Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против

эрмак · 01.05.2020, 13:23

Ладно. Сраться это круто, это активно и всем нравится, но по теме. Что-то кроме 100500 ещё появилось? Много-много страниц назад была тема про родную евро3 прошивку, что мол можно попробовать её достать "и вот тогда...". Не достали? Кроме поделок адакта есть что-то не такое рукожопое сейчас?

Jagdpanzer · 01.05.2020, 13:34

Я к Glance склоняюсь пока, по крайней мере образование профильное)

rybakse · 08.06.2020, 13:34

Добрый день! Хочу чипануть на механике. К кому лучше обратиться в Питере, чтобы был на самом деле спецом .

Baro · 08.06.2020, 15:16

Цитата:

Сообщение от rybakse

Добрый день! Хочу чипануть на механике. К кому лучше обратиться в Питере, чтобы был на самом деле спецом .

Ответил в личку.

polo345 · 09.06.2020, 08:43

Цитата:

Сообщение от эрмак

Ладно. Сраться это круто, это активно и всем нравится, но по теме. Что-то кроме 100500 ещё появилось? Много-много страниц назад была тема про родную евро3 прошивку, что мол можно попробовать её достать "и вот тогда...". Не достали? Кроме поделок адакта есть что-то не такое рукожопое сейчас?

В чем проблема слить родную прошивку. Я себе слил, поскольку занимаюсь чип тюнингом и ремонтом грузовых автомобилей, и диагностическо-чиповальное оборудование имеется. Отправить поправить её калибровщику тоже не проблема. ПСМ-флешер позволяет записать модифицированный софт, не изменив счетчик программирования в блоке. И никто никогда не узнает, по крайней мере у дилеров мозгов не хватит. Так что кто с Уфы милости просим, сольем, зальем. Поправим.

Sokol · 09.06.2020, 11:07

Цитата:

Сообщение от polo345

В чем проблема слить родную прошивку. Я себе слил, поскольку занимаюсь чип тюнингом и ремонтом грузовых автомобилей, и диагностическо-чиповальное оборудование имеется. Отправить поправить её калибровщику тоже не проблема. ПСМ-флешер позволяет записать модифицированный софт, не изменив счетчик программирования в блоке. И никто никогда не узнает, по крайней мере у дилеров мозгов не хватит. Так что кто с Уфы милости просим, сольем, зальем. Поправим.

Вопрос-то не в слить прошивку, а грамотно ее поправить. Большого ума задрать топливные карты и давление в рампе не нужно. А вот сделать это грамотно, увы, редкость.

polo345 · 09.06.2020, 14:10

Цитата:

Сообщение от Sokol

Вопрос-то не в слить прошивку, а грамотно ее поправить. Большого ума задрать топливные карты и давление в рампе не нужно. А вот сделать это грамотно, увы, редкость.

Я работаю с одним калибровщиком уже лет 10. Нареканий пока нет. Прошивки типа 100500 ни он, не я не делали ни разу. Всегда прибавляем в процентах кому сколько надо 5-10 и тп. Не бездумно одну и туже прошивку всем подряд, как у адакта и им подобным. Имею негативный опыт по их прошивкам.

Sokol · 09.06.2020, 20:19

Цитата:

Сообщение от polo345

Я работаю с одним калибровщиком уже лет 10. Нареканий пока нет. Прошивки типа 100500 ни он, не я не делали ни разу. Всегда прибавляем в процентах кому сколько надо 5-10 и тп. Не бездумно одну и туже прошивку всем подряд, как у адакта и им подобным. Имею негативный опыт по их прошивкам.

100500 - это же стеб. Такой молодежный сленг, типа стопудово и пр. Название появилось во времена споров и баталий вокруг прошивки МПС2 с двигателем 4Д56. Много кто хотел сделать этот двигатель, да мало у кого получилось без вреда. Если покопаться в памяти, то с десяток имен можно назвать, кто пытался сделать прошивку, но в итоге остался фактически один АДАКТ, на прошивке которого большинство МПС2 и Л200 со 178 сильным мотором ездят до сих пор.
Эти цифры не имеют никакого значения и не отражают вообще ровным счетом ничего, никаких процентов, прибавки мощности и пр.
Ничего не имею против, но ваши с калибровщиком кому сколько надо 5,10 в процентах и т.д. как раз и похожи на накрутку топливных карт и поднятие давления.
Я ни разу не чиповщик и калибровщик, но немного с этой темой столкнулся и не понаслышке.
Что касается АДАКТ. До определенного времени для 4Д56 у них был самый оптимальный продукт. Что касается нынешнего мотора 4N15 не в курсе абсолютно, потому как не шил и шить ими точно не собираюсь. Есть свой опыт, в том числе и негативный, и по АДАКТ и по Лаборатории скорости. Но это касалось определенных моторов и огульно хаять их я не буду. Как и во всякой работе есть как успехи, так и ошибки. Есть понимание и исправление своих косяков, есть и полный игнор.
Если назовешь имя (ник) своего калибровщика, боюсь что и по нему найдется негатив. Это ведь такой бизнес, ничего личного.

polo345 · 10.06.2020, 07:18

Цитата:

Сообщение от Sokol

Я ни разу не чиповщик и калибровщик, но немного с этой темой столкнулся и не понаслышке.
.

Вот после этого заявлять что мы просто накручиваем топливные карты не есть гуд. Я собственно сюда зашел не за рекламой, а ответил на вопрос о сливе прошивки и её дальнейшем редактировании. И еще предупредить о личном негативном опыте прошивки своей машины адактовской калибровкой. Лучше на стоке ездить по мне.

evg_krd · 10.06.2020, 09:37

Цитата:

Сообщение от polo345

Вот после этого заявлять что мы просто накручиваем топливные карты не есть гуд. Я собственно сюда зашел не за рекламой, а ответил на вопрос о сливе прошивки и её дальнейшем редактировании. И еще предупредить о личном негативном опыте прошивки своей машины адактовской калибровкой. Лучше на стоке ездить по мне.

негатив именно по прошивке на 4N15? или в принципе был когда-то на другом авто

Добавлено через 1 минуту
Есть такой анекдот. Разговаривают двое приятелей. «Вот все говорят: «Карузо! Карузо!» А я послушал – так ничего особенного» – «Вы слышали Карузо?!» – «Нет. Мне Рабинович напел. По телефону».

эрмак · 10.06.2020, 10:51

Цитата:

Сообщение от polo345

Вот после этого заявлять что мы просто накручиваем топливные карты не есть гуд.

А что вы тогда делаете, интересно?

polo345 · 10.06.2020, 12:51

Цитата:

Сообщение от evg_krd

негатив именно по прошивке на 4N15? или в принципе был когда-то на другом авто

Добавлено через 1 минуту

Именно по 4N15. Пробовал прошиваться в прошлом году, когда купил спорт. Появился черный дым, стук. Тяга выросла, но такой ценой она не нужна.

Baro · 10.06.2020, 14:01

Езжу год на адакте с отключенным ЕГР, доволен как слон. Тем более, никакого дыма или стука нет и в помине.

evg_krd · 10.06.2020, 14:47

Цитата:

Сообщение от Baro

Езжу год на адакте с отключенным ЕГР, доволен как слон. Тем более, никакого дыма или стука нет и в помине.

аналогично. ничего такого не было до, и не появилось после

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от polo345

Именно по 4N15. Пробовал прошиваться в прошлом году, когда купил спорт. Появился черный дым, стук. Тяга выросла, но такой ценой она не нужна.

как то "подозрительно". Такие проблемы только у вас, так как прошился их прошивкой тут не один 10 человек. Но, у все остальных не было знакомого прошивальщика, с которым они работают "в паре". может в этом причина?

Jagdpanzer · 14.06.2020, 21:50

Цитата:

Сообщение от polo345

В чем проблема слить родную прошивку. Я себе слил, поскольку занимаюсь чип тюнингом и ремонтом грузовых автомобилей, и диагностическо-чиповальное оборудование имеется. Отправить поправить её калибровщику тоже не проблема. ПСМ-флешер позволяет записать модифицированный софт, не изменив счетчик программирования в блоке. И никто никогда не узнает, по крайней мере у дилеров мозгов не хватит. Так что кто с Уфы милости просим, сольем, зальем. Поправим.

я с Уфы, интерес есть)) Glance никак не наберёт 10 машин для приезда, два месяца двое желающих всего)