируется ..... вот так например:

I. Установка автоматической регулировки рецеркуляции климат-контроля.
Выставляем регуляторы скорости врашения вентилятора и направления потока в положения авто. Далее жмем и удерживаем центральную кнопку управления рецеркуляции до момента когда моргнут дважды лампочки.
После этого, включается режим автоматической рециркуляции (если проще- климат контроль сам думает от куда ему воздух брать- с улицы или внутри гонять.

II. Программирование температуры климат-контроля.
1. Машина не заведена.
2. Установить ручку вентилятора воздуха (левая крутилка) на OFF
3. Вставить ключ зажигания в замок и повернуть в положение ON.
4. Не позднее 10 сек после поворота ключа в положение ON нажать кнопку рециркуляции (на средней крутилке) и держать не менее 5 сек.
Сначала мигнут 2 ламочки рециркуляции (скорее всего включится автоматический режим рециркуляции, описываемый в инструкции по эксплуатации на стр.4-13). Потом эти лампочки потухнут. И установится корректировка по умолчанию равной 0°С. (A/C-OFF, FRE-OFF, REC-OFF)
5. Нажимая однократно кнопку рециркуляции (на средней крутилке) будут зажигаться и тухнуть 3 лампочки: А/С и рециркуляции (FRE и REC) вот по такой схеме (0°C → 1°C → 2°C → 3°C → −3°C →
−2°C → −1°C → return to 0°C)
....... FRE REC A/C
+3°C OFF ON ON
+2°C OFF ON OFF
+1°C OFF OFF ON
=0°C OFF OFF OFF
−1°C ON OFF ON
−2°C ON ON OFF
−3°C ON ON ON
Расшифровка:
OFF - диод на соответствующем регуляторе не горит
ON - диод на соответствующем регуляторе горит

А у Аута???

[DimOn74]

Чем такое программирование, лучше вообще без кондиционера

[IgSo]

А у аута всё проще и подробно описано в мануале.

[Romakhov]

подскажите в каком разделе прочитать?

[Кот Марс]

При включении кондея раздается непрерывный резкий скрежещущий звук. Страшно даже. Но сам агрегат не работает. Что это, люди?

[martinleo]

Думаю это от грязи померла муфта (шкив) кондея. Причины две: втягивающее муфты не работает и не соединяет шкив с муфтой (или не может втянуть по причине засраности) и вторая причина -муфта со шкивом соединилась, но сальнику пришел "кирдык" и хладогента нет. Хотя если скрежечащий звук есть, то втягиваюшее дееспособно. Поэтому нужно почистить весь механизм, думаю лучше обратиться к кому то, т.к. самому не просто. Ну еще можно попробывать обеспечив хороший доступ попробовать промыть "керхером"-старательно и именно внутри, нобез разборки маловероятно-щелей почти нет.

[Кот Марс]

Спасибо, может и правда не все так страшно.
После 8-го марта поеду к дилеру. Отпишусь.
Спасибо!

[su8]

у всех ли при включении направления потока воздуха на лобовое стекло - ВСЕГДА включается кондей ? У меня так постоянно, приходится сразу выключать снежинку.
т.е. ставлю любую темпу (даже максимум) или просто переключаю из режима в ноги на режим стекло - всегда вкл сам кондей, хотя на улице зима и в -30 так тоже было.

[Romakhov]

да.. у меня включается.... также и при возврате в режим "АВТО"

[Sergy]

Сообщение от su8

у всех ли при включении направления потока воздуха на лобовое стекло - ВСЕГДА включается кондей ? У меня так постоянно, приходится сразу выключать снежинку.

Зачем ?
Направление обдува "только лобовое стекло" подразумевает, что оно запотело. Поэтому автоматом включается кондиционер.

т.е. ставлю любую темпу (даже максимум) или просто переключаю из режима в ноги на режим стекло - всегда вкл сам кондей, хотя на улице зима и в -30 так тоже было.

то, что загорелась снежинка - это вовсе не значит, что заработал кондиционер.

[ohotnik]

Сообщение от Romakhov

да.. у меня включается.... также и при возврате в режим "АВТО"

Автоматическое включение кондиционера при переводе в режим АВТО, можно отключить.

[Romakhov]

Сообщение от ohotnik

Автоматическое включение кондиционера при переводе в режим АВТО, можно отключить.

Подскажите как???!!! спс!!!