[Dirnet]

Всем добрый день.

Подскажите, кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой: при резком торможении рычаг селектора передач иногда самопроизвольно переключается с положения Движение на положение Нейтральная передача.

Ехали по МКАД, гдето 80-90км/ч, подрезали, резко притормозил, нажимаю на газ, машина не едет, смотрю рычаг стоит в N, офигел, поставил рычаг на D, поехал дальше. Жена говорит, что у неё так несколько раз уже было при торможении, думала так и должно быть!

Погуглил в инете ничего подобного не нашёл. Машине 1.5 года пробег 41 000, записался на диагоностику к дилеру.

[v888v]

Не должно быть так.
Люфт может, а самопререключение нет.

[CyberHag]

Похоже, что механически истерся фиксатор рукоятки в положении D.

[Dirnet]

В воскресенье у дилера посмотрю, найдут что или нет, знаю, что так не должно быть. Вот в чём может быть проблема ума не приложу, пробег то маленький.

[Dirnet]

Погонял в субботу, повторить проблему не удалось, но когда поехал с женой в сервис, воспроизвёл на раз. Не обращал внимание, она свою сумку ставит так, что при резком торможении она задевает рычаг и он перескакивает на N . Думаю вопрос можно считать закрытым. Но в сервис всё равно съездил (про сумку ничего не говорил), естественно диагностика ничего не показала, мастер сказал, что первый с такой раз с проблемой сталкивается. Селектор никакой миханической связи с вариатором не имеет, поэтому сам переключится просто так не может. Предложил два варианта, ездить пока проблема не будет повторяться так, чтобы её можно было сразу воспроизвести или разбирать тунель, вывешивать коробку и т.д. Я сказал пока подождём разбирать, будем ездить

[Shofer]

@Dirnet отучай резко тормозить, тем более в нашем чумном городе, и тем паче зимой.....тогда пусть сумку ставит где хочет....(вариант с облегчением веса дамского "радикуля" отметён сразу как фантастический)

[RKA]

Сообщение от Dirnet

... Не обращал внимание, она свою сумку ставит так, что при резком торможении она задевает рычаг и он перескакивает на N . Думаю вопрос можно считать закрытым.
Селектор никакой миханической связи с вариатором не имеет, поэтому сам переключится просто так не может.

У меня еще во времена XL, была дурацкая привычка класть руку на переключатель вариатора, когда пересел с МКП. Тоже бывало непроизвольно переводил в нейтраль на кочках и т. д.. Только вот обратно в драйв переключится с заметным толчком, что очень вредно для вариатора, но благо скорости были малы 10-20км\ч. Страшно подумать если это делать на 80-100 км\ч, толчок будет ужасным, а там возможны задиры и т.д. Короче, надо с этим переключением завязывать

[Shofer]

Сообщение от RKA

бывало непроизвольно переводил в нейтраль

на автоматах, когда только начинал, часто выдёргивал ...рука привыкла внизу...поэтому держусь за ручник, когда уж невмоготу что не то помацать рукой

[CyberHag]

Сообщение от RKA

была дурацкая привычка класть руку на переключатель вариатора

Я так и не отучился более чем за десять лет.

[sergey60]

Сообщение от Shofer

на автоматах, когда только начинал, часто выдёргивал ...рука привыкла внизу...поэтому держусь за ручник, когда уж невмоготу что не то помацать рукой

Тоже так бывает А еще сумка с документами с подлокотника слетает при торможении и передачу в N втыкает

[RKA]

Сообщение от Shofer

на автоматах, когда только начинал, часто выдёргивал ...рука привыкла внизу...поэтому держусь за ручник, когда уж невмоготу что не то помацать рукой

Тоже не лучший вариант. В запале можно ручник дернуть и... развернуть или перевернуть авто, все от скорости зависит. Есть более правильный вариант Класть руку на левую ногу жены, подруги... или еще вариант - четки в правой руке перебирать. Всяк лучше ручника

[Shofer]

Сообщение от RKA

Тоже не лучший вариант. В запале можно ручник дернуть и... развернуть или перевернуть авто, все от скорости зависит. Есть более правильный вариант Класть руку на левую ногу жены, подруги... или еще вариант - четки в правой руке перебирать. Всяк лучше ручника

рука на коленке- сто пудово хуже ручника отвлекает, кровь к башке приливает, в глазах мутнее, короче - не тот вариант а моторное движение переключения передач и рывка ручника - разные: в стороны или вверх...
пысы. когда ездил на с5, там ручник был электрический - вот где засада была! кроме как за селектор и ухватиться не за что ........
ой, ещё... я пока так и попробовал на ходу ручник дёргать.... с места не даёт тронуться, а на ходу как??

[Alek-s]

Сообщение от RKA

Тоже не лучший вариант. В запале можно ручник дернуть и... развернуть или перевернуть авто, все от скорости зависит. Есть более правильный вариант Класть руку на левую ногу жены, подруги... или еще вариант - четки в правой руке перебирать. Всяк лучше ручника

А на руле что руку держать мешает ? Вроде как двумя положено.. ( хорошо, хоть в карман никто не советует..)

[Shofer]

Сообщение от Alek-s

А на руле что руку держать мешает

езда на механике 40 лет.....правая рука на руле- только на высокой скорости, а в городе,да по пробкам ... вот и тянет её, родимую, в привычное, на уровне инстинкта, место

[RKA]

Сообщение от Shofer

рука на коленке- сто пудово хуже ручника отвлекает, кровь к башке приливает, в глазах мутнее, короче - не тот вариант а моторное движение переключения передач и рывка ручника - разные: в стороны или вверх...
пысы. когда ездил на с5, там ручник был электрический - вот где засада была! кроме как за селектор и ухватиться не за что ........
ой, ещё... я пока так и попробовал на ходу ручник дёргать.... с места не даёт тронуться, а на ходу как??

У меня как раз сейчас электронный ручник на GT Я на скорости не дергал, но электронный говорят тупо начинает останавливать авто. А вот ручной ручник, если грамотно дернуть, то можно "уши" словить. Хорошо помню один американский фильм, где на семейном минивене хотели сделать "полицейский разворот" на скорости 70-80км/ч, так авто кувырнулось раза три, в общем в хлам