Airtrek TURBO. Лопнул выпускной коллектор. Вопросы, решения.

Prizrak · 03.06.2011, 21:47

Yuriy ODS - в мск в экзисте коллектор 14к

invictus - об этом я не думал.... но в этом что то есть

))

sosedrvr · 05.06.2011, 03:06

ты же понимаешь, что просто прикрутив 05 и всё ездить нормально не получится и паровозом за собой такой "ремонт" потянет форсы, насос и перепрошивку... да и автомат не лишним было бы проварить... да и переход на 05 как минимум обяжет тебя на фронтальник с трассой моментально...

invictus · 05.06.2011, 11:19

Фронтальник - не обязательно, Shalnoy шпарит так, бюджетненько

C00LM4N · 05.06.2011, 12:01

ИМХО фронтальник даже на стоке обязательно, летом он после пары стартов нагревается. Не то что на 05.

invictus · 05.06.2011, 12:38

Цитата:

Сообщение от C00LM4N

ИМХО фронтальник даже на стоке обязательно, летом он после пары стартов нагревается. Не то что на 05.

А я и не спорю!

C00LM4N · 05.06.2011, 22:14

Цитата:

Сообщение от invictus

Фронтальник - не обязательно

Цитата:

Сообщение от C00LM4N

фронтальник даже на стоке обязательно

Цитата:

Сообщение от invictus

А я и не спорю!

Взаимоисключающие параграфы

invictus · 06.06.2011, 08:32

Цитата:

Сообщение от C00LM4N

Взаимоисключающие параграфы

Я не спорил про нагрев, про обязательность - спорил, так как ездят и с верхним, но не так быстро... смысла, конечно, особого в этом нет при цене хотя бы китайских фронткулеров.

Prizrak · 06.06.2011, 09:05

sosedrvr - на планеты я попал месяц назад

( спасибо jam - теперь все работает
насчет форсунок насоса и фронтальника - понимаю, все это будет, но постепенно. сначала фронтальник а потом все остальное

meat-28 · 07.06.2011, 12:22

а всеже где заварить? стремно как-то.

ZZUBKI · 07.06.2011, 12:41

Цитата:

Сообщение от meat-28

а всеже где заварить? стремно как-то.

а чего стремно то мне стоковый заварили лежит

meat-28 · 12.06.2011, 14:01

так всеже где заварить? отдать любому сварщику? или есть куда заехать?

vavan · 12.06.2011, 15:00

http://www.radiatora.net/welding.html

KVADRAT · 17.06.2011, 23:25

Доброго времени суток народ!
Постигла и меня такая беда. Вчера утром завожу утром машину, слышу мотор как то грубовато работает. Подхожу спереди, слышу сечет где то. Сегодня днем руку подставил к коллектору, из под кожуха сечет, думал прокладка. Расстроился... Вечером нашел время, снял кожух и реально расстроился. Лопнула труба от первого цилиндра приблизительно чуть ближе к турбе. Руки не засовывал за невидимую часть, но смотря на коллектор такое ощущение что по кругу лопнул.
Когда прогреется сифон пропадает. Очень редко запашок проскакивает. Катаюсь на 98 бензоле. Пробег 87 тыс. с чем то. Может кажется но в натяг на 2й передаче с 1000 или 1200 туга стала ехать. Выхлоп прямой, не считая задней банки. На момент еще отличной работоспособности егт, температыра выше 890 не поднималась (самая большая температура за все время) Это насколько я помню трасса, 5я и далеко за 150 чутли. Точно помню про трассу, 5ю и педаль вполик, т.к. с Димой "ёжиком" чиповались. Он сказал темп отличная. Вот начал подискивать коллектор б\у стоковый.
Ни у кого нет в отличном состоянии?

Если ездить с треснутым коллектором, кроме как повышенного расхода точно никаких последствий не будет? а то уж очень сильно я переживаю по этому поводу.

invictus · 18.06.2011, 00:36

KVADRAT, о как, а мы, наивные души, полагали, что на аут, в отличие от аира, ставили уже "правильные" коллекторы, которые не трескаются...

georg1970 · 18.06.2011, 01:10

давно бы уже дали объяву на дроме- кто сварит выпускной коллектор под ТД04...