[СергейМДХ]

Сообщение от aprele

Но на Тиге у меня только 13 тыщ пробег, так что себе обосновать причину смены авто я пока не могу, так что можно пока помечтать только. А багажник большой мне не очень нужен.. пока...

У меня такая же ситуация... В июле будет 2 года машине, а пробег врядли доберётся до 30 тысяч... Раньше 100 тысяч продавать жалко... Но 100 тысяч у меня будет лет через 5...

[aprele]

Сообщение от Сосед

V40 Cross Country T5AWD если размер некритичен

Мне больше ХС60 нравится, но такой уже есть и дизель

[Сосед]

Сообщение от aprele

Эх КУ5 - 3,0TFSI наверное в 2-2,2М не уложиться, наверное.

вещь. может и случиться, вероятно.

---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:51 ----------

Сообщение от aprele

Мне больше ХС60 нравится, но такой уже есть и дизель

как этот зверек, шестидесятый не поедет.

[aprele]

А что насчет упакованного Х3 думаете, 2,8 бенз, он турбо? Про Бмв вообще ничего не знаю, Х1 не нравится, Х3 вроде ничего, но грят многие, что женская. ГЛК не нравится внешне.

[Oleg L]

Сообщение от СергейМДХ

В этом классе нет машин с динамикой тиги. Твой мурано для него тоже будет тормозом, так как он едет только на высоких оборотах. А тига пуляет почти во всём диапозоне.

Ну почему же. Хай нормально на низах пуляет, Мурано тоже, но, конечно, турбомотор до 2тыщ куда лучше пуляет. Но, по-крайней мере, терпимо. Санта бензиновая вообще ни на каких оборотах не пуляет. Точнее она только начинает ехать на высоких, когда я, обычно, уже тормозить начинаю

---------- Добавлено в 12:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:00 ----------

Сообщение от aprele

А что насчет упакованного Х3 думаете, 2,8 бенз, он турбо? Про Бмв вообще ничего не знаю, Х1 не нравится, Х3 вроде ничего, но грят многие, что женская. ГЛК не нравится внешне.

Я всерьез рассматривал. Если есть в налчии и дают скидки, то хороший вариант. Впечатления можно почитать в теме про Х3.

[Сосед]

на новом не ездил пока. у друзей дизельный двушка. довольны всем, кроме официалов. икс драйв надо обязательно попробовать - вещь весьма специфическая, по езде. движок дутый, два литра. говорят возит лучше, в целом, прежней трешки, но совсем по-другому.

[aprele]

Есть еще Евок, но мне кажется, что колеса непропорционально большие, засчет этого кажется совсем мелким.

[Сосед]

на бензинку мне даже дочка сказала: не едет )))

[СергейМДХ]

Сообщение от aprele

А что насчет упакованного Х3 думаете, 2,8 бенз, он турбо? Про Бмв вообще ничего не знаю, Х1 не нравится, Х3 вроде ничего, но грят многие, что женская. ГЛК не нравится внешне.

Какая разница что говорят? Вам нравится? ЭТО самое главное.

ИМХО, Х3 - самый лучший вариант в этом классе. 2,8 - это 2.0 с турбиной разогнанный до 245 л.с. Едет очень здорово (на уровне ФХ35 2го поколения). Но лично у меня огромные вопросы к надёжности данного двигателя... 120 л.с - это много. Но в остальном Х3 просто ништяковый вариант. Лично для себя я бы рассматривал Х3.3.0d лайфстайл. Готов бы был и 2.0d рассмотреть, но движок сильно тарахтит...

---------- Добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:56 ----------

Сообщение от Oleg L

когда я, обычно, уже тормозить начинаю

Тем более, что тормозить приходится часто, чтобы не перевернуться в повороте Это мне напоминает мой опыт езды на камри V6. Пуляла просто адово. Но стоило попытаться войти в поворот и становилось ОЧЕНЬ страшно...

[Skeptik]

Сообщение от I62

Я три года проездил на Хенде и расстался без сожаления,

Я больше трех лет проездил на Хендэ и поездил бы еще

[Oleg L]

Сообщение от СергейМДХ

становилось ОЧЕНЬ страшно...

Зато насколько мягкая подвеска у Камри. Даже мягче чем у Мурано. Кстати, сейчас захожу в повороты до появления заноса. По началу боялся

[СергейМДХ]

Сообщение от Oleg L

Зато насколько мягкая подвеска у Камри. Даже мягче чем у Мурано. Кстати, сейчас захожу в повороты до появления заноса. По началу боялся

Ну это нормально. Я сам хочу такую подвеску... Как я уже раз 150 говорил, при моей эксплуатации авто динамика и управляемость это те характеристики, которые вторичны. Главное - комфорт... А то сегодня ехал на кроссере - жёсткость просто дикая... в -15 и ниже подвеска дубеет окончательно...

[Oleg L]

Ну у Санты подвеска то мягче чем у Кроссера, но ИМХО далеко до того, чтобы она стала комфортной.

[DaVinci]

кстати про корейские машины есть хороший термин -"Авточипсы". по-моему очень точное определение

[СергейМДХ]

http://www.drive.ru/picks/516d429894a6565b88000001.html

Полностью согласен с мнением авто обозревателей. Всее салоны потрясны, кроме салона тайоты Санта фе там есть, естественно.