[bescotex]

Берем кнопку аварийки от Ваз 2105. Рядом с тестовым разъемом под рулевой колонкой крепим на два хомута. Красной кнопкой вправо. Долее через релюху на размыкание зажегания. Получаем ручной имобилайзер. Тоесть вор все открывает. но имобилаайзер с ключа типа не подбирается. А все дело в кнопке.
Рекомендую всем. Дешево , но эффективно как дополнение.

[Sergy]

Времена таких имобилайзеров прошли лет 10 назад, как минимум. Не крутит стартер - накинули провода напрямую, мимо рулевой колонки и поехали. Не качает бензонасос - взяли питание с габаритных огней. И тд и тп...

Понятно, что это лучше, чем "ничего", но обольщаться не следует.

[bescotex]

to Sergy
На сколько я понял обводят любой имобилайзер.Кнопка или таблетка . Вопрос в квалификации угонщика по части электрики машины.. Можно поставить и не одну кнопку и в разных местах с ценой вопроса 5 у е релюха +2 у е кнопка=7 долларов. В дополнение к сигналке и механике на руль-педаль.

[Sergy]

Сообщение от bescotex

Вопрос в квалификации угонщика

Вот Вы сами прекрасно все поняли.
Если собираетесь защищать свою машину от пионеров - хватит Шерхана 5, установленного у дилера. Ну или выключателя от жигулей.

Переубеждать не буду.

[bescotex]

По сигналкам все что до 500 долларов снимается все быстро. Что подороже вопрос плюс 10 минут. Это факт. Снимут все. Вопрос времени. Именно для увеличения времени и кнопка с релюшкой..

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от bescotex

Берем кнопку аварийки от Ваз 2105. Рядом с тестовым разъемом под рулевой колонкой крепим на два хомута. Красной кнопкой вправо. Долее через релюху на размыкание зажегания. Получаем ручной имобилайзер. Тоесть вор все открывает. но имобилаайзер с ключа типа не подбирается. А все дело в кнопке.
Рекомендую всем. Дешево , но эффективно как дополнение.

Ну и что тут хорошего то? То, что зажигание не включается во первых видно, во вторых нагнуться и увидеть кнопку проблем не составляет.
Или разговор про Москвич 412 идет (там можно отключатель массы поставить и тогда вообще питания в системе не будет) или я чего то не понимаю.
Угонщик такую машину может не тронуть только по одной причине - побояться, что сгорит по дороге вместе с авто, т.к. способ блокировки именно к таким мыслям располагает.

С уважением, Алексей.

[bescotex]

А я с СпецАвтоСистемы не согласен. Кнопку можно поставить в любое место и не одну. Ее например найти надо, на что время требуется. СпецАвтоСистемы что сгорит то ?. Ставил в моем присутствии квалифицированный мастер. Я немного радиолюбитель. Позиция СпецАвтоСистемы в том , что ставить надо дорогие решения с высокой добавочной стоимостью..Которые не останавливают угонщика . Иначе бы машины с поставленными ВАМИ имобилайзерами не угоняли. А их угоняют . Это факт.
Дорогие сигналки и имобилайзеры макаронные изделия на уши и дойка автовладельца.
Ну ведь по факту именно так ,, Ну ведь угоняют с хвалеными наворотами...Ну ведь с пеной у рта советуют поставить подороже...
На то он и форум , чтобы автовладельцы могли видеть разные точки зрения.
Интересы автовладельца и любого сервиса различны по сути.
А вот пока кнопку не найдешь или обведешь -не уедешь. А это время.
И каждый решает сам , что эффективней.
СпецАвтоСистемы и прочие не гарантируют отсутствие угона при установке у них оборудования и не выплачивают убытки автовладельцу при угонах. А вот денежные средства инкасируют.

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от bescotex

А я с СпецАвтоСистемы не согласен. Кнопку можно поставить в любое место и не одну. Ее например найти надо, на что время требуется.

Я уже объяснил в посте выше о наличии десятка тумблеров, повторяться не вижу смысла.

что сгорит то ?. Ставил в моем присутствии квалифицированный мастер. Я немного радиолюбитель.

Надеюсь, что ничего. Просто иногда приходится видеть аналогичные "блокировки", поэтому то, что в результате полученного опыта представляю себе выглядит совсем не эстетично.

Позиция СпецАвтоСистемы в том , что ставить надо дорогие решения с высокой добавочной стоимостью..

Нет. Не в этом. А в том, что машину портить не нужно. И если использовать оборудование, то такое, у которого сертификат имеется.
А добавочную стоимость можно и на кнопку накрутить - нам все равно с установки иммобилайзера денег заработать или с установки кнопки - за работу Вы все равно будете платить. Ну, а если эта работа стоила 1500 руб, то установка стремиться к пункту номер два нашего диалога.

Которые не останавливают угонщика . Иначе бы машины с поставленными ВАМИ имобилайзерами не угоняли. А их угоняют . Это факт.

Он оно как......
И откуда такие сведенья?
Пока недовольных не припомню.
Хотя, раз уж тут форум, может владельцы угнанных после нашей установки автомобилей и напишут как чего? Я бы даже точнее сказал: после установки рекомендуемого оборудования.

А вот пока кнопку не найдешь или обведешь -не уедешь. А это время.
И каждый решает сам , что эффективней.

Я уже писал, что кнопку ищет только владелец или наркоман, который сам не знает, зачем в машину залез. А человек, понимающий в электрике авто ищет блокировку.

С уважением, Алексей.

[bescotex]

Кнопка с релюшкой и есть блокировка. Тоесть Ручной имобилайзер. Нужно найти либо кнопку , либо релюшку , либо сделать обводку. На что надо время. Примитивно , но эффективно отнимает время и нервы у угонщика.И в качестве кнопки активации можно поставить и другой размыкатель. Размыкает силовое релюха.Соответственно управлять релюхой может даже самый малый тумблер. Ну вот запихал владелец этого малюха-кнопку-тумблер в известном ему месте. Попробуй незнаючи найди или нащупай к примеру ночью.

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от bescotex

Кнопка с релюшкой и есть блокировка.

Блокировка - это разрыв провода.

Тоесть Ручной имобилайзер.

А вот это как раз кнопка с релюшкой.

Нужно найти либо кнопку , либо релюшку , либо сделать обводку.

Логично. Только вот кнопку никто искать не будет.

На что надо время. Примитивно , но эффективно отнимает время и нервы у угонщика.

Согласен, но при условии, что провода не висят под торпедой, реле не стандартное автомобильное, а микро и вмотано в штатный жгут авто вместе со всеми проводами от "ручного иммобилайзера", блокировка не питания, а управления (и уж тем более, не бензонасоса) и изолентой не синей все это замотано))).

P.S. Поясняю некоторые моменты, как я вижу подобный иммобилайзер.
Вместо тумблеров нормальные установщики используют штатные автомобильные кнопки - это раз.
Все провода от такого "иммобилайзера" должны быть вмонтированы в штатные жгуты, в противном случае все очень хорошо видно и понятно, что и куда - это два.
Блокировка таким "иммобилайзером" цепей питания - полный бред, потому как обход такой блокировки много времени не занимает, т.к. аккумулятор в машине уже есть, а кусок провода от плюсовой клеммы бросить на необходимые цепи проблем не составляет, особенно учитывая то, что в Ауте все под капотом находится, ну кроме бензонасоса))) - это три.

P.S.S. Предложенный Вами вариант от угона не защитит, он может помочь при так называемом гоп-стопе, т.е. когда человек прыгает на сиденье, пока Вы в гараж отошли, а завести машину не может и убегает.

С уважением, Алексей.

[Gomerchik]

Сообщение от bescotex

Ну ведь угоняют с хвалеными наворотами...

Подкрепите конкретными данными. Лично я пока не видел ни одного сообщения про угон с квалифицированно установленными диалоговыми сигналками, иммобилайзерами типа Агента и т.д.
Всё что описано либо вообще кроме штатки ни чего не установлено, либо Шерханы и иже сними до кучи со спутниками, которые только следят, а не защищают.

[elgoo]

Сообщение от bescotex

СпецАвтоСистемы и прочие не гарантируют отсутствие угона при установке у них оборудования и не выплачивают убытки автовладельцу при угонах. А вот денежные средства инкасируют.

о.х. пассаж, что ответят СпецАвтоСистемы?
прогарантируют отсутствие угона при установке у них оборудования?
и возьмут на себя страховые риски?

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от elgoo

о.х. пассаж, что ответят СпецАвтоСистемы?
прогарантируют отсутствие угона при установке у них оборудования?
и возьмут на себя страховые риски?

Такой вопрос уже поднимался.
Поэтому повторюсь: риски по угону берут на себя страховые компании - это их бизнес.
Мы - установщики противоугонных комплексов.
Брать на себя риски людей, которые не могут систему в режим валет поставить при передаче автомобиля в сервис, по меньшей мере просто глупо.
Однако, рассмотреть такой вариант можно при соблюдении ряда условий. Как сформулировать эти условия - вот в чем проблема.
Т.е. при установке нормального комплекта можно дать человеку гарантию в сохранности автомобиля, но.....
1. Стоимость этого комплекта будет соответствующей и далеко не многие смогут воспользоваться таким предложением
2. Где гарантия, что владелец будет пользоваться комплектом как положено, а не передавать брелоки с ключами и метками при обслуживании в сервисе, например?
3. Мы живем в России, поэтому обязательно найдется некто, кто захочет заработать, т.е. сам у себя машину украсть и счет нам выставить, а значит еще и поиском придется заниматься, что вообще никак не интересно.

Поверьте, те, кто установил хороший комплект охраны - спит спокойно и еще не было случаев угона с такими комплектами.

С уважением, Алексей.

[bescotex]

Отдаю должное , СпецАвтоСистемы за коментарии. Но ведь большенство тупо впаривает вводя в заблуждение. И найдутся и такие установщики , которые и брелок отколонируют с последующей продажей угонщику.
Единственно не соглашусь про спят спокойно. Может и спят. Но всегда когда поставлена цель угнать продвинутым угонщиком электронные защиты СНИМАЮТ вне зависимости от их стоимости.
Одна надежда остается -кнопка затаренная.Она и главная противоугонка.

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от bescotex

Отдаю должное , СпецАвтоСистемы за коментарии.

Спасибо))))

Но ведь большенство тупо впаривает вводя в заблуждение.

Согласен. Но есть форумы, телефон и голова на плечах - всегда можно проконсультироваться у разных людей и сделать правильный выбор.

И найдутся и такие установщики , которые и брелок отколонируют с последующей продажей угонщику.

Так и есть. А еще в сервисах машину к угону готовят. Вот и опять вопрос - когда владелец выехал из сервиса, он проверил работу устройств охраны или нет? Ведь никто не проверяет!

Но всегда когда поставлена цель угнать продвинутым угонщиком электронные защиты СНИМАЮТ вне зависимости от их стоимости.

Полностью согласен. Только вот тут как раз и начинает действовать принцип - время, а оно явно ограничено. И, когда нехороший человек залазит в салон и не находит там лишних проводов, как и под капотом (если откроет, конечно), а машина не заводится и сигнализация кричит, проще бросить авто и пойти в соседнем дворе Шерхана угнать.

С уважением, Алексей.