Подвеска: проблемы и их решения.

Sergy · 12.03.2007, 20:18

Хруст (щелчки) в ШРУСах на морозе обсуждаем тут: >>>

divers143364 · 21.04.2012, 15:05

Цитата:

Сообщение от Dmetriy74

Никто не сталкивался, на заднем рычаге cайлентблоки прессуются или нет? А то закис собака, регулировку не сделать. И как насчёт полиуретановых?

не понял про какой рычаг речь,но вот пару номерков полиуретана ,рычага поперечного 31-0050-0 и заднего продольного 31-0148

Dmetriy74 · 21.04.2012, 15:32

Цитата:

Сообщение от divers143364

не понял про какой рычаг речь,но вот пару номерков полиуретана ,рычага поперечного 31-0050-0 и заднего продольного 31-0148

Спасибо разобрался! Может кто альтернативу по передним пружинам подкинет? Оригинал больно дорог.

AndreyDAR · 21.04.2012, 23:23

менял тут давеча рулевые наконечники и втулки стаба, ну и заодно проверил сайленты и увидел что задние сайленты выглядят как-то странно. Как-будто начали отслаиваться от металла и какие-то провалы резины есть. Под замену?

divers143364 · 22.04.2012, 02:59

Цитата:

Сообщение от AndreyDAR

менял тут давеча рулевые наконечники и втулки стаба, ну и заодно проверил сайленты и увидел что задние сайленты выглядят как-то странно. Как-будто начали отслаиваться от металла и какие-то провалы резины есть. Под замену?

вроде норма,если салент отслоится или порвется то вы сразу это услышите.

Parfen · 22.04.2012, 17:18

Цитата:

Сообщение от AndreyDAR

менял тут давеча рулевые наконечники и втулки стаба, ну и заодно проверил сайленты и увидел что задние сайленты выглядят как-то странно. Как-будто начали отслаиваться от металла и какие-то провалы резины есть. Под замену?

Отслаиваться он только начал, так что еще можно ездить, возможно даже очень долго.

pollitra · 22.04.2012, 20:15

Судя по фоткам всё в норме.

Jay · 22.04.2012, 22:24

Цитата:

Сообщение от AndreyDAR

менял тут давеча рулевые наконечники и втулки стаба, ну и заодно проверил сайленты и увидел что задние сайленты выглядят как-то странно. Как-будто начали отслаиваться от металла и какие-то провалы резины есть. Под замену?

У меня выглядит абсолютно так же. В TCM - Motors при тщательном осмотре, именно к этим сайлентам вопросов небыло. Может это в допустимых пределах?

Dmetriy74 · 15.05.2012, 20:19

Delta 1-M3-882 Стойка стабилизатора заднего левая 339,28
Delta 1-M3-882 Стойка стабилизатора заднего левая 339,28
Полное фуфло. Не проходили и месяца. Не рекомендую!

LoLik73 · 29.05.2012, 20:24

Всем доброго времени суток! Я счастливый обладатель Mit Out XL 2008 года 5MT 2.4. Совсем недавно столкнулся с такой проблемой, при езде, когда сбрасываешь газ, машина начинает дергаться и из подвески слева раздается какой- то щелчок. Кроме того, когда резко нажимаешь на газ машина начинает "ерзать", что ранее не было замечено. Что это может быть и как это вылечить?

box030 · 19.09.2012, 22:28

щелчки при повороте руля.Подскажите .что может быть?

Денис Д · 01.11.2012, 05:42

Здравствуйте форумчане!
Купил супруге Peugeot 4007, на тест-драйв брал MMC Outlander и Пежо. Ни нашел ни какой разницы в подвеске, и купил Пежо. Мысли закрадывались на первый взгляд рациональные, раз машина может ездить с салоном на 7 пассажиров и везти их, значит подвеска справится с дорожным покрытием города и пригорода. Но оказалось не так. Сам практически не ездил на нем, передвигался на своей машине, а когда сам садился за руль, то плевался. Я конечно понимаю что после крузера 200 пежо совершенно другая машина и требовать от нее того что может крузер нет смысла. Но вот собственно не нравится на нем подвеска. А что именно:
1. Задницу раскачивает (пробег машины 9 000 км) и как будто загружена. Все амортизаторы целые, потеков нет и кроме того я заменил задние амортизаторы на другие но по каталогу, поставил КАЯБА цифры не помню, только серия их по моему называется эксель что ли. Сравнил 2 амортизатора в руках(родной и эксель), на сжатие они одинаково сопротивляются и складываются до конца, только вот выталкивают шток они по разному, эксель немного быстрей. Но как понял «хрен редьки не слаще», после замены ни чего не изменилось.
2. В целом вся подвеска – при езде по неровностям даже городским, пусть это асфальтовые бугорки или небольшие ямки. Ощущение что очень легко складывается подвеска, и чувство такое как пробой подвески, но до отбойника она не складывается.
3. Шум от колес в салоне – перед тем как забрать машину из салона была проведена полная шумоизоляция салона, а именно: клейкая штука с одной стороны черная липкая а с другой фальгированный слой, вот им потолок, двери, бока, и в 2 слоя пол уложен, после чего какая то штука наклеена пенная. После этого шума двигателя и улицы стало меньше, но вот шум от шин и передача его в кузов и в водителя не уменьшился. Я так понял из прочитанного здесь на форуме это не только у меня. Шины менял и на зимней мягкой катался, но особой разницы нет.
В целом машина не плохая, в своем классе имеет одни из лучших показателей внутреннего пространства, багажник тоже один из самых больших. Продавать ее не хочу, потеряю от той цены за которую я купил ее, и доп. оборудования на 200 т.р. в общем потеряю за год 500 – 400 т.р. Такого желания нет. Не нравится только подвеска. На мой взгляд она слабая!
В общем у маня к Вам товарищи слезная просьба! Поделитесь кто дорабатывал подвеску машины? Кто ставил амортизаторы жёстче? Кто ставил другие пружины? Кто то может ставил на нее пневмоподвеску (рассматриваю и этот вариант, т.к. уж лучше потратить 100 000 руб. на пневмоподвеску чем потерять 500 – 400 т.р. на продаже и покупке другого автомобиля)
Буду признателен если откликнетесь и дадите совет или предложения. Честно скажу сил не хватило весь форум перечитать по этому извините если, что то подобное уже было!
Заранее спасибо!

rbely · 01.11.2012, 10:55

Денис,
вкратце так:
1 и 2. Про усиление задней подвески почитайте здесь:
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=17006
(тема большая, посмотрите ссылки в шапке, там же есть вариант с пневмобаллонами). Усилением передней подвески особо серьёзно никто здесь не занимается, ибо в основном не актуально. Также не актуально тратить 100тыс. на пневму, всё достаточно бюджетней. Кроме пневмобаллонов есть другой вариант пневмы - модернизация аммортизатора - посмотреть можно здесь:
http://www.************/showthread.php...l=1#post155702

3. Шум от арок не убирается - конструктивная особенность...

Dmetriy74 · 01.11.2012, 11:06

Цитата:

Сообщение от rbely

Денис,
вкратце так:
1 и 2. Про усиление задней подвески почитайте здесь:
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=17006
(тема большая, посмотрите ссылки в шапке, там же есть вариант с пневмобаллонами). Усилением передней подвески особо серьёзно никто здесь не занимается, ибо в основном не актуально. Также не актуально тратить 100тыс. на пневму, всё достаточно бюджетней. Кроме пневмобаллонов есть другой вариант пневмы - модернизация аммортизатора - посмотреть можно здесь:
http://www.************/showthread.php...l=1#post155702

3. Шум от арок не убирается - конструктивная особенность...

Шум от арок в теме "Шумоизоляция". Не панацея, но хоть что-то.

martinleo · 01.11.2012, 18:09

Проблему шума шин не решить. если только не закрепить передний и задний подрамники через сайлентблоки. А у нас они жестко прикручены к кузову. Хотя для Митсу это обошлось бы максимум в 2000 рублей, сделай они как надо.

Денис Д · 02.11.2012, 05:48

Спасибо Вам за оперативный ответ! Итог изучения веток и мнений:
1. Готового пневмокомплекта для машины нет, печально. Те решения которые описаны на форумах для себя решил возможными, но хочется по другому. А звонки в сервисы которые могут установить на машину пневму меня отговаривали мастера от этой идеи. Как понял из-за кучи особенностей и не достаточной компетенции. Если мне ни один не сказал давай поставим, меня это насторожило. Все же пневму хотел по кругу. Ну нет так нет.
2. Удивило интересное решение с Волгопружинами! Стало настолько интересно что сегодня пойду покупать с тремя крестиками (метками) по номеру детали. Взял меня в этом спортивный интерес. На волгах они проседали и теряли жесткость. Стало интересно сколько они проходят на этой машине.
3. Выработал последовательность доработки подвески у данной модели:
а. установка задних Волгопружин
б. Если не достаточно Волгопружин, замена задних амортизаторов.
в. Если не удовлетворят передние пружины, заменить их.
г. если не помогут передние пружины, замена передних амортизаторов.

Вот такой сценарий.