Предистория такова: работаю на стройке, соответственно пока на работе машину паркую по забором, на оботчине дороги. Все вроде в поряке, до ближайшего строящего здания (19 эт) около 50 м. И вот однажды, возвращаюсь в конце рабочего дня к ласточке и находу на капоте мелкие бурые пятна, а в этот день, кстати говоря, был сильнейший ветер и на ближайше к месту парковки здании работали подрядчики, красили свои металлоконструкции на 19 эт. Толи они ее ведрами разливали, толи кисточкой сильно махали, но грунтовка ГФ-021 довольно обильно орошила мою, и рядом стоящии автомобили. Справедливости ради, надо сказать, что и заметил я не сразу, мало ли какую коричневую точку, или точки поймаешь на капоте, владелец рядом запаркованного авто подсказал. Было решено сначала помыть автомобиль, а затем принимать решение. Помывка показала, что дела обстоят еще хуже, чем на первый взгляд. Капот, крыша, лобовое стекло и даже боковые двери - все в мелкую крапинку. Пробовал удалить очистителем битумных пятен - не берет! Теперь думаю, чем очищать, так, что бы не испортить краску.
Подскажите!
лаку, если только он хорошо высох, ничего не будет. окуратненько местно потереть
могут после растворителя матовые пятна на машине остаться!
попробуй средством для снятия лака с ногтей, только тем, которое без растворителей всяких - должно помочь!
растворитель краску сразу съест и лак тоже, пробуй вайт спиритом
полностью поддерживаю ,уайт спирит ЛКП точно не испортит , смывал с опель астра битумные пятна ,ЛКП ни как не повредил ,в субботу клеил накладки порогов на ХЛ ,обезжиривал уайт спиритом ,никаких изменений с ЛКП не происходит
Я всю свою белую машину оттырала уайт спиритом от битума 2-недельной давности. Всё гуд. Только потом голова "пьяная" =)
Ахахха =) Есть такой эффект от него, не самый приятный) Лучше на улице тереть, а то надышишься - и потом за руль нельзя)))
По теме - уайт-спирит весчь в твоём случае, с ЛКП ничего не будет, если краска заводская или красилась достаточно давно.
У меня OUT уже третья машина и на всех оттираю любые практически пятна - НЕФРАСОМ с бумажной салфеткой не более 4-5 раз по месту загрязнения, второй подход не ранее чем через 10-15 минут при сегодняшней жаре в других условиях до 1 часа ожидания. После удаления обязательно хорошо вымыть и натереть полиролью. ИМХО.
Относительно конкретного случая не могу дать даже 10%, что поможет.
Так как упущено самое дорогое - время. ГФ - глифталевые полимерные продукты обладают высокой износостокостью к внешнему воздействию после 48 - 72 часов в зависимости от конкретного продукта, идеальное плёнкообразование блокирующие проникновение влаги к обработанной поверхности (консерватор ржавчины один из лучших, большинство наших отечественных и зарубежных глифталевых красок и лаков работают по ржавчине лучше хвалёного ХАМЕРАЙТА).
Единственная надежда что большинство Ваших мелких капелек всётаки пополо на запылённую поверхность - и это пожалуй единственный положительный момент в конкретном случае.
На будущее - любой ЛКМ (кроме акриловой группы на водной основе) легло удаляется практически любым растворителем в первые минуты до 12 часов.
Да поможет вам удача не попортить лак на машине при механической очистки.