Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка

W0LF · 30.10.2015, 20:32

Я имел ввиду, чтобы переключатель режима обдува оставался в рабочем состоянии, т.е. если режим ставишь "в морду", то всё-равно дует в ноги.

Собственно проблема в чем - в ауте нет режима "дуть везде", соответственно, если ставишь "в ноги", то начинают потеть боковые стекла. Приходится переключать "в морду". Но тогда начинает потеть лобовуха. Ставишь "на лобовое", опять потеют боковые, да ещё и ноги мерзнут...

nonBrain · 30.10.2015, 23:16

W0LF, есть очень простое решение проблемы: не выключать кондей круглый год. Летом он охлаждает воздух, а осенью-зимой-весной сушит. Он и летом его сушит, отсюда и лужа постоянная под капотом. Я круглый год с кондеем (на климате все крутилки в авто-режиме, только температуру меняю) катаюсь, проблемы с запотеванием окон нет.

madmax181 · 30.10.2015, 23:22

А еще хорошо бы проверить состояние кабинного фильтра. Со старым или забитым фильтром стекла потеют аж бегом.

Одиссей72 · 31.10.2015, 00:35

Цитата:

Сообщение от nonBrain

W0LF, есть очень простое решение проблемы: не выключать кондей круглый год. Летом он охлаждает воздух, а осенью-зимой-весной сушит. Он и летом его сушит, отсюда и лужа постоянная под капотом. Я круглый год с кондеем (на климате все крутилки в авто-режиме, только температуру меняю) катаюсь, проблемы с запотеванием окон нет.

Согласен полностью.

Цитата:

Сообщение от madmax181

А еще хорошо бы проверить состояние кабинного фильтра. Со старым или забитым фильтром стекла потеют аж бегом.

И тут в точку.
Это лучше чем выпотрошить все заслонки с воздуховода.

Сержо Тачини · 31.10.2015, 09:58

Как это нет режима дуть везде

.У меня климат и в режиме авто дует везде,и в ноги,и в лоб,и на стекло.В ауте печка очень горячая,машина прогревается быстро,в салоне ташкент.Честно говоря не понимаю тех,кто жалуется на климат.Значит у них что-то неисправно(термостат,салонник,забит радиатор печки,заслонки)Кондеем зимой пользуюсь,когда снег идет при околонулевой температуре,тогда влажность в салоне большая.

madmax181 · 31.10.2015, 11:02

Видимо ташкент в Воркуте сильно отличается от ташкента в Донецке....

А по существу вопроса - если бы система работала нормально, то и жалоб бы не было. Надо искать что в ней не так...

XaTTa6bl4 · 10.11.2015, 20:46

Сержо Тачини, madmax181, может быть есть зависимость от года выпуска (рестайлинга) авто? У меня конец 2004, пришли холода, проблема снова начала раздражать. Фильтр салона менял, термостат менял, датчик укутал поролоном, трубку утеплил... Результата нет. В ручном режиме хоть Ташкент, хоть Сахару можно сделать, а в авто - холодно

madmax181 · 10.11.2015, 23:20

Может проблема с блоком управления климатом?

Сержо Тачини · 11.11.2015, 08:57

Ребята у меня АУТ с нуля,все норма.А у вас как было с начала?Что-то изменилось в процессе эксплуатации.Стало хуже.

Аня Ли · 16.11.2015, 21:37

Стесняюсь

Прежде чем жаловаться на обогрев, надо проверить уровень антифриза.
Рано, конечно, сейчас делать выводы, но, поменяв антифриз и термостат, вижу, что толк есть, в ноги дует теплым!

mikshen · 18.11.2015, 18:27

Машиной владею недавно! Аут XL 2008 г.в., 3 литра. Реально воздух еле теплый дует в -20! А что будет в -30? Машинка вся ровная, жижи все в поряде! Поток воздуха хороший! Но воздух реально еле теплый даже через 20 минут движения и при том после прогрева!
Звонил сегодня в спец. центр Митсубиси, обрисовал ситуацию! Сказали, что мол не занимайтесь ерундрой (промывка радиатора, замена антифриза и т.д.), это мол болезнь аутов XL, Вы далеко не один такой! Придется понять и простить япов!
И что, реально все так ездят? Но холодно же!

DmirtyVS · 18.11.2015, 18:32

Цитата:

Сообщение от mikshen

Машиной владею недавно! Аут XL 2008 г.в., 3 литра. Реально воздух еле теплый дует в -20! А что будет в -30? Машинка вся ровная, жижи все в поряде! Поток воздуха хороший! Но воздух реально еле теплый даже через 20 минут движения и при том после прогрева!
Звонил сегодня в спец. центр Митсубиси, обрисовал ситуацию! Сказали, что мол не занимайтесь ерундрой (промывка радиатора, замена антифриза и т.д.), это мол болезнь аутов XL, Вы далеко не один такой! Придется понять и простить япов!
И что, реально все так ездят? Но холодно же!

Ну вообще то у нас ауты первого поколения, а не хл.... Но проблемы схожи
При провороте ручки температуры на максимум, из дефлекторов идёт тёплый воздух?
Если завести холодный двигатель и включить печку с автоматической скоростью вентилятора, после прогрева двигателя до 40 градусов скорость салонного вентилятора увеличивается до максимума?

mikshen · 19.11.2015, 17:33

Цитата:

Сообщение от DmirtyVS

Ну вообще то у нас ауты первого поколения, а не хл.... Но проблемы схожи
При провороте ручки температуры на максимум, из дефлекторов идёт тёплый воздух?
Если завести холодный двигатель и включить печку с автоматической скоростью вентилятора, после прогрева двигателя до 40 градусов скорость салонного вентилятора увеличивается до максимума?

Ручка температуры постоянно вывернута до упора, т.е. на максимум. Воздух еле теплый в итоге!
Двигатель вечно завожу автозапуском! Да и поток воздуха стоит на 1/3 от максимума! В итоге утром, когда изморозь на машинке, после 10 минут работы двигателя, температура выкручена по максимуму, обороты обдува выкручены на 1/3, обдув ноги/лобовик..... в итоге лобовик даже у дворников не оттаивает!! Это же ужасно!!

babai66 · 20.11.2015, 09:29

Цитата:

Сообщение от mikshen

в итоге лобовик даже у дворников не оттаивает!! Это же ужасно!!

Такая же история с отопителем. Такой холодной машины у меня никогда не было. Все таки грешу на заслонку которая не перекрывает подачу холодного воздуха мимо радиатора. Была такая беда на terracan.

Joker42 · 20.11.2015, 08:36

Ребят подскажите куда копать?
Прошлой зимой в Кроссе был просто ташкент, даже в - 30 - 35.
В этом году зимой как подменили, в салоне прохладно даже при выставленных градусах до 29!!!
Антифриз подлил, толком ничего не изменилось.
Что дальше?
При неисправном термостате я так понимаю что и температура двигателя бы не поднималась до рабочих 90, или нет?