[ikar_ufa]

Сообщение от ikar_ufa

Рабочую величину компрессии двигателя исправного (нового) автомобиля устанавливают заводы-производители. Это значение указано в соответствующих инструкциях по обслуживанию и ремонту. Как правило, у бензиновых моторов с исправной ЦПГ компрессия, измеренная <на горячую>, должна составлять не менее 9,5-10 атмосфер (у дизельных - 28-30 атмосфер), а разброс ее значений по цилиндрам не должен превышать 0,5-1,0 атмосфер (для дизельных - 2,5-3 атмосфер). При измерении следует учитывать динамику нарастания компрессии. Если на первом такте сжатия регистрируемое давление низкое (3-4 атмосферы), а при последующих оно возрастает (например, до 6-8 атмосфер), это свидетельствует об износе колец, поршневых канавок или/и стенок цилиндра. Если же показания компрессометра при последующей прокрутке не увеличиваются, можно сделать вывод об утечках воздуха через поврежденные детали головки блока цилиндров (например, клапаны или их седла). Вследствие возможного разброса показаний компрессометров разных типов и отклонений в скорости вращения ротора стартера, при измерении, в первую очередь следует учитывать не абсолютные показания прибора, а разницу величин давления, измеренных по цилиндрам. Кроме того, для объективной оценки техсостояния двигателя рекомендуется сравнивать результаты измерений с данными, полученными ранее (например, при пробеге в 50, 100, 150 тыс. км и т.д.). При этом замеры должны производиться в одинаковых условиях (температура двигателя, частота вращения коленвала, температура окружающего воздуха и т.д.).

а это про что???

[chundga]

Сообщение от ikar_ufa

а это про что???

Изучайте: https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=252
Там и далее дебаты были.))))
Скажу одно, если компрессия ниже 12, это плохо. 10- это ремонт ДВС.

[ikar_ufa]

да уж,,,,,,, кипиша....... съездил перемерил в другом месте. оказывается при прокрутке двигла надо педаль газа нажимать.............. везде по 14 в итоге

дело было не в бабине, ддддд сидел в машине

[ikar_ufa]

кто какие свечи ставил? а то при замере компрессии сказали что свечи на замену и посоветовали простые поставить и зазор сделать 0,7???

[BLOCK СЕРВИС]

Сообщение от ikar_ufa

кто какие свечи ставил? а то при замере компрессии сказали что свечи на замену и посоветовали простые поставить и зазор сделать 0,7???

Ставить те что указаны производителем.
Как вариант NGK 1313

[stabik]

Напишу о своем опыте, возможно кому-то будет полезно. Out XL 2,4л. При пробеге 30 тыс. было установлено ГБО: Мозги BRC Sequent 32, Редуктор Genius 1500, Форсунки оранжевые, Бак ТОР 74 литра, 720х230. Проехал на машине 100 тыс. км. Не было никаких проблем! Ни «чеков», ни запаха газа… ничего. Об общих принципах функционирования ГБО писать не буду, единственное чего коснусь: у данного оборудования есть функция «сохранения клапанов»: при повышении оборотов свыше 3100 (значение настраивается установщиками) начинается довпрыск бензина. И чем выше обороты, тем больше бензина. Свыше 4500 (или 5000) подача газа вообще отключится.
Расход газа:
- город: 16,5 л/100 км.
-трасса: 11,5 л/100 км.
Это нормальный расход газа. Не нужно гнаться за экономией и заставлять газовщиков уменьшать расход, бедная смесь – беда для ДВС.
Обслуживание:
Лично я самостоятельно менял два фильтра один раз в год и всё. Цена ~400р. за оба.
На 130 тыс. км. сделал регулировку клапанов. 15 из 16 клапаном имели зазор меньше допустимого. В остальном всё в отличном состоянии. Сделали шлифовку толкателей, установили максимально допустимые зазоры. Цена: 11 000р. В принципе, согласно графику ТО, регулировку клапанов нужно делать при пробеге 90 тыс., но никто не заморачивается.
Окупаемость:
До установки ГБО я тратил на бензин в среднем 12 000р./мес.
После установки стал тратить в среднем 7 000р./мес.
Экономия 5 000р./мес ---> 60 000р./год. Я проездил 5 лет ---> 300 000р.
Расходы на ГБО
ГБО с установкой: 32 000р.
Фильтра за 5 лет: 2000р.
Регулировка клапанов: 11 000р.
Итого: 45 000р.
300 000р. – 45 000р. = 255 000р. за 5 лет и 100 тыс. км пробега.

[FILL72]

а не кто не подскажет контору в москве где клапана можно посмотреть ...недорого

[BLOCK СЕРВИС]

В блок сервисе ;-)

[wx_1]

Что-то дорого мне говорят цену , что там реально нужно снимать ГРМ?

[Самодел]

Сообщение от wx_1

что там реально нужно снимать ГРМ?

@wx_1, Да,у нас тепловые зазоры регулируются толкателями которые имеют свой размер,тыц.

[BLOCK СЕРВИС]

Сообщение от wx_1

Что-то дорого мне говорят цену , что там реально нужно снимать ГРМ?

Посмотрите схему мотора. Толкатели под распредвалами. Чтобы снять распредвал - нужно снять цепь. Вы же не сможете выковырять толкатель

И хотел бы уточнить. Вы в какой компании узнавали?

[wx_1]

Сообщение от BLOCK СЕРВИС

Посмотрите схему мотора. Толкатели под распредвалами. Чтобы снять распредвал - нужно снять цепь. Вы же не сможете выковырять толкатель

И хотел бы уточнить. Вы в какой компании узнавали?

у местного ОД , запотела крышка думал совместить с заменой прокладки но 15 тысяч рублей как то много а оказывается там много работы .

[FILL72]

Сообщение от BLOCK СЕРВИС

В блок сервисе ;-)

и сколько у вас ценник за все?

[BLOCK СЕРВИС]

@wx_1, Вы не туда звонили ))


@FILL72, обращайтесь. Телефон в подписи. Есть причины по которым цены не озвучиваются в паблике.

[Aram193]

@stabik, что то с арифметикой у тя плоховато, или просто подзабыл. . XL выпускался до 12 года. На конец 12 года 95 бензин стоил 30 руб. 12000: 30 = 400 литров. При среднем расходе 12 литров получается 3300 км в месяц. Т.е. в год 40000, за пять лет 200000 км, а не сто.. Я сейчас, при пробеге 2000 в месяц, на бензин трачу чуть больше 8000 руб. В месяц. За год 25000 км и 100000 рублей денег, т.е. за 100000 пробега 400000 рублей и это при цене 42 рубля. А у тебя 300000 только разница в цене.
П.с. я тоже на предыдущем ауте примерно 70 т.км. проездил на газе. В принципе был доволен. Но на новый ставить не стал. Хотя полный комплект, снятый с предыдущего, лежит в гараже.