[axel-f]

И еще что успел заметить, если бы встали фико, то от зажима краба туле до крыши на этой машине места не хватило бы вовсе. На той машине рейлинги были повыше. И то запас был минимальный, не более сантиметра. Либо использовать Т-профиль, что намного медленнее в монтаже.

[WNuck]

Сообщение от TAY22

....
Как в эксплуатации?
Не хлипкие?
Нет провисания?

Покупал больше из-за дачного строения. Бокса нет. Возил только по мелочам, т.к. храню пока старушку (авто) для черновыз работ. Претензий ноль, радуют.

[TAY22]

Сообщение от TAY22

Остановил свой выбор на Erkul WINGCARRIER V2 (Турция). отзывов достаточно, пишут что качество соответствует.

Установил, обкатал, доволен. Качество заводское.

[Sokol]

А замки по конструкции вперёд смотрят? Грязью забьет, фиг потом откроешь.

[TAY22]

Да, замки по конструкции вперёд. Кто так придумал думаю можно премию Дарвина дать, но имеем то что имеем. Время покажет. Сами рейлинги ИМХО смотрятся достаточно органично с авто. Снимать пока не думаю. Нужно поиграться с расположением первого, при 120 начал прослеживается дополнительный шумок, но не напрягающий. Говорят если сдвинуть назад, то норм должно быть. Попробую на выходных.

[Sokol]

Вроде смотрятся ниже тулевских. По крайней мере на фото.

[drow]

Сообщение от TAY22

Да, замки по конструкции вперёд. Кто так придумал думаю можно премию Дарвина дать, но имеем то что имеем. Время покажет. Сами рейлинги ИМХО смотрятся достаточно органично с авто. Снимать пока не думаю. Нужно поиграться с расположением первого, при 120 начал прослеживается дополнительный шумок, но не напрягающий. Говорят если сдвинуть назад, то норм должно быть. Попробую на выходных.

А разве они не симметричные? Нельзя было повернуть на 180°, что бы крепеж стоящий на правом рейтинге оказались на левом, и тогда замки бы смотрели назад, а не вперёд...

[SGtomsk]

у каких поперечин конструкция от зажимов до штанг металл? взял люкс, там зажимы через болты крепятся к пластиковому корпусу и в него поперечины входят. боюсь что на морозе это все хрупкое станет и под весом багажника будет разбивать/лопаться еще и разогнул один зажим, перетянул называется, никакого усиления кронштейнов ну или сталь нужно было потолще, сильно тяжелее не станет, зато надежнее. а то выглядит все на соплях, никакого запаса прочности

[Sokol]

Thule?

[TAY22]

Сообщение от drow

А разве они не симметричные? Нельзя было повернуть на 180°.

Нет, не симметричные, развернуть не получиться.

[evg_krd]

Сообщение от TAY22

Нет, не симметричные, развернуть не получиться.

А что там "односторонне-направленного"? Нн встречал еще поперечин, где бы было лево/право

[эрмак]

Сообщение от evg_krd

А что там "односторонне-направленного"?

У нас задняя часть рейлингов сантиметров на 5 уже предней. По идее чтоб максимально плотно прижималось, там угол в градус-два нужен.

[Ньютон]

Сообщение от эрмак

У нас задняя часть рейлингов сантиметров на 5 уже предней. По идее чтоб максимально плотно прижималось, там угол в градус-два нужен.

Что-то тоже сомневаюсь, что нельзя развернуть. Градус-два роли не играют.
Каждую поперечину повернуть на 180? Не местами менять.

[Pashok340]

Сообщение от TAY22

Установил, обкатал, доволен. Качество заводское.
Вложение 177956Вложение 177957

А не померите расстояние до крыши на передней поперечине.

[TAY22]

Сообщение от Pashok340

А не померите расстояние до крыши на передней поперечине.

Высота от крыши до передней поперечины, по центру 4,5 см, задняя примерно так же.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ньютон

Что-то тоже сомневаюсь, что нельзя развернуть. Градус-два роли не играют.
Каждую поперечину повернуть на 180? Не местами менять.

Поперечины в разрезе имеют форму самолетного крыла, так же на них указано направление. Развернуть не получиться.