[Эдуард]

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

Я выключаю, меня раздражает эта лампочка

Отключив данную "лампочку",вы отключаете климат-контроль!Со всеми вытекающими последствиями.

[Jet Fighter]

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

Я выключаю, меня раздражает эта лампочка

А я, как правило на дорогу смотрю.

[***ШТИРЛИЦ***]

Сообщение от Эдуард

Отключив данную "лампочку",вы отключаете климат-контроль!Со всеми вытекающими последствиями.

Почему? Я же отключаю только кондицинер?

[TimSIP]

Сообщение от Westinghouse

Timka
В задней части, в районе клапана вентиляции - разряжение. Воздушные массы премещаются из области высокого давления в область низкого. Это и способствует увеличению количества воздуха, поступающего в салон.

Что впереди у воздухозаборника высокое давление - бред, зимой бы снег лихом выдувало. На скорости (на трассе) конденсер обдувает сильнее, кондиционер работает эффективнее. Не думаю, что на скорости вентилятор у печки быстрее вращаться будет, электродвигатель этому воспротивится. (если чего я к реалистам , хотя на лансере был доволен кондером) На своем ауте летом еще не ездил, на служебном проблем с климатом не было, ничего не потело, не мерз, не грелся.

[Timka]

На правах примечания: Вы в курсе, что львиную долю ворздуха аут засасывает из под капота? С выключенным кондеем на стоячем авто (в тени) из дефлекторов очень быстро начинает дуть >60 градусов.

---------- Добавлено в 09:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:29 ----------

Сообщение от TimSIP

На скорости (на трассе) конденсер обдувает сильнее, кондиционер работает эффективнее.

Таким образом вы заявляете, что "климат" как таковой на ауте отсутствует и мы имеем дело с обычной кондишкой? Это я намекаю на то, что по вашей логкие эффективность охлаждения аутом не отслеживается?

[TimSIP]

Я пишу про кондиционер, а не про климат контроль. И что-то я не замечал воздухозаборников под капотом (не утверждаю их отсутствие)

[Timka]

Заборники не совсем под капотом... они как бы на срезе. Стоячий аут точно тянет большую долю (если не почти все) из подкапота, аут в движении не менее половины (а может и столько же сколько стоячий).

Это я еще будучи на честной гарантии заставил сервис полностью всю печку разобрать в поисках неисправности - горячий воздух из сопел при выключенной печке (крутилка влево) и отключенном кондее. Консилиум на вскритии (+консультации с импортёром) постановил = дефект конструкции авто - сосемс из подкапотного пространства

[Greek]

Сообщение от TimSIP

Что впереди у воздухозаборника высокое давление - бред, зимой бы снег лихом выдувало.

Бред - писать бред, не проверив как это работает
Попробуйте проверить на трассе - сразу станет ясно.
А почему так происходит - Timka все верно написал.

Только прежде чем дальше спорить - проверь на практике.

[TimSIP]

А что проверять? Как я проверю давление в "кармане" где дворники? Понимаю только то, что в красной зоне скорее разряжение будет
Ибо это уже будет не аэродинамично для авто. Посмотрите на видео на стендах, чет я не видел в той области завихрений

[Greek]

to TimSIP езжай на трассу и проверяй как идет обдув при 0 км\ч и при 100 км\ч на минимальной скорости вентилятора печки.

[Westinghouse]

TimSIP,
Ребят, ну реально, зачем спорить не изучив "мат.часть". Почитайте любой учебник по аэродинамике. Препятствие на пути воздушной струи создает и область повышенного давления и область разряжения. Вы сами это проиллюстрировали фоткой МВ. Посмотрите на изменение толщины струи по капоту в районе лобового стекла. А вот завихрения, которых Вы там не наблюдаете, это и есть область низкого давления и естественно там их не будет.
В красной зоне если и получится разряжения, то при движении задним ходом
Посты про отсутсвие воздухозаборников, "про кондиционер а не про климат-контроль" показывают полное не владение вопросом организации микроклимата в современном автомобиле. Зачем ввязываться в спор обладая лишь домыслами и догадками? Достаточно просто отписаться, что Вас работа ACC полностью устраивает.

---------- Добавлено в 11:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:26 ----------

Сообщение от Timka

Стоячий аут точно тянет большую долю (если не почти все) из подкапота,

А у Вас уплотнитль между капотом и декор накладкой стеклоочистителей установлен? У меня стоит. Он вроде должен отсекать потоки из моторного отсека.

[TimSIP]

Хм...если в автомобиле LancerX 1.5 отсутствовал климат-контроль (поддержание заданной управлением температуры), имелся кондиционер, то я и пишу "про кондиционер, а не про климат-контроль". Сейчас комплектации (судя по информации на офф. сайте) изменили и пишут просто "кондиционер". Хотя у аутов там же пишут климат-контроль. В лансерах как минимум 2007 г. с двигателем 1,5л не было температурных датчиков в салоне. Поэтому вопросом организации микроклимата в современном автомобиле , видимо, не я один не владею.

[d'hitman]

Не выключайте кондиционер, если у вас отключено автоматическое управление им - зажмите кнопку кондиционера на секунд 10-15, должно пискунть 2 раза и 3 раза мигнуть.
Конешно, если вы вмешиваетесь в работу КК и вырубаете кондиционер сами, то у вас потеют стёкла.
Короче вот:

[TimSIP]

Да, еще изучил матчасть http://www.autotechnic.su/technology/aero/aero.html в рассматриваемой области давление невысокое.

---------- Добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:03 ----------

d'hitman это кому ответ?

[d'hitman]

Сообщение от TimSIP

Да, еще изучил матчасть http://www.autotechnic.su/technology/aero/aero.html в рассматриваемой области давление невысокое.

---------- Добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:03 ----------

d'hitman это кому ответ?

Тем, кто выключает кондей, потому что раздрожает лампочка и тем, кто жалуется, что потеют стёкла.