KIA Sorento 2009

kolonin_sergey · 14.03.2010, 12:59

мне серебро тоже понравился.тока я дизель на тесте не видел.кто знает в москве где дизель потестить?

Shpunt · 14.03.2010, 15:26

Дизель появится в апреле,вместе с первой поставкой.
...
Прокатился сегодня на тестовом Соренто бензине.
1. Бензин - конечно "овощ", по сравнению с XL 2.4. Разгоняется "кисло" и "думает" долго после нажатия на педаль газа. Дизель будет интереснее.
2. Пробег у него был 9000 - машинка гремит просто пипец. (в моём XL при пробеге 22000 тишина полная. ничего не гремит и не скрипит)
3. Сидеть мне на много в Соренто удобнее, чем в XL (при росте 182 и длинных руках и ногах). Руль выдвинул на себя и всё пучком.
4. Внутри машинка показалась больше и просторнее, чем XL (Ширина XL 1800, ширина Соренто 1885. длинна XL 4640, длинна Соренто 4685).
Клиренс хоть и меньше, но сама машинка выше (Соренто 1745 с рейлингами. XL 1720 с рейлингами).
5. Руль такой же, как на XL. (т.е. тоже гидроусилитель). Усилие на кручение такое же прилагаешь.
6. Педаль тормоза показалась слишком мягкой, а газа - слишком твёрдой. В XL - наоборот и нравится больше.
В Соренто казалось,что правая нога может устать, если долго держать нажатой педаль газа. XL тормозит лучше.
В Соренто педаль тормоза как-то бухает, когда её полностью отпускаешь. Видимо стукается обо что-то (о верхний ограничитель) или ещё как-то.
7. Внутри салон нравится больше, чем в XL. может потому что современнее.
8. В KIA Motors говорят что будет навигация 2DIN. Но за отдельные деньги (цена пока неизвестна)
9. Чтобы получить машинку до конца апреля - надо заказать сейчас. Предоплата 15000р.

10. Кожа с перфорацией - суперская. (на XL кожа на сидушках - фигня полная по сравнению с Соренто) Мне бы очень понравился бежевый Соренто с бежевым кожаным салоном.
...
Ааа. ещё ...салон весь трясётся на холостых! Всё тело трясётся ... видно как трясутся подголовники. Непонятно почему, но колбасит не по-детски, когда стоишь на месте.
(либо подушки двигателя слишком жёсткие, либо .. бензин плохой. но вся тряска от работы двигателя передаётся по салону)
Надеюсь, с дизельным мотором не будет такой фигни.

---------- Добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:17 ----------

Если честно, то Ауди Q5 мне понравился больше на тесте.

Но денег ... 1.8 ляма в базе ...

kolonin_sergey · 14.03.2010, 16:26

валер тебя фиг поймешь.раньше ты говорил что у сорика шумка итд супер. я тестил бензин вибрация есть тока при переводе акпп в драйф.(видать особенность коробки) но салон не трясло. шумне не очень понравилать.если ето авто чуть довести до ума думаю шикарно получится но на дизеле.

Shpunt · 14.03.2010, 18:07

я не обратил внимание где именно вибрация: на P или на D во время стоянки..
что значит "чуть довести до ума"?

надоело это. хочу взять машину и просто ездить. Соренто не подходит чтобы "просто ездить"? Лексус и Ауди тоже доводить до ума надо?

kolonin_sergey · 14.03.2010, 20:07

соренто нормуль.потести дизель(сам жду потестить). а тестовые авто иногда потрепанные.

Shpunt · 14.03.2010, 20:29

Довести до ума - это если только докупить 2DIN магнитолу с наивигацией. штатную.

больше вроде как там делать нечего.

kolonin_sergey · 14.03.2010, 20:58

ну тебе наверно да. мне чего нибудь надо.шумка там и вправду не очень. зато подрамник на саленблоках(гула не будет).

Shpunt · 16.03.2010, 13:38

Тест сайта autorating.ru
http://www.autorating.ru/our_tests/~19644

I62 · 16.03.2010, 13:52

В Тушканчике подрамник тоже на сайлент-блоках - это на гул о колес никак не влияет((( тоже гул не детский((( Зато допрасходы по замене этих сайлент-блоков гарантированы.
Подрамник, по идее, должен гасить вибрации от двигателя и не передвать их на кузов.

Shpunt · 16.03.2010, 14:18

Нашёл "косяк":
В плане удобства, по большому счету, есть лишь один небольшой минус - автомобиль лишен крючков для одежды.
Млин, а без крючков она что, не едет?

---------- Добавлено в 14:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:01 ----------

тест на Avto.ru
http://avto.ru/review/post_21719.html

Балу · 16.03.2010, 16:27

Что ты нам тесты впариваешь. ты ж написал. что сам ездил на тест. Где отчет?

Цитата:

Сообщение от Shpunt

только вчера тестил новый Соренто.
кнопку нажал и отпустил - машина завелась сама.

Sju · 16.03.2010, 17:23

Цитата:

Сообщение от Балу

Что ты нам тесты впариваешь. ты ж написал. что сам ездил на тест. Где отчет?

Оттуда по ссылке

Цитата:

Помните: любая новая иномарка - это уже очень достойный автомобиль, который отъездит свой гарантийный срок примерно так же, как его одноклассник от другого производителя. Любой тест-драйв субъективен. Выбрать именно Вашу новую иномарку поможет только ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ТЕСТ-ДРАЙВ.

Валера, гони отчет

Shpunt · 16.03.2010, 22:58

Отчёт чуть выше в сообщении #467

Балу · 17.03.2010, 08:36

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Дизель появится в апреле,вместе с первой поставкой.
...
Прокатился сегодня на тестовом Соренто бензине.
1. Бензин - конечно "овощ", по сравнению с XL 2.4. Разгоняется "кисло" и "думает" долго после нажатия на педаль газа. Дизель будет интереснее.
2. Пробег у него был 9000 - машинка гремит просто пипец. (в моём XL при пробеге 22000 тишина полная. ничего не гремит и не скрипит)
3. Сидеть мне на много в Соренто удобнее, чем в XL (при росте 182 и длинных руках и ногах). Руль выдвинул на себя и всё пучком.
4. Внутри машинка показалась больше и просторнее, чем XL (Ширина XL 1800, ширина Соренто 1885. длинна XL 4640, длинна Соренто 4685).
Клиренс хоть и меньше, но сама машинка выше (Соренто 1745 с рейлингами. XL 1720 с рейлингами).
5. Руль такой же, как на XL. (т.е. тоже гидроусилитель). Усилие на кручение такое же прилагаешь.
6. Педаль тормоза показалась слишком мягкой, а газа - слишком твёрдой. В XL - наоборот и нравится больше.
В Соренто казалось,что правая нога может устать, если долго держать нажатой педаль газа. XL тормозит лучше.
В Соренто педаль тормоза как-то бухает, когда её полностью отпускаешь. Видимо стукается обо что-то (о верхний ограничитель) или ещё как-то.
7. Внутри салон нравится больше, чем в XL. может потому что современнее.
8. В KIA Motors говорят что будет навигация 2DIN. Но за отдельные деньги (цена пока неизвестна)
9. Чтобы получить машинку до конца апреля - надо заказать сейчас. Предоплата 15000р.

10. Кожа с перфорацией - суперская. (на XL кожа на сидушках - фигня полная по сравнению с Соренто) Мне бы очень понравился бежевый Соренто с бежевым кожаным салоном.
...
Ааа. ещё ...салон весь трясётся на холостых! Всё тело трясётся ... видно как трясутся подголовники. Непонятно почему, но колбасит не по-детски, когда стоишь на месте.
(либо подушки двигателя слишком жёсткие, либо .. бензин плохой. но вся тряска от работы двигателя передаётся по салону)
Надеюсь, с дизельным мотором не будет такой фигни.

Тоже вчера заехал посмотреть

На тест не поехал, дабы примерно все понятно.
По салону я б не сказал что Сорик больше ХЛ. Визуально - у меня в Кроссе места поболее, ну не меньше точно. На заднем диване посадка неудобная - ноги не достают до сидушки, сидение дивана низко расположено, как следствие ноги будут затекать. Места при полностью отодвинутом сидении водителя под меня сзади меньше - я цеплял ногами за сидушку - в Кроссе-не цепляю

Впереди не хуже и не лучше чем в Кроссе. По эргономике также как и у нас, единственное - 2-х зонный климат-контроль. Посадка водителя - примерно тоже как и у нас.
Вообще сложилось впечатление - что Сорик - раздутый ХЛ: визуально с наружи он большой (расширители колесных арок, "дутый") а в салоне так же. По высоте - да повыше, но не более того. Багажник у нас вроде одинаковый, единственное в Соренте понравился багажник с потайным полом и ящичками

Для сравнения сел рядом в Спортаж - так он как Кашкай

- и уже и меньше и короче ХЛ (со всеми вытекающими). Качество кожи - без комментариев

, не хуже и не лучше чем в ХЛ - вся в пупырышках, строчки прошиты похуже, ощущение "дермантиновости" (знаю кожу в Ауди, БМВ и Мерсах

, сравнить есть с чем) -мне не понравилась, не воодушвила.....
Качество отделки панели приборов - лучше чем в ХЛ по качеству материалов - панель "мягкая", дизайн на любителя, но без лишних изысков. Руль по дизайну кстати похож чем то на Эвовский

Дизайн самого авто мне понравился - молодцы КИАвцы, хорошо за 2 года шагнули вперед

За пустой дизель 2,2 на "дрыгалке" хотят от 1,200 ляма, бензус в топе 1,450, дизель в топе 1,550....
В принцепе в своей ценовой нише Соренто найдет своего покупателя.

Shpunt · 17.03.2010, 10:01

Цитата:

Сообщение от Балу

По эргономике также как и у нас ...по качеству материалов - панель "мягкая.

Абсолютно все в обзорах пишут полностью наоборот: панель жёсткая и скрипит, кожа - супер, сидушки с перфорацией, эргономика на высоте, т.к. много регулировок у кресла, в том числе и у руля по вылету.
Мне в Соренто сидеть на много удобнее, чем в XL.