Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<

Sergy · 17.10.2008, 13:45

Уважаемые одноклубники!

Эта тема: "вопросы от новичков" подразумевает КРАТКИЕ ответы опытных и продолжение беседы в соответствующей теме. Прошу не флудить.

Спасибо.

Paravozyk · 23.12.2012, 16:48

Цитата:

Сообщение от Грига

Сигнализацию доп. устанавливали ? Там реле на отсекание насоса стоит , оно и глючит. Это болезнь 50/50.

В том то и дело, что сигнализацию не устанавливал. Вчера, мороз -35, утром завёл и поехал где то за 40 км, т.е. прогрел как надо, там заглушил, поработал где то минут 30, машина завелась как надо и домой приехал без проблем. По моему всётаки прогревать надо как полагается в морозы. Но хотелась бы услышать мнение других, может у кого такое то же было и что он делал?

Грига · 23.12.2012, 21:30

Хотите зимой кипяточком на стекло ?

---------- Добавлено в 08:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 21:30 ----------

https://out-club.ru/board/member.php?u=73427

---------- Добавлено в 08:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 21:30 ----------

Упс я кнопки перепутал . Вобщем не надо Вам кипятильник ставить АлЁнчик .

S_Solovey · 24.12.2012, 10:21

Цитата:

Сообщение от Paravozyk

Дорогие друзья! Вчера решил съездить на работу, потом в магазин и т.д. Мороз -35, машина завелась сразу, пока открывал двери гаража, выезжал, опять закрывал она работала где то около 2-3 мин., приехал на работу - это около 600м. и заглушил двигатель. Минут 10-15 побыл в кабинете. Стал запускать двигатель - он завпустился и сразу заглох. И всё не заводится. я побежал в гараж выгнал стоящие там машины и выехал на УАЗике, что бы затащить свою машину в тёплый гараж, решил попробовать запустить двигатель, и он завёлся сразу. Прошло всего около 30-ти мин. Как я его пытался запустить. Это случилось уже второй раз, в прошлом году было так же. Я задавал этот вопрос, но ни кто вразумительно не ответил. Думаю может прогревать надо основательно, компьютер отсекает подачу горючего почему то, а потом перенастраивается и "разрешает" подачу, А двигатель запускается на мгновенье - используютя остаточное горючее.
Может у кого то есть какое то мнение по этому случаю, что бу уж быть более уверенным, что предпринимать ? Благодарен заранее.

В четверг в похожей ситуации оказался: надо было срочно ехать, -18 градусов, машина у дома ночь стояла. Завелся легко, поехал сразу без прогрева. Примерно 300 м по двору очень медленно, около 1000 оборотов, на дороге не выше 2000 проехал около 1км, заглушил машину у гаража. Через минут стал заводить - не схватывает, думаю все - попал (накануне читал Ваше сообщение). Но со второй попытки ( дождался окончания работы бензонасоса и потухания лампочек) машина завелась. Дальше без проблем.

antontm2 · 24.12.2012, 21:38

Может кто-нибудь ставил вот такие вставки на задний диффузор? Думаю поставить себе такие и хотел бы узнать как они выглядят и как крепятся?

---------- Добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 21:38 ----------

Нашел еще такие

http://www.offroadopen.ru/thumb.php?...pg&x=800&y=800

Out44 · 25.12.2012, 17:20

Собственно, как проверить Вин код на отзывную компанию ОД?

Airborn · 25.12.2012, 20:13

Цитата:

Сообщение от Out44

как проверить Вин код на отзывную компанию ОД?

Легко и просто - https://out-club.ru/board/showthread.php?t=26917

Out44 · 26.12.2012, 09:55

Не работает там ни одна ссылка

Airborn · 26.12.2012, 16:16

Out44, это ты должен был в той теме воскликнуть.

nikros · 26.12.2012, 20:00

Здравствуйте!Помогите,может кто сталкивался с этим.На форуме все облазил похожее,но все не то.Месяца два назад это случилось,остановился перед жд-переездом,перевел ручку в Р,поезд прошел,ногу на тормоз,а фиг,ручка из Р не выходит,позади караван машин,я в полной панике,единственное что смог сделать,включил аварийку.......При этом не горят в этот момент стоп-огни.В аварийном режиме разблокировал ручку,доехал до места,ручку в Р,опять таже ерунда.Через минут 30-40 сажусь в машинку,все нормально.Могу ездить по3-4 дня,ничего не случается(но заметил- поездки при этом на короткие расстояния до15-20 минут езды).Но как только ехать дольше обязательно случается эта фигня,после 30-40 минут езды останавливаюсь,ручку на нейтраль,выхожу из машины, стопы не горят(прошу нажать пассажира).На СТО электрик дал 99,9% на то,что это жабка(датчик стопов) полетел,плевое дело,поменяй и счастье тебе будет.Поменял,а нет счастья,таже фигня.Обращался ко многим спецам-самоделкиным,никто ничем не может помочь.Оно конечно можно ездить и дальше так,но вот стопари при этом не горят,а это уже не шутки,кто-то в попец может въехать.Вот так и катаемся.Главное через 30-40 минут стоянки все хорошо,а через 30-40 минут непрерывной езды опять фигня.Подскажите пожалуйста что с машинкой?

TheActiser · 26.12.2012, 23:42

а к ОД не судьба скататься? лягушку правильную ставил?

Потаренков · 27.12.2012, 00:04

Всем привет, ребят помогите решить проблему с запчастями не могу никак достать передние привода в сборе (левый и правый) на аут 2003г американец 2,4 переднеприводный! И если совместимые модели американского производства?

Airborn · 27.12.2012, 05:27

Потаренков, здесь спрашивают про XL, а не первый Аут.

Out44 · 27.12.2012, 11:08

Цитата:

Сообщение от Airborn

Out44, это ты должен был в той теме воскликнуть.

Я воскликну там, где левые ссылки дают

kirgudu · 27.12.2012, 12:32

У коллеги новый аут 3 4WD 2,4 CVT. 9,5 по городу 92-ого. Я в пичале...

Уже неделю мучаю себя вопросом, что конкретно поменяли в Out 3 что на 2wd расход стал по городу 9-11 литров?
Если это электроника, то можно ли применить на XL?

Ещё привод в 2WD интересный, зад подключает при значительной пробуксовке. Можно ли этот привод электроникой применить у нас?
Может ещё какие вкусные фишки можно применить на XL. Например много функций в меню открыто.

Прошу не флеймить зачем, нафига и пр. А свои идеи и знания на счёт этого высказывать.

PS: Модератор. Офигенно логическое мышление, переместить тему в "Вопросы по XL от новичков".

Paravozyk · 27.12.2012, 16:46

Цитата:

Сообщение от S_Solovey

В четверг в похожей ситуации оказался: надо было срочно ехать, -18 градусов, машина у дома ночь стояла. Завелся легко, поехал сразу без прогрева. Примерно 300 м по двору очень медленно, около 1000 оборотов, на дороге не выше 2000 проехал около 1км, заглушил машину у гаража. Через минут стал заводить - не схватывает, думаю все - попал (накануне читал Ваше сообщение). Но со второй попытки ( дождался окончания работы бензонасоса и потухания лампочек) машина завелась. Дальше без проблем.

Всё таки я понял, что надо прогревать , а не глушить. Для этой цели вожу с собой ключ - дубликат, закрываю двери.