Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г

LANCER X AKULYA MORDA · 15.06.2019, 05:53

ГРМ подходит от кии, а вот на кию от Мицубиси нет ,так как там отлив на блоке!!! На натяжителе и успокоителе немножко выемки другие!

LANCER X AKULYA MORDA · 15.06.2019, 11:38

куда дели второй фазовращатель???

LANCER X AKULYA MORDA · 15.06.2019, 11:47

. Соответсвенно нет клапана подачи масла на выпускной распредвал !

psy · 10.07.2019, 16:18

Цитата:

Сообщение от LANCER X AKULYA MORDA

Есть на али экспресс запчасти на 4в12 и G4KE там дешевле, но ждать нужно!

Качество запчастей с алиэкспресса довольно низкое. Уж в двигатель их точно не нужно ставить.

LANCER X AKULYA MORDA · 11.07.2019, 20:09

Цитата:

Сообщение от psy

Качество запчастей с алиэкспресса довольно низкое. Уж в двигатель их точно не нужно ставить.

Комплект прокладок пришел хорошего качества 3 т.р. против 32 т.р. !!! Качество тоже смысл платить больше! Кольца так вообще за что 12 тыров??? Фирма норм и за 3 рубля! Ну боитесь так купите цепи родные и болты на голову! Остальное так же совсем гонят, за масло насос с балансировки валами 3 2 кило рубля , полный гон за маленький кусок люмишки как то так

psy · 12.07.2019, 14:56

@LANCER X AKULYA MORDA, я-то движок для себя делал, поэтому китайские запчасти не покупал. Конечно, каждый сам решает исходя из целей и финансов. Но стоит ли эта экономия того, чтобы второй раз разбирать и ремонтировать двигатель из-за одного бракованного вкладыша или прокладки? Оригинальный комплект прокладок на 4b12 стоит 18-20, а не 32.

LANCER X AKULYA MORDA · 13.07.2019, 10:53

Ну смотри прокладка головы, болты, вкладыши, цепи еще понимаю! Качество должно быть хорошее! Но снова на алишке не только китайсы торгуют! Есть запы из Европы к примеру! Просто понятно родное есть родное! Но ценники завышены не обаснованно! А горшки гильзавал или все в норме было? Каков пробег был? На каком масле катался?

-Игорь · 21.08.2019, 15:38

из какого пластилина сейчас двигатели делают?
Мой 4В11 при пробеге 60 тысяч уже гремит поршнями.

LANCER X AKULYA MORDA · 22.08.2019, 20:04

Это цилиндры сношены ,а поршня как новые по-любому будут с Хоном! Кольца точно под замену а вкладыши смотреть нужно возможно ещё походят!

LANCER X AKULYA MORDA · 01.09.2019, 16:19

LANCER X AKULYA MORDA · 01.09.2019, 16:26

39 фото процесса

[свернуть]

LANCER X AKULYA MORDA · 01.09.2019, 16:48

Эта история началась с регулировки зазоров клапанов и кончилась заменой колпачков и колец))) движка в идеале для пробега в 180тыров!!! Заказаны с али комплект прокладок колец вкладышей, которые не пригодились! Раз зазобрать для регулировки пол движка так проще и колечки сразу! Самое дорогое это болты головки!!! Ценник не оправдано завышен имхо! Чтоб не сдергивать двигло сделать технологическое отверстие , а не дырку! Дырка в штанах))) колпачки осадил головкой на 15, болты шатунов головкой на 10 12тигранной! Про маслофорсунки их нет, да и не нужны они так как исть проточки на шатунах и масло под давлением отлично омывает поршень и стенки цилиндра! На счет колец, маслосъемное просто сносилось и не выполняло своей функции! На удивление были не закоксованы и легко вращались! Также маслосливные отверстия были чистые и не забитые! До этого делал раскоксовку профаном 1000! Масло настя синька 5в40 замена каждые 7-5 тырокилометров! Насчет динамометрического ключа не понравилось мне им работать не чувствуеш нутром так сказать железо и алюминь! В общем бошка была притянута в 5 этапов до момента 55ньютонометров может это сильно может нет, в мануалах цифры разные и докрутка на 180гр както не то все! Остальное затягивал по своему опыту, кто понимает про что я пишу тот поймет! Как-то так, заодо замена масла в коробке с фильтром в теплообменнике и после корявых рук 2 резинки на фильтре))) в общем на 100ку примерно хватит потом гильзовать либо расточка под ремонтные поршни! Конечно двигатель прослаблен в плане все хлипкое шатуны, поршни вкладыши! Есть с чем сравнить ! Как-то так! Всем удачи! Кто решится на гаражный ремонт без полной разборки! Вечного ни чего нет!!!

СэМ Алекс · 03.09.2019, 16:57

@LANCER X AKULYA MORDA,

А куда делся фазовращатель с выпускного распредвала.

LANCER X AKULYA MORDA · 03.09.2019, 20:12

@СэМ Алекс, фотки ничайно скинул не те, это у старых аутов стоял, у наших нет Мивика и элпроводки !

СэМ Алекс · 03.09.2019, 23:07

@LANCER X AKULYA MORDA,
Тоже капиталю двигатель.
В прошлом году на пробеге 160т.км заметил, что начало поджирать масло. 1л на 1000 км дальше больше, сейчас пробег 190ткм масло жрет 2-3литра на тысячу, в зависимости от того как газую.
Осенью прошлого года за небольшие деньги купил стуканувший двигатель 4b12 и всю зиму и лето не спеша изучал теорию и пребирал.
Сейчас уже дело движется к завершению, в сентябре перекину движки местами.
Почти все запчасти в движке новые, в частности цепи, успокоители, звезда коленвала/маслонасоса. А вот звезды на фазовращателях остались старые с видимой выработкой, поскольку отдельно звезды не продаются, а в фазовращатель в сборе стоит больше 20000 руб. - жаба сильно душит.

@LANCER X AKULYA MORDA, ткни в каком старом двигателе стоят такие звезды? может подойдут к нашему двигателю, а фазовращатель прикручу...

При ремонте не рискнул ставить запчасти от Алиэкспресса. Но почти все запчасти использовал Хундай/КИА от двигателей G4KE G4RD, это корейские близнецы наших 4b12 и 4b11 но запчасти в 2-3 раза дешевле.
Поставил корейские: комплект прокладок (в т.ч под головку) выпускные клапана, сальники, масляный насос (от G4KD без балансиров), ремонтные вкладыши коренные и шатунные (для мицубиси - нет в природе!), все цепи звезды, болты головки, поддон двигателя, ролики ремня и еще хз...
Отчет постараюсь выложить позже