[эрмак]

Сообщение от Smileyfox

Что то мне кажется что от штатных ЛЕД тоже такая засветка может присутствовать.

А зачем гадать, можно посмотреть, фото куча есть

фото

[свернуть]

Сообщение от Smileyfox

Ну и билед блоки от лексуса это не колхозные лампочки

Лампочки то не говно, только место им на лексусе. В МПС другая оптическая схема фары, и эта оптическая схема строится вокруг лампочки, а не подбирается по неё лампа. С подбиланием ламп колхоз и будет. Гавно из хорошей лампы получается когда её пытаются впихнуть туда, где ей не место.

Сообщение от Psixopat

Фары говно, вот и лезут. Светили бы хорошо, никто бы и не лез.

Хорошие фары. Если не нравятся, есть блок-фары ЛЭД родные, в наличии и с быстрой доставкой в любом интернет-ритейлре запчастей. Бери и ставь, не переплачивая 300к за следующую комплектацию. Не устраивали меня галокеновые ПТФ освещающие космос, я поменял их на ЛЭД родные же от аута, и стало всё как надо светить. То же самое проделать и с головной оптикой можно, об этом можно было сразу на моменте покупки машины задуматься покупая комплектацию с оптикой свет которой не нравится.

[Smileyfox]

Билед блоки это не лампочки.
Это полный оптический модуль с линзой, стабилизатором тока, источником света.
Меняется весь оптический блок.
Остаются лишь корпус фары и прозрачное переднее акриловое стекло.
А в чем иная оптическая система, можете различия озвучить?

Добавлено через 2 минуты

[Smileyfox]

Китайская Оптима, по тестам, имеет большой засвет "перед носом", вот и отсвечивает маска. Koito оригинальные японские модули, из сертифицированных фар с правильным распределением. Видел модули уже и от наших Лед фар и фары битые, но состояние на 3-

[эрмак]

Сообщение от Smileyfox

А в чем иная оптическая система, можете различия озвучить?

В системе отражения и преломления света, в месте расположения источника света в фаре. Это как раз и те световые "реснички" дает, и слепит встречных.
Поймите вы наконец, что стоимость компонентов, которые засунули коряво и не на свое место, никак не влияет на то что в целом вышло гавно. С дорогими компонентами крутыми выходит просто дорогое и крутое гавно, но всё равно гавно.
Сказки установщиков "Да мы ща зафигаим и всё будет как надо, только в стопятьсот раз дешевле!" это просто сказки, в попытке выгрести с клиента бабки и не более того. Что там потом с клиентом будет если его поймают с переделкой оптики (а за билэд в галогеновой будет та же ч. 3 ст 12.5 КоАП РФ, от 6 до 12 месяцев лишения), или что с ним будет если прилетит бутылка в лобовое, их вообще не волнует и ничего потом им не предъявить. Говорили что ничего не будет за тонь и ремни - напряглись гайцы и нет теперь поголовно проблем с тонировкой и ремнями, говорили что за ксен не нагнут - напряглись гайцы, ксена сейчас неродного мало стало. С середины прошлого года начинают нагибать потихоньку пока только поставщиков, за лампы лэд под патроны галогеновые, к гадалке не ходи в обозримом будущем гайцы начнут сверять лампочки с указанными в ОТТС. Оно вот реально надо кому то, или все себя считают неуязвимыми и самыми хитрыми? Мало есть более опрометчивых решений, чем решение что ты умнее всех.

[Smileyfox]

Очень эмоционально, я Вас понимаю.
Уже немало копий сломано в битве с колхозным ксеноном. Теперь вот ЛЕД.
Но есть масса примеров реализаций такой вот переделки на сертифицированных блоках, отвечающей нормам светораспределения с узаканиванием в гибдд и отметкой в ПТС и СР.
Так что все же переделка (на действительно серт блоках) имеет право на жизнь.

Добавлено через 2 минуты
Лампочки же с алиэкспресса, согласен, нужно вставлять "мастерам" в анальное отверстие

[Тай]

если галоген не устраивает и изменить сложно, почему вместо птф не поставить линзованный ближний ксенон? плохо что омывателя нет. Мне иногда не хватает головного led

[Smileyfox]

Вместо птф это как раз зло - чем ниже, тем более пологий угол и на волнах дороги по глазам шарашить будет.чем выше точка установки, тем больше угол к дороге при освещении на то же расстояние и меньше влияние неровностей на глаза встречных водителей
А модули bolt-on другой вопрос

[Alxn]

Пафос обладателей штатного LED, обличающих жмотов, поскупившихся и позарившихся на дешевую комплектацию МПС мне понятен (хотя я бы все же воздержался от дискуссий в финансовой сфере). Но, справедливости ради, надо признать, что у кого-то была просто безвыходная ситуация (и даже не обязательно по денежным соображениям). Мне, например, был нужен МПС именно на механике (да и купить авто с кучей допов за 1,83 тоже хотелось, честно говоря), а там просто нет дорогих/продвинутых комплектаций. Покупая это авто я смирился кое-как с всего-то двумя подушками безопасности (хотя считаю это скотством со стороны производителя), но получить свет еще хуже, чем на моем Аутлендере (который, в свою очередь, хуже, чем на сданной в трейд-ин старушке Ниссан Тииде с лампочками H4 в нелинзованной хорошо пожившей фаре) - на это я вовсе никак не рассчитывал.
Вчера вечером ехал на Праздник - на пешеходном переходе через московское шоссе (в ЛО) похоже, образовался покойник. Встретил Рождество, называется... Так этого бедолагу и я мог на тот свет отправить, как нефиг делать - в мокрую погоду нихрена не видно с таким светом. Я уже по ночам к каждому переходу чуть не на 20 км/час подползаю. Зрение, кстати, не так, чтоб уж совсем дрянь - на строчку ниже в таблице окулиста вижу легко. Вот и получается, что приходится ломать голову над вопросом - как не стать убийцей.
Коллеги, несколько вопросов:
1. На форуме писалось, что корпус фары МПС в комплектации с LED идентичен корпусу фары МПС в комплектации с галогеном. Примем это как факт. А номер детали у них тоже одинаковый? Кто-нибудь может написать номер фары с LED?
2. Я правильно понимаю, что комплектация МПС с LED предполагает и наличие омывателя, и наличие автокорректора?
3. Бытует мнение, что определенное законодательством требование обязательного наличия омывателя и автокорректора относится только к ксенону и не относится к LED (на том основании, что LED, как в старом советском анекдоте, не определен как философская категория). Это имеет юридическое обоснование?

[Alxn]

Сообщение от Тай

если галоген не устраивает и изменить сложно, почему вместо птф не поставить линзованный ближний ксенон?

Вчера по мокрой дороге в темноте специально включал ПТФ. По сути, он просто помогает видеть обочину рядом с авто. Пешехода заблаговременно не увидеть.
Как я понимаю, народ в ПТФ вставляет не ксенон (что уж совсем противозаконно) а просто более мощную галогенку (там, кажется, с завода стоит 20 вт, а ставят 40, кажется). Только вот не знаю, не треснет ли после этого стекло, если на него вода попадет.

[Тай]

Сообщение от Alxn

Вчера по мокрой дороге в темноте специально включал ПТФ. По сути, он просто помогает видеть обочину рядом с авто. Пешехода заблаговременно не увидеть.
Как я понимаю, народ в ПТФ вставляет не ксенон (что уж совсем противозаконно) а просто более мощную галогенку (там, кажется, с завода стоит 20 вт, а ставят 40, кажется). Только вот не знаю, не треснет ли после этого стекло, если на него вода попадет.

есть с ближним светом готовые комплекты, в том числе с диодами.
галоген мощный треснет или оплавится в штатных птф.
самое главное что быстро засираются.
просто от птф толку никакого при головном led

[Alxn]

Сообщение от Alxn

1. На форуме писалось, что корпус фары МПС в комплектации с LED идентичен корпусу фары МПС в комплектации с галогеном. Примем это как факт. А номер детали у них тоже одинаковый? Кто-нибудь может написать номер фары с LED?

Нашел правую фару: 8301c836 Цена новой на ZZAP от 55 тр, б/у на разных интернет-барахолках - от 14 тр.
А левая, похоже: 8301C835 Кстати, дороже, чем правые.
Левая галогенка: 8301C793
Правая : 8301C794
Цены на галогеновые блоки не сильно дешевле, чем на светодиодные.

[Денис47]

Сообщение от Psixopat

Фары говно, вот и лезут. Светили бы хорошо, никто бы и не лез.

Хуже освещения, чем на нашей машине, ни у кого нет. Со стороны, посторонние люди даже говорят, причём несколько, сразу замечают. На снежной дороге более-менее, остальное как ослеп.

[Venture]

Сообщение от Денис47

Хуже освещения, чем на нашей машине, ни у кого нет. Со стороны, посторонние люди даже говорят, причём несколько, сразу замечают. На снежной дороге более-менее, остальное как ослеп.

Даже удивительно, что в наше время есть комплектации с галогеном, тем более на "флагмане". На МПС-2 тоже ни хрена не видно было с галогеном на ближнем. Причину этого вижу в сильном нагреве фары, из за чего при малейшем загрязнении снаружи она моментально становится "слепой", и ни какие омыватели тут не помогут. В своё время и этот фактор в том числе послужил поводом досрочно пересесть с одного на другой МПС, но уже с ксеноном.
Но, все-таки, лучше решать эту проблему путём замены на штатную оптику в сборе. Лампочками тут не решить.

[Alxn]

Сообщение от Venture

Но, все-таки, лучше решать эту проблему путём замены на штатную оптику в сборе. Лампочками тут не решить.

Насколько я понимаю, простая замена фары галогеновой фары 8301C794 на светодиодную 8301c836 с юридической точки зрения ничего не дает. Как минимум надо поставить еще авторегулировку уровня и омыватели. А потом еще возникнет вопрос: а не надо ли было как-то узаконить у производителя эти усовершенствования. Кстати, вопрос: это вообще юридически возможно - узаконить переделку на светодиоды (хотя бы и штатные)?
Но, поскольку, все вышеописанное тянет за собой гигантскую головную боль (и затраты), то народ просто пытается с тем или иным уровнем социальной ответственности перед соучастниками дорожного движения установить и отрегулировать линзованные блоки.

[Alxn]

Вот, кстати, история о том, как переделать фары, оставаясь при этом законопослушным гражданином:
https://www.zr.ru/content/articles/9...zakone/?page=2
Правда, статья довольно-таки древняя. Что порадовало - в статье утверждается, что из требований закона исчез автокорректор фар.
Интересно - может, что-нибудь упростилось с тех пор?