[Vladimir]

Американцы сегодня празднуют двойной праздник - День независимости и открытие производства полного цикла на заводе «ПСМА Рус» в Калужской области.

Подробности:

4 июля 2012 года состоялось официальная церемония, посвященная торжественному открытию производства полного цикла на заводе «ПСМА Рус» в Калужской области. Производственная мощность завода составит 125 000 автомобилей в год. В ноябре 2012 года завод начнет выпуск новой модели MitsubishiOutlander.

Российский рынок для MitsubishiMotorsи PSAPeugeotCitroёnявляется одним из ключевых регионов для долгосрочного развития бизнеса. Как отметил председатель правления корпорации MitsubishiMotors Такаши Нишиока, «MitsubishiMotorsсчитает, что сотрудничество в рамках «ПСМА Рус» приведет к повышению эффективности и росту нашего бизнеса. Наша цель в области производства автомобилей в России – обеспечить высокое качество автомобилей российской сборки, которые отвечают потребностям российских потребителей. Запуск полномасштабного производства на заводе «ПСМА Рус», без сомнения, станет значительным событием в истории расширения нашего бизнеса в России в средне- и долгосрочной перспективе, и мы надеемся, что этот рост будет способствовать дальнейшему развитию российской автомобильной промышленности».

С момента запуска производства полного цикла в процессе сборки автомобилей будут использоваться российские компоненты – штампованные детали, бамперы, колеса и шины, кресла, приборные щитки и т.п. Дальнейшее увеличение производственных мощностей «ПСМА Рус» и повышение доли местных закупок будет способствовать развитию российской промышленности автомобильных комплектующих. Также, благодаря запуску производства полного цикла и открытию 3 новых цехов (сварки, окраски, сборки), вырастет численность сотрудников завода с 1700 до 2500 к концу 2013 года. «Деятельность «ПСМА Рус» способствует разнонаправленному развитию нашего региона и, что очень важно, обеспечению региональной экономики современными рабочими местами – отметил губернатор Калужской области Анатолий Артамонов.

Напомним, что на заводе в Калуге собирается самая популярная модель MitsubishiMotors– кроссовер Outlander. С ноября этого года на предприятии стартует выпуск нового, значительно улучшенного Outlander. Компания убеждена, что новое поколение этого автомобиля, продажи которого намечены на осень 2012 года, заслужит высокую оценку российских покупателей.

О заводе:

Скрытый текст

Завод «ПСМА Рус», совместное предприятие PSA Peugeot Citroёn (70процентов) и Mitsubishi Motors Corporation (30 процентов), открылся в Калужской области в апреле 2010 года. ПСМА Рус является одним из крупнейших работодателей региона и вносит значительный вклад в развитие экономики области. Оборудование завода отвечает мировым индустриальным и экологическим стандартам, а интернациональный опыт команды завода позволяет предприятию успешно развивать производство.

[свернуть]

Обновление от 05 декабря 2012 года (+фото):
Старт производства нового Mitsubishi Outlander в Калуге!

Скрытый текст

30 ноября 2012 года стартовало производство полного цикла (CKD) новой модели Mitsubishi Outlander на заводе «ПСМА Рус» в Калуге. Это знаменательное событие для бренда Mitsubishiв России свидетельствует о долгосрочных перспективах и планах развития производства японской марки на локальном уровне.
На данный момент уровень локализации составляет 10% - это стекла, детали выхлопа, небольшие кузовные детали, сиденья, а также некоторые детали для салона. Согласно планам развития к 2014 году уровень локализации должен достичь 30%.
С августа 2010 года на заводе производилась модель Mitsubishi Outlander XL методом крупноузловой сборки (SKD); всего за этот период было собрано 16 753 автомобилей. Кроме того, в 2013 году на заводе «ПСМА Рус» также планируется запустить производство Mitsubishi Pajero Sport, о чем впервые сообщил президент Осаму Масуко в рамках Московоского автосалона.
MitsubishiOutlander, собранные в Калужской области, должны поступить в продажу в январе 2013 года, до этого момента будут реализовываться последние автомобили японского производства.
«Старт производства нового Outlander по схеме полного цикла означает, что будет значительно упрощена логистика и удастся сократить срок ожидания заказываемого автомобиля, – отметил Андрей Панков, главный исполнительный директор «РОЛЬФ Импорт». – Мы также уверены в том, что новые Outlander, собранные на совместном предприятии в Калуге, будут соответствовать стандартам Mitsubishi Motors Corporation (MMC), что позволит удовлетворить самые высокие требования наших клиентов».

[свернуть]

[Rodion]

Мне интересен только один момент.
Аутлендеры, выпущенные в Калуге, будут дешевле японских?

[Dima1971]

думаю, что объявленные цены как раз под калужские аутлендеры - японские - это временная мера, пока на рынок не пойдут нашей сборки.

[M.V.K.]

Сообщение от Rodion

Мне интересен только один момент.
Аутлендеры, выпущенные в Калуге, будут дешевле японских?

Вы шутите?

[yegorito]

все что к нам попадает - пропадает...надо успеть взять японца

[Sergey T]

Сообщение от yegorito

все что к нам попадает - пропадает...надо успеть взять японца

Конечно японская сборка предпочтительнее, но принципиальной разницы между российской сборкой о японской нет и не будет.
Так что не все пропадает,что к нам попадает (уважайте себя и вас зауважают другие).

[yegorito]

Сообщение от Sergey T

Конечно японская сборка предпочтительнее, но принципиальной разницы между российской сборкой о японской нет и не будет.
Так что не все пропадает,что к нам попадает (уважайте себя и вас зауважают другие).

Блажен, кто верует...для многих стран - да, но не для России. Огромный перечень товаров, которые попали на производство в Россию, начиная от макарон и заканчивая машинами, потеряли в качестве. Дело не в уважении, а в менталитете народа и руководства. Советское-значит лучшее, старый, неактуальный лозунг. Я, например, сто раз подумаю, прежде чем, купить машину, собранную в России, и таких немало ИМХО

[Dima1971]

Сообщение от yegorito

все что к нам попадает - пропадает...надо успеть взять японца

у нас проблема не с руками, а с головами. и с настроениями, которые эти проблемы порождают - типа что к нам попадет, то и ... сраная рашка и т.д. по нарастающей. в зависимости от уровня общей культуры. все имхо.

думаю испорить японскую машину нельзя, если присматривают сами японцы.

[Golden Boy]

Вроде XL собирают в калуге..и ни кто не жаловался..))

[Oleg L]

На самом деле вопрос только в топменеджменте, если он нормальный, то и руки начнут из того места расти.
У меня калужский Кроссер и за полтора года никаких проблем, ТТТ. Правда сборка крупноузловая.

[Salex]

С крупноузловой сборкой все понятно - научились наши прикручивать бампера и колеса, а вот по полной сборке берут определенные сомнения! Это совсем другой технологический цикл и требования к нему тоже другие. Готовы мы к нему? Мое мнение - нет и примеров тому масса. Взгляните хотя бы на БМВ - калининградская сборка стоит дешевле! Это показатель? Форд сколько уже собирает авто в России, а косяки как были так и есть, хотя собирают самые простые комплектации.
Топменеджеры и их квалификация - это важно, но не они гайки крутят против резьбы....

[Oleg L]

От топменеджмента на массовом производстве, к которому относится автомобилестроение в полном цикле на конвейере - зависит всё. Как руководство будет рулить и относиться к входному и выходному ОТК, так и будет собираться. Руки на конвейере - дело третье, там и не должны быть таланты, нужно тупо следовать очень простой инструкции.

[yegorito]

то-то японы для внутреннего пользования Японии все делают лучше, чем для остального мира. По поводу простой инструкции - суп по одинаковому рецепту у разных людей получится разный. Здесь зависит от многих факторов, отношение к работе, морального состояния общества, то что называется делать с душой и нести ответственность за свою работу

[Oleg L]

Сообщение от yegorito

то-то японы для внутреннего пользования Японии все делают лучше, чем для остального мира. По поводу простой инструкции - суп по одинаковому рецепту у разных людей получится разный. Здесь зависит от многих факторов, отношение к работе, морального состояния общества, то что называется делать с душой и нести ответственность за свою работу

Не надо суп сравнивать с конвейерной сборкой, где даже усилие затяжки регламентируется и время на затяжку каждого болта просчитывается.
По идее, там мозг даже не должен включаться - вставил-закрутил, следующий. Вставил-не крутится-бирку повесил-следующий.
Проблемы начинаются, если менеджмент поощряет покупку дешевых китайских болтов (например с дюймовой резьбой) и рабочие зависят от выработки любой ценой (а брак - не брак никого не волнует, главное - план), то конечно в руки пойдет молоток.

[Sergey T]

[QUOTE=Salex;1289375]С крупноузловой сборкой все понятно - научились наши прикручивать бампера и колеса, а вот по полной сборке берут определенные сомнения! Это совсем другой технологический цикл и требования к нему тоже другие. Готовы мы к нему? Мое мнение - нет и примеров тому масса. Взгляните хотя бы на БМВ - калининградская сборка стоит дешевле! Это показатель? Форд сколько уже собирает авто в России, а косяки как были так и есть, хотя собирают самые простые комплектации.
Топменеджеры и их квалификация - это важно, но не они гайки крутят против резьбы....[/QU

Был у меня фокус российской сборки 130 000 пробега никаких проблем. Только расходники. Качество сборки было лучше чем испанская - специально сравнивал: у испанской, бампера подогнаны криво, кузовные детали тоже не айс, так что не надо об***ать самих себя.