появился стук, только на провале стойки в яму. брякающий металлический, как будто шаровая... на яме все проверил - нет люфтов ни в одном узле... шаровая стоит мертво, тяги рулевые новые, наконечники новые, стойки стаба новые, сайлент задний рычага новый, втулки стаба год хожены но нет люфта да и стук не такой...
осталось только на саму стойку грешить... что скажете? может чего еще забыл проверить?????????
---------- Добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:21 ----------
может вкладыши в стойках болтаются????????? кто знает стойки у американца разборные или нет?????
стойки не разборные. Я когда свом стойки восстанавливал, то в них отверстия сверлили, через которые газ и масло стоечное закачивали. А разобрать стойку не получилось.
А по теме: - посмотри опорные подшипники стойки, и сами опоры стойки. Очень велика вероятность, что дело в них.
Удачи.)
сегодня планирую стойку снять, разобрать! как её прощупать в руках и понять что она умерла? прокачать руками - будет люфт или..??? подшипник опорный визуально можно выбраковать???
сегодня планирую стойку снять, разобрать! как её прощупать в руках и понять что она умерла? прокачать руками - будет люфт или..??? подшипник опорный визуально можно выбраковать???
Самый элементарный способ: на снятой стойке утапливаешь шток до упора и смотришь поднимается ли он под давлением газа. Если шток вверх не ползет, то стойке конец, если до середины то почти мертва, если поднимается вверх полностью, то обращаешь внимание на сопротивление которое возникает при утапливании штока вниз. Люфта там никакого не будет.
вообщем да, приговорил я стойки((( буду каябу покупать...
---------- Добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:06 ----------
подскажите срочно! опоры стоек необходимо менять или достаточно опорные подшипники заменить????
крутил опору в руках... она металлическая, не резиновая! стало быть просесть не может, вот и задумался.....
вообщем да, приговорил я стойки((( буду каябу покупать...
---------- Добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:06 ----------
подскажите срочно! опоры стоек необходимо менять или достаточно опорные подшипники заменить????
крутил опору в руках... она металлическая, не резиновая! стало быть просесть не может, вот и задумался.....
+1 каяба хороший выбор, много друзей и знакомых меняли, и на мицубах, и на тойотах, и на маздах - нареканий нет
а что опорам то будет, если нет трещин(порывов), не выбитые(выпуклые). меняй подшипник и усё! сколько прошли стойки?
Опоры на других авто менял вместе с стойками, они были резиновые и подсевшие. В этот раз знакомый механик по телефону меня убеждал что необходимо менять. Я ему объясняю - они металл! А он - не может быть! :-)
Ну да ладно, я решил их оставить!
Пробег авто 80 тысяч миль, похоже не менялись стойки раньше.
Кстати, на родных стойках, помимо иероглифов и номера, красуется абревиатура KYB! Что бы это значило? :-)
Опоры на других авто менял вместе с стойками, они были резиновые и подсевшие. В этот раз знакомый механик по телефону меня убеждал что необходимо менять. Я ему объясняю - они металл! А он - не может быть! :-)
Ну да ладно, я решил их оставить!
Пробег авто 80 тысяч миль, похоже не менялись стойки раньше.
Кстати, на родных стойках, помимо иероглифов и номера, красуется абревиатура KYB! Что бы это значило? :-)
80 тыщ. миль - это примерно 120 тыщ км. - неплохо отходили. сравнивая с "одноклассниками, то наши стойки неплохо ходят. у меня друг на форестере за 100т.км два раза задние менял и раз переднии, другой на мурано тоже раз в 50-60 тыщ меняет! зато у них с тормозными дисками всё в порядке, в отличии от нас!
Здравствуйте! Съездил на диагностику подвески, написали мне список, а я в нём разобраться не могу. Название деталей у спецов и название в экзисте разные. Подскажите кто знает: левая рулевая тяга(на схеме только наконечник), задние сайленблоки рычагов(пер. подвеска). Задняя подвеска: верхние рычаги (плавающие сайленблоки), плав. сайленблоки нижних рычагов, плав. сайленблоки малых поперечных рычагов. Где это всё на схеме?
Предвосхищая вопрос- "как быть? Сайленты не продаются отдельно! Чтож целый рычаг покупать?"
Отвечу- прочитайте тему в разделе Аиртрек " скрип в задней подвески" И вы сможете с экономить около 10 000 рэ.
Всех приветсвую! По ошибке приобрел полиуретановые втулки переднего стабилизатора Аутлендера (нужно было на XL). Внутр. диаметр 25 мм. Теперь лежат новёхонькие без дела. Если кому нужно пишите в личку.