Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO SPORT > PAJERO SPORT 2016 -2022 ... > PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.

Важная информация


PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.07.2019, 11:51   #76
Vadim SPB
Старожил Клуба
 
Имя: Вадим
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,983
По умолчанию Re: Вибрация руля на кочках

Цитата:
Сообщение от username11 Посмотреть сообщение
У стабилизатора есть ход вверх и вниз вместе с подвеской, вверх меньше, вниз больше, если закрепить как вы предлагаете, при данной конструкции хомута, он будет упираться в трубу сверху или снизу.
Просто на фото товарища, кто сделал хомут из родного восьмеричного хомута, там закреплено как я описал и все работает, как он пишет. Вот и возник вопрос
https://out-club.ru/board/imagehosti...567a41cfc0.jpg
Vadim SPB вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.07.2019, 21:06   #77
username11
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,111
По умолчанию Re: Вибрация руля на кочках

Цитата:
Сообщение от Vadim SPB Посмотреть сообщение
Просто на фото товарища, кто сделал хомут из родного восьмеричного хомута, там закреплено как я описал и все работает, как он пишет. Вот и возник вопрос
https://out-club.ru/board/imagehosti...567a41cfc0.jpg
За тот хомут ничего сказать не могу, можно придумать с десяток конструкций хомута, у меня простейшая конструкция, выдуманная на коленке, с большим запасом прочности(стараюсь всегда это учитывать), расшататься, лопнуть не может в принципе.

Когда автомобиль стоит прямо, демпфер стоит ближе к верхней части трубы и не испытывает никаких нагрузок, шарнир идет из середины оси рулевой тяги, горизонтально земле. При ходе колеса вниз до вывешивания, демпфер чуть-чуть не касается трубы снизу, изгибается внутренний сайлентблок, проворачивается по оси тяга демпфера, проворачивается шарнир ни какая деталь не испытывает нагрузок на излом.

Если переместить ось шарнира от центра рулевой тяги, нужно пересматривать весь конструктив, демпфер-то должен стоять также, чтобы ничего не касаться, тогда шарнир будет стоять в режиме покоя не паралельно земле, а с определенным углом, соответственно хода при вывешивании колеса у него становится гораздо меньше, шарнир упирается, колесо продолжает опускаться, шарнир выворачивает тягу на рулевом наконечнике, колесо виснет на демпфере. Это для меня не допустимо.

Теоретически если ставить ось шарнира максимально ближе к рулевой тяге, изготовить соответствующий хомут, может получится рассчитать как нужно установить демпфер, чтобы он ничего не касался в разных режимах работы. При вывороте колеса, на стороне, где установлен демпфер, внутрь с одновременным вывешиванием его.
username11 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 09.07.2019, 21:54   #78
Vadim SPB
Старожил Клуба
 
Имя: Вадим
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,983
По умолчанию Re: Вибрация руля на кочках

Цитата:
Сообщение от username11 Посмотреть сообщение
За тот хомут ничего сказать не могу, можно придумать с десяток конструкций хомута, у меня простейшая конструкция, выдуманная на коленке, с большим запасом прочности(стараюсь всегда это учитывать), расшататься, лопнуть не может в принципе.

Когда автомобиль стоит прямо, демпфер стоит ближе к верхней части трубы и не испытывает никаких нагрузок, шарнир идет из середины оси рулевой тяги, горизонтально земле. При ходе колеса вниз до вывешивания, демпфер чуть-чуть не касается трубы снизу, изгибается внутренний сайлентблок, проворачивается по оси тяга демпфера, проворачивается шарнир ни какая деталь не испытывает нагрузок на излом.

Если переместить ось шарнира от центра рулевой тяги, нужно пересматривать весь конструктив, демпфер-то должен стоять также, чтобы ничего не касаться, тогда шарнир будет стоять в режиме покоя не паралельно земле, а с определенным углом, соответственно хода при вывешивании колеса у него становится гораздо меньше, шарнир упирается, колесо продолжает опускаться, шарнир выворачивает тягу на рулевом наконечнике, колесо виснет на демпфере. Это для меня не допустимо.

Теоретически если ставить ось шарнира максимально ближе к рулевой тяге, изготовить соответствующий хомут, может получится рассчитать как нужно установить демпфер, чтобы он ничего не касался в разных режимах работы. При вывороте колеса, на стороне, где установлен демпфер, внутрь с одновременным вывешиванием его.
Спасибо ещё раз мне ваша конструкция наоборот больше нравится и все надежно Стабилизатор подходит без переделок- подрезок длинны?
Vadim SPB вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.07.2019, 22:04   #79
username11
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,111
По умолчанию Re: Вибрация руля на кочках

Цитата:
Сообщение от Vadim SPB Посмотреть сообщение
Спасибо ещё раз мне ваша конструкция наоборот больше нравится и все надежно Стабилизатор подходит без переделок- подрезок длинны?
Стойка стабилизатора в смысле? Я резьбу до конца прогнал, лишнюю отрезал. В хомут вкрутил до упора в шайбу, в последствии еще сваркой капнул. У меня установлена более короткая, толстая и жесткая стойка, чем в первый раз я ставил.
username11 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.07.2019, 22:10   #80
Vadim SPB
Старожил Клуба
 
Имя: Вадим
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,983
По умолчанию Re: Вибрация руля на кочках

Цитата:
Сообщение от username11 Посмотреть сообщение
Стойка стабилизатора в смысле? Я резьбу до конца прогнал, лишнюю отрезал. В хомут вкрутил до упора в шайбу, в последствии еще сваркой капнул. У меня установлена более короткая, толстая и жесткая стойка, чем в первый раз я ставил.
Именно она. А стойка номер которой вы давали- это не та что сейчас стоит?
Если так, то дайте пожалуйста номер той что сейчас стоит
Vadim SPB вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.07.2019, 22:51   #81
username11
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,111
По умолчанию Re: Вибрация руля на кочках

Цитата:
Сообщение от Vadim SPB Посмотреть сообщение
Именно она. А стойка номер которой вы давали- это не та что сейчас стоит?
Если так, то дайте пожалуйста номер той что сейчас стоит
https://out-club.ru/board/showpost.p...9&postcount=56

Должно быть все очень жестко, конструкция с хомутом от восьмерки и длинной стойкой будет шататься, тем самым уменьшая эффективность демпфера..
username11 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 09.07.2019, 23:00   #82
username11
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,111
По умолчанию Re: Вибрация руля на кочках

Демпфер должен быть максимально близко расположен к оси рейки иначе, с длинной стойкой, он гнется (сам демпфер) и пружинит, опять же дополнительно существенно уменьшается эффективность..
username11 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 31.07.2019, 21:11   #83
username11
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,111
По умолчанию Re: Вибрация руля на кочках

Цитата:
Сообщение от Vadim SPB Посмотреть сообщение
А стойку стабилизатора вы закрепили по центру хомута - намеренно? Ведь можно было ее закрепить с одной из сторон хомута и одновременно использовать ее как стяжку хомута.
Реализовал ваше предложение - шикарная идея! Все установилось куда нужно, ничего не мешает. Теперь у меня два демпфера, до этого было хорошо, но сейчас управление просто идеальное.
Миниатюры
IMG_7208.jpg   IMG_7209.jpg   IMG_7210.jpg  
username11 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 01.08.2019, 20:58   #84
Vadim SPB
Старожил Клуба
 
Имя: Вадим
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,983
По умолчанию Re: Вибрация руля на кочках

Цитата:
Сообщение от username11 Посмотреть сообщение
Реализовал ваше предложение - шикарная идея! Все установилось куда нужно, ничего не мешает. Теперь у меня два демпфера, до этого было хорошо, но сейчас управление просто идеальное.
Отлично у Вас получилось! Рад, что моя идея так хорошо воплотилась в реальности!
Вы получается, второй демпфер с другой стороны установили?
Vadim SPB вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.08.2019, 21:21   #85
username11
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,111
По умолчанию Re: Вибрация руля на кочках

Цитата:
Сообщение от Vadim SPB Посмотреть сообщение
Вы получается, второй демпфер с другой стороны установили?
Да.
username11 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.08.2019, 23:49   #86
Dimon3478
Бывалый
 
Имя: Dimon
Авто: Pajero Sport New 3.0 AT
Сообщений: 21
По умолчанию Re: Вибрация руля на кочках

Блин, самому некогда и негде калупаться.
Может кто подскажет сервис в Москве где можно установить демфер?))))
Dimon3478 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.09.2019, 11:36   #87
Scor314on
Опытный
 
Имя: Владимир
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 81
По умолчанию Re: Вибрация руля на кочках

Цитата:
Сообщение от username11 Посмотреть сообщение
Реализовал ваше предложение - шикарная идея! Все установилось куда нужно, ничего не мешает. Теперь у меня два демпфера, до этого было хорошо, но сейчас управление просто идеальное.
Решил тоже поставить демпфер.Не подскажете размеры квадратного хомута(хотя бы приблизительно), или может какой то чертеж остался и еще отвестие под наконечник какого диаметра,оно меньше диаметра наконечника или один в один.И еще один вопрос отверстие в раме сверлится в горизонтальной плоскости или в вертикальной и на сколько там использовали болт для крепления.
Scor314on вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.09.2019, 21:24   #88
username11
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,111
По умолчанию Re: Вибрация руля на кочках

Цитата:
Сообщение от Scor314on Посмотреть сообщение
Решил тоже поставить демпфер.Не подскажете размеры квадратного хомута(хотя бы приблизительно), или может какой то чертеж остался и еще отвестие под наконечник какого диаметра,оно меньше диаметра наконечника или один в один.И еще один вопрос отверстие в раме сверлится в горизонтальной плоскости или в вертикальной и на сколько там использовали болт для крепления.
Отверстие в хомуте, по-моему, 18 мм, как и тяга, плоскости немного нужно сточить, чтобы получился овал и зажало крепко, толщина 15 мм, ширина "на глазок" 46 мм. Отверстие в раме в трубе снизу, рядом с существующим отверстием, болт там 10х1,5.
username11 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.09.2019, 23:01   #89
Vadim SPB
Старожил Клуба
 
Имя: Вадим
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,983
По умолчанию Re: Вибрация руля на кочках

Цитата:
Сообщение от Dimmar Посмотреть сообщение
По рецепту username11 установил рулевой демпфер.
Ощущение просто супер. Таким должно было быть рулевое управление с завода. Использовал хомут тяги переключения передач 2108. Рассверлил отверстие 10.5 мм. И необходимо просверлить новое отверстие 10.5 мм на расстоянии 35 мм от существующего в трубе рамы.
А зачем рассверливать имеющееся отверстие? Демпфер же крепится в новое, просверленное отверстие.
Vadim SPB вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.09.2019, 17:57   #90
Dimmar
Бывалый
 
Имя: Дмитрий
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D MT
Сообщений: 25
По умолчанию Re: Вибрация руля на кочках

Рассверлить отверстие в хомуте.
О надежности при проезде 12 тыс по разным дорогам к хомуту претензий нет никаких, а вот сварка на тяге не выдержала и лопнула. Необходимо искать что-то более надёжное.
Dimmar вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 13:00. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU