Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2016 - 2021 > Outlander 2016 - 2021 эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.

Важная информация


Outlander 2016 - 2021 эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. Outlander 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 года выпуска

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.12.2020, 09:57   #1
Fukuro
Вступаю в Клуб
 
Имя: Олег
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 10
По умолчанию Возможная ошибка селектора CVT

https://thumbs.gfycat.com/OrdinaryMi...ard-mobile.mp4

Авто 2016 года, руль правый. Господа, после ремонта вариатора появилась проблема, представленная на видео. При этом перестал работать круиз контроль и защёлка внутри селектора, которая при нажатии на педаль тормоза разблокирует рычаг селектора для перевода его в другое положение, ходит туда сюда и переключить селектор с парковки в другое положение можно лишь подгодав момент. Проверяли на ошибки, ничего не показало. Говорит авто в полном порядке. Мануал о такой проблеме не говорит практически ничего, за исключением того, что подобная буква А на бортовом компьютере указывает на неисправность положения рычага селектора. Закончились идеи. Механик разбирал селектор, сказал вроде как всё впорядке. Другой спец со сканером час сегодня ковырялся, так и не понял в чём проблема.

картинка

[свернуть]

Последний раз редактировалось v888v; 19.12.2020 в 10:10.
Fukuro вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.12.2020, 10:56   #2
Fukuro
Вступаю в Клуб
 
Имя: Олег
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 10
По умолчанию Re: Возможная ошибка селектора CVT

Fukuro вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.12.2020, 12:13   #3
Fukuro
Вступаю в Клуб
 
Имя: Олег
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 10
По умолчанию Re: Возможная ошибка селектора CVT

https://youtu.be/zulANb_9EIc
не получается вставить видео, вот ссылка.
Fukuro вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.12.2020, 12:21   #4
chundga
Старожил Клуба
 
Аватар для chundga
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 6,216
По умолчанию Re: Возможная ошибка селектора CVT

Цитата:
Сообщение от Fukuro Посмотреть сообщение
https://youtu.be/zulANb_9EIc
не получается вставить видео, вот ссылка.
chundga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.12.2020, 12:28   #5
chundga
Старожил Клуба
 
Аватар для chundga
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 6,216
По умолчанию Re: Возможная ошибка селектора CVT

Цитата:
Сообщение от Fukuro Посмотреть сообщение
после ремонта вариатора появилась проблема
Коллега, по удалёнке думаю ничего понять, что не так с вашим авто не получится. По любому нужно искать причину в автосервисе, или там где перебирали ставили вариатор. Только могу предположить, что не подключен какой-то разъём, видимо из за этого и не работает соленоид который блокирует рычаг селектора пока не будет нажата педаль тормоза.
chundga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.12.2020, 14:54   #6
Jatco
Житель Клуба
 
Аватар для Jatco
 
Имя: Валерий
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 159
По умолчанию Re: Возможная ошибка селектора CVT

Если 2016 год и Аутлендер простой (не гибридный), значит уже стоит вариатор модели Jatco JF016e. У этой модели реально много тонкостей при ремонте. И ошибка похоже по "электронике".

А раз вариатор ремонтировали (пробег 51 000км?), то возникают вопросы - с какой проблемой вариатор пришёл в ремонт, что именно меняли/не менял в вариаторе при ремонте, спустя какое время появились проблемы (сколько км и времени прошло после ремонта)?
меняли ли при ремонте гидроблок, какую конкретно модификацию гидроблока устанавливали? прописывали ли вы новый гидроблок и каким сканером?
какой сейчас давление в вариаторе?
Jatco вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 20.12.2020, 09:31   #7
Fukuro
Вступаю в Клуб
 
Имя: Олег
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 10
По умолчанию Re: Возможная ошибка селектора CVT

Цитата:
Сообщение от Jatco Посмотреть сообщение
Если 2016 год и Аутлендер простой (не гибридный), значит уже стоит вариатор модели Jatco JF016e. У этой модели реально много тонкостей при ремонте. И ошибка похоже по "электронике".

А раз вариатор ремонтировали (пробег 51 000км?), то возникают вопросы - с какой проблемой вариатор пришёл в ремонт, что именно меняли/не менял в вариаторе при ремонте, спустя какое время появились проблемы (сколько км и времени прошло после ремонта)?
меняли ли при ремонте гидроблок, какую конкретно модификацию гидроблока устанавливали? прописывали ли вы новый гидроблок и каким сканером?
какой сейчас давление в вариаторе?
меняли ремни и конуса. гидроблок не меняли. ничего не прописывали нового. давление показывал нормальное. после ремонта где то 300-500 км прошло и болячка появилась. при приёмке авто после ремонта проблемы не было.
Fukuro вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.12.2020, 09:38   #8
Fukuro
Вступаю в Клуб
 
Имя: Олег
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 10
По умолчанию Re: Возможная ошибка селектора CVT

в заказ наряде указано: ИЗНОС ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЧАСТИ ПРИВЁЛ К ПОВРЕЖДЕНИЮ ШКИВОВ, РЕМНЯ ПРИВОДНОГО, МАСЛЯНОГО НАСОСА.
Гиброблок ремонтировали, адаптировали и обучали сканером
Fukuro вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.12.2020, 13:58   #9
Jatco
Житель Клуба
 
Аватар для Jatco
 
Имя: Валерий
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 159
Восклицание Re: Возможная ошибка селектора CVT

Цитата:
Сообщение от Fukuro Посмотреть сообщение
в заказ наряде указано: ИЗНОС ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЧАСТИ ПРИВЁЛ К ПОВРЕЖДЕНИЮ ШКИВОВ, РЕМНЯ ПРИВОДНОГО, МАСЛЯНОГО НАСОСА.
Гиброблок ремонтировали, адаптировали и обучали сканером
То есть, судя по данной информации, у вас был пореждён гидроблок (та самая гидравлическая часть), а повреждение железа (ремня, конусов) это уже как следствие. Возникают логичные вопросы:

1) как именно, каким образом, на каком оборудовании (стенде) проверили ваш гидроблок (и в результате проверки пришли к выводу, что он поврежден)? есть ли распечатки данной диагностики (какие либо задокументированные факты)? проверку проводили при вас в вашем присутствии?

2) как именно(!) вам отремонтировали ваш гидроблок (что именно поменяли, не поменяли, на каком оборудовании это делали и т д). Это вопрос важен, так как в гидроблоке вариатора JF016e отсутсвует модуль калибровочных значений. Это приводит к тому, что на этом современном гидроблоке нельзя просто так взять и поменять поврежденный соленоид на новый (как было возможно на предыдущем вариаторе JF011e).

3) информация о том, что "гиброблок ремонтировали, адаптировали и обучали сканером" очень странная. Потому что никто(!) свой старый гидроблок на JF016e не адаптирует и не обучает сканером (пусть вам на пальцах максимально пошагово опишут эту процедуру, которую сервис делал и взял с вас деньги).

Есть уже собранная достаточно большая статистика по ремонту современных вариаторов JF016e (к нам вариаторы данной модели приходят в ремонт ежедневно). Так вот, согласно этой статистике, в большинстве случаев люди приезжают в ремонт уже на серьезных стадиях повреждений вариатора. В результате чего гидроблок не удаётся спасти и приходится менять гидроблок на новый. А например, в вариаторе JF016e стоит более "кондовый" гидроблок и его в 90% случаев просто промывают и он спокойно "едет дальше". Как то так.

С уважением,

P.S. У Mitsubishi есть 7(!) разных гидроблоков на вариаторы F1CJC / W1CJC (он же Jatco JF016e):

1. Mitsubishi 2800A149
2. Mitsubishi 2800A153
3. Mitsubishi 2800A163
4. Mitsubishi 2800A184
5. Mitsubishi 2800A185
6. Mitsubishi 2800A187
7. Mitsubishi 2800A188

Мы тестировали (разбирали, собирали, ремонтировали, устанавливали и т д) все их них. Есть сатистика уже по надёжности (с привязкой к модификации вариатора).

Jatco вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 22:56. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU