Бьёт руль при движении (вибрации на скорости).

Олег Генералов · 12.01.2014, 02:02

***ШТИРЛИЦ***, А проставочные кольца (пластиковые) стоят между диском и ступицей? Зазора не должно быть ни миллиметра. На шпильках колесо не отцентруеш. В противном случае вся балансировка колес -коту под хвост.http://elpokupka.ru/img/products/4xCBNEG9PJIw.JPG

Pyany · 12.01.2014, 08:24

Олег Генералов, то же самое хотел уточнить. Сдается мне, конусные гайки (такие ли они у Штирлица?) - не панацея. У меня тоже нет проставочных колец, думаю, где их взять...

zorge799 · 12.01.2014, 12:13

Цитата:

Сообщение от Pyany

Олег Генералов, то же самое хотел уточнить. Сдается мне, конусные гайки (такие ли они у Штирлица?) - не панацея. У меня тоже нет проставочных колец, думаю, где их взять...

Конусных гаек вполне хватает, а вот если гайки штатные, а внутреннее отверстие диска больше посадочного места на ступице, тогда да, засада...

Олег Генералов · 12.01.2014, 14:58

Цитата:

Сообщение от Pyany

Сдается мне, конусные гайки (такие ли они у Штирлица?) - не панацея.

Правильно думаете, купите простовочные кольца у торгашей(которые занимаются дисками) внутренний диаметр 67.1 мм ,наружний-промеряйте свои диски. И будет вам счастье.

DN-2001 · 15.01.2014, 13:03

После мойки биение просто достало...оказалось грузики аппаратом сдули...перебалансировал.

Pyany · 16.01.2014, 09:18

Вчера померили посадочные места дисков: один в один со ступицей - 67,1 мм.
Не знаю, чего и думать

Олег Генералов · 16.01.2014, 12:16

Цитата:

Сообщение от Pyany

Вчера померили посадочные места дисков: один в один со ступицей - 67,1 мм.
Не знаю, чего и думать

На подъемник и смотреть какое бьет, а там уже делать выводы... из за чего.

Volkov · 16.01.2014, 12:39

Цитата:

Сообщение от Олег Генералов

На подъемник и смотреть какое бьет, а там уже делать выводы... из за чего.

На подьемнике можно точно определить из за чего биение и в каком месте.
Один газует а другой (мастер) осматривает ходовую.
Так мне выявили один косяк других мастеров которые не удалили заусенцы на ступице при замене подшипника, в следствии чего "новый подшипник" встал косо. Визуально все было четко. датчики ABS работали штатно. Заусенцы еле заметны но все же. Колеса не маленькие, образуя своеобразный "рычаг" (от ступицы до края колеса) биение увеличивается многократно.

St.Michael · 16.01.2014, 17:00

Примерно с такими же симптомами только все это дело сопровождается сильным гулом, как при движение так и при торможение, на разной резине и дисках, тормозные поменял, не помогло, прямо сейчас сижу на сервисе, меняю ступичный подшипник. Посмотрим что будет.

шеф · 16.01.2014, 22:35

проверьте задние сайлентблоки переднего рычага.

***ШТИРЛИЦ*** · 17.01.2014, 01:47

У меня все пропало))) видимо грязь отмылась))

St.Michael · 17.01.2014, 11:57

Заменили вчера ступичный подшипник, гул пропал, вибрация при звижение тоже практически, но грешу остатки из-за балансировки, давно с вибрацией катался, при торможение тоже всё пропало.

CrossVik · 17.03.2015, 15:50

Из собственного опыта.
На летней резине в позапрошлом году на скоростях более 120 км/час было заметное биение руля.
Прошлой весной при переобувке внимательно просмотрел все покрышки. Первое - с грибком, второе - целое, третье - с жгутом, четвертое - с двумя жгутами.
Вперед поставил покрышки: целое и с грибком.
Все лето отъездил без вибраций.

Ко Тя · 18.03.2015, 08:29

Цитата:

Сообщение от CrossVik

На летней резине в позапрошлом году на скоростях более 120 км/час было заметное биение руля.

Точно так же было на трассе, доехал до деревни проверил давление - правое переднее спустило на 0,4 атм. может прижался так. Решений великое множество.

zebest777 · 23.02.2016, 22:51

Появилась такая проблема. Биение руля при движении свыше 110, проверял до 160 не уходит, по ощющениям сильнее становиться. Заметно только на трассе, т.к. в городе Волгограде нет ровных скоростных участков. При езде по городу мало заметно, за городом на гладком участке сильно ощущается, плюс даже звук глухого биения из подвески на скорости свыше 120 в такт колебаниям руля. Балансиовку проверил сразу, был дисбаланс, но проблему не решило. Не пойму в чем проблема. Ходовую смотрел месяц назад, все было в норме. Может проблема в том что машину немного тянет в лево, последствие скользящего удара в колесо на стоящем авто. Но из-за слегка ушедшего рычага - биение, наврядли, или дело в ступице, но подшипник не гудит и не люфтит. Прошлой зимой тоже выехал за город, биение было, но уменьшалось при отключении режима Auto 4x4, грешил на резину, был веденый один задний балон, поменял - а толку... Зимой на трассу один раз выезжаю.