[Дмитрий13]

Сообщение от Артуръ

Как все? А дать объективино-субъективное сравнение: XL vs Vitara

Попробую дать эти самые объективные-субъективные сравнения Митсубиси Аутландер ХL vs Cузуки Гранд Витара XL7 (старый кузов, до 2008 кажется). Пробег на моент продажи 127 тысяч км.

Вождение СГВ: заднеприводный рамный внедорожник(именно внедорожник) с жестким подключение переднего привода, до 100 км и ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на скользком покрытие (снег, грязь, песок итп). Межосевого дифа нет, межколесного дифа нет. Свернадежная как и сверхстарая конструкция полного привода.
При этом очень резвый движок 2.7 литра 185 лс. Но, как сами понимаете на рамной машине, с задним приводом и даже при наличие такого движка ездить активно не получиться. Нет курсовой стаблизации, ну и всяких других адептов активной безопасности.
На скорости более 140 км/ч машину начинает раскачивать. Очень сложно ехать при наличие колеи-подруливание.
При всем этом если хотите поити по прямой на обгон или стартануть со светофора машина вам позволить легко это сделать т.к. движок просто "выстреливает" машину. Есть так же кнопочка "Повер", которая делает старую 4 ступенчатую коробку 3 ступенчатой, но и без нее ускоряться можно очень быстро.
Грязь, но не самые "говна"-это всетаки не Патрол или ТЛК 80-100-200.
Едет и хорошо, помагает понижающаая передача раздатки!!! (это не Оут XL).
Снег едет пока не сядет на днище, но и в этой ситуации можно сорвать машинку и уйти назад. Несколько раз парковался на кучах снега, собранных снегоуборочными машинами.

Митсубиси Аутландер ХL Ну что сказать... Это просто другая машина.
Более современная, в 100 раз более комфортная, позволяет "рулить" именно рулить, как седан. На СГВ на скорости более 80 км/ч я бы не рискнул "объехать", например яму на дороге, а на Мису это не проблема!!! Пока не могу высказать все свои ощущения т.к. машинка пока на обкатке. Тут клубни поболе моего про Митсу раскажут!!!
Надежность: Cузуки Гранд Витара XL7 владел машинкой 7 лет, с 2003 года. За это время поменял супорт(по гарантии), радиатор (на 5 году жизни), клеил бампер (немного дтп). После гарантии обсуживался в гараже-масло, колодки, фильтры.
Климат 2-зоны "умер" на 6 году жизни-трубки идут по низу машины и их скушала соль.
Вообще с климатом последние 2 года проблемы. Перед продажей умер кислородный датчик.
Про Митсу пока ничего не скажу... молоде еще
Эргономика:
Cузуки Гранд Витара XL7 Пластик реально более дешевый, кожа за 7 лет выгдядит очень нормально. Не знаю как будет выгдядеть кожа у Митсу через 7 лет. 2-зонный климат мне ну очень нравился: включаю задний контур и ничего на меня не дует, а в машине комфортно.
Очень мне Митсу не нравиться отсутсвие отдельной кнопочки подогрева зеркал-зимой и осенью очень она рулит...Там была
Салон по ощущениям у СГВ больше, влезало в него точно больше.(дачный опыт). 3 ряд сидений безполезная вещь-использовал за все время 2-3 раза.

В заключение -разные очень машинки и для разных целей. СГВ XL7 больше для загородной размеренной жизни, а Митсу городская машинка больше. Для Москвы или другого крупного города Митсу однозначно лучше, при условии, что она будет такой же надежной.

---------- Добавлено в 11:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:43 ----------

Сообщение от Outlanded

Автор, как вам вариатор? И Витара какого года была (американец, наверное)?

з.ы. ни гвоздя, ни жезла

СГВ ХL 7 была 2003 года выпуска, СИМ Авто, Варшавка. Вариатор мне пока кажется немного вялым, но я не могу попробывать на всех режимах, пока обкатываю.

[CADR]

Сообщение от Дмитрий13

Есть так же кнопочка "Повер", которая делает старую 4 ступенчатую коробку 3 ступенчатой, но и без нее ускоряться можно очень быстро.

Это как? При нажатии этой кнопки передач становится 3, но при этом увеличивается динамика машины? Вот это я пока не в состоянии понять...

[Karavaich]

У меня такая же комплектация и такой же цвет, жена хотела белый, но я настоял и купили коричневый, оч. нравится.
Про вариатор скажу так, наверное немножко думает, но после обкатки машина поехала порезвее, я вот правда думаю чипануться, пробовал у ребят машина становится другой.
В отношении управляемости класс, слушается отлично, сейчас переобулся, поставил 16р, так еще и плавности прибавилось,а так же тишины..шумка бы конечно же не помешала..

[romcer]

Да, офигеть.... Я уже и комплектацию подобрал с "кожей-рожей" И с блюфишем насчет тушкана договорился. Дело почти до залога дошло в Рольфе. Дай, думаю еще раз посмотрю все. ДЕРМАНТИН !!! И сиденья и обивка и торпеда!!! Менеджер говорит, по гарантии поменяют обрывы и швы, когда треснут! Обалдеть можно. Совсем что ли в ММС крыша уехала. Вот теперь сижу и незнаю что делать. Пересмотрели все паркетники, Аут наиболее практичен. но после такого "качества" вспоминаются неустановленные на заводе брызговики и настоятельно рекомендуемый антикор. Такое впечатление, что это от российской сборки пошло. Ну что, искать Б/У ? Или Тигу брать? На ней вроде отечественная сборка не сказалась. У соседа пошел второй год, проблем нет. Но аут больше и лучше Может, выбрать комплектацию с тканью ? Ну не сидеть же на дермонтине!!! Двери перетянуть , наверное, можно...Да, вот нарушились все планы, блин...

[am_z]

romcer, ты в серъёз ожидал увидеть натуральную кожу за те деньги, что стоит Аут? Ты точно уверен, что в Тигуане натуральная кожа, а не более качественный дермантин (учитывая, что он по цене сопоставим)?

[Gomerchik]

Зажигалки в руки и айда по салонам проверять

[vadimus_ca]

Сообщение от am_z

romcer, ты в серъёз ожидал увидеть натуральную кожу за те деньги, что стоит Аут? Ты точно уверен, что в Тигуане натуральная кожа, а не более качественный дермантин (учитывая, что он по цене сопоставим)?

Я не знаю, какую кожу ставят на поставляемые в Россию Ауты, но здесь за неправдивую рекламу очень дадут по шапке. И если написано Leather Seats, значит, сиденья точно кожанные. А вот обшивка дверей и козырька торпеда - четко сказано - Faux Leather, то есть кожезаменитель.
И с какого это перепугу дешевые комплектации с тканью, а дорогие - с дермантином?

[Alex01]

сиденья должны быть кожа, панели кож.зам. Уже обсуждали это.

[romcer]

Сообщение от vadimus_ca

Я не знаю, какую кожу ставят на поставляемые в Россию Ауты, но здесь за неправдивую рекламу очень дадут по шапке. И если написано Leather Seats, значит, сиденья точно кожанные. А вот обшивка дверей и козырька торпеда - четко сказано - Faux Leather, то есть кожезаменитель.
И с какого это перепугу дешевые комплектации с тканью, а дорогие - с дермантином?

Да я сам в раздумье... Мицубиси ведь все-таки! У меня в тушкане КОЖА! И очень неплохого качества. Првда ее не очень много - салон комби. На мой взгляд, самый лучший вариант. У друга на ауте 3л тоже КОЖА и неплохая, больше 3-х лет и без проблем! Может, менеджеры глупые ? Сегодня поеду пежо 4007 смотреть.

[Anton_NUR]

Сообщение от am_z

romcer, ты в серъёз ожидал увидеть натуральную кожу за те деньги, что стоит Аут? Ты точно уверен, что в Тигуане натуральная кожа, а не более качественный дермантин (учитывая, что он по цене сопоставим)?

В Тигуане кожа - она в комплектации не входит и идет как доп - примерно за 70 тыс.руб. Был летом у ОД и тига с начинкой, примерной как ИксЭль в максималке стоит - 1 450 000 (кожа-рожа, блютуз, навигация, камера) Смотрел комплектацию трак энд филд с допами!

[Гор]

Вчера был в РОЛЬФ Химки, делали ТО на машине жены. Специально попытал манагера в том числе и по поводу кожи сидений. По его словам кожа натуральная только на передней части сидений, задняя часть и боковины сделаны из искусственной, как у передних, так и задних сидений.

[AlexFree]

Мне кажется, многие путают "дермантин" и "искусственную кожу".

Хорошая искуственная кожа в 100 раз лучше натуральной.
Интересно мне всё-таки, на каких машинах 100% натуральная кожа и чем это лучше?

[vadimus_ca]

Сообщение от AlexFree

Интересно мне всё-таки, на каких машинах 100% натуральная кожа

У меня была такая - Мазда МПВ.
Вся кожа в неодинаковых, явно натуральных, складках и прожилках. Кроме того, она в нескольких местах была повреждена, там было хорошо видно ее структуру.

Но в Ауте кожа приянее. Правда, Мазда мне досталась 7-летней с пробегом 204 тысячи, посмотрим, как будет вести себя аутлендеровский салон со временем.
Пока черной завистью завидую владельцам светлого снизу салона - нижний бардачек уже светит светлыми царапинами на черном фоне.
Думаю, на светло-бежевом они были бы не так заметны.

[Igrig]

Кожи нет ни одного квадратного мм в салоне. Ни по собственным тактильным ощущениям, ни по уверению менеджера, который при покупке сказал ехидно улыбаясь: Везде кожзам! После Маздовского (6) отличного и практичного салона типа искуственной замши, был принципальный противник кожи, но когда посмотрел и пощупал "ТКАНЬ" Мицу, то..... понял, что не очень приятный кожзам, это верх совершенства по сравнению с похабным лоснящимся скользким тянущимся трикотажем тканевого салона! Удивительно, ведь есть и кожзам, который от нат.кожи не отличишь, пока не порвешь, а вот у нас ощущение именно кожзама так и прет наружу. Хотя надо признать, пока ни летом не потел, ни зимой пока не мерз, холодов не было. Да вид не теряет, хотя там терять нечего. Выбирая авто, вышел из Аута и посидел Санта фе: ну там на контрасте кожа по приятности гораздо лучше, хотя может тоже кожзам...

[Alex01]

Ну так надо групповой иск подавать, что продавали кожаный салон, а подсунули кож-зам. Иначе какой смысл плакать об этом?