Hyundai Santa Fe 2013

Сосед · 21.03.2013, 14:24

Цитата:

Сообщение от Oleg L

Я не говорил как, а сказал сопоставим. Ну это на самом деле так. Компоновка с разлетающимися дефлекторами ну очень похожа, цветной экран и там и там есть в топе, мягкий пластик тоже есть и сверху и на дверях сверху. Кнопочек много и там и там, да и к тому же, одинаковых по качеству (они сейчас все в непремиуме приблизительно одинаковые). Приборка даже с большим экраном. Ну и т.д.
А ты вместо разговора по существу на Мурано тему переводишь, для Мурано есть отдельный топик. Велкам, там обсудим.

А вот соглашусь)
Хаоса хватает и там, и там. Так что в этом смысле - очень даже близкие фантазии на тему торпед)

СергейМДХ · 21.03.2013, 14:33

Цитата:

Сообщение от Сосед

А вот соглашусь)
Хаоса хватает и там, и там. Так что в этом смысле - очень даже близкие фантазии на тему торпед)

Тогда новый салон лады калины в комплектации люкс тоже похож. Ну и до кучи салон мерса, ренжа, инфинити и лексуса. Всё одинаково - мониторчики, кнопочки, хаос

Сосед · 21.03.2013, 14:39

Сереж, есть вещи, воспринимающиеся органично, а есть - надуманно.
Я об этом впечатлении от торпеды здесь уже писал.

Oleg L · 21.03.2013, 14:42

Ну вот видишь, Сергей, что-то аргументированное сказать-то и нечего, потому что на самом деле они сопоставимы как ни крути. Санта внутри - это европейский гольф-класс по качеству отделки, только больше и в каких-то мелочах получше (а в каких-то и похуже). А до европейского бизнес-класса, как-то Инсигния, Пассат ЦЦ, С5 - Санте как до луны. И ведь мы говорим только о салоне, а в машине - салон далеко не самое главное, хотя и важное.

сергеев.а · 21.03.2013, 14:49

Кстати мне салон фокуса нравится.и качество и хайтек.у санты примерно тоже самое только по азиатски .

СергейМДХ · 21.03.2013, 14:49

Цитата:

Сообщение от Oleg L

Ну вот видишь, Сергей, что-то аргументированное сказать-то и нечего, потому что на самом деле они сопоставимы как ни крути. Санта внутри - это европейский гольф-класс по качеству отделки, только больше и в каких-то мелочах получше (а в каких-то и похуже). А до европейского бизнес-класса, как-то Инсигния, Пассат ЦЦ, С5 - Санте как до луны. И ведь мы говорим только о салоне, а в машине - салон далеко не самое главное, хотя и важное.

Кто это сказал? Ты? А я другого мнения. Тем более, если говорить про пластиковую инсигнию или скучный пассат

С5 - вообще уродец внутри

Сосед · 21.03.2013, 14:51

вот кого, а французов упрекнуть в отсутствии стиля... )
по мне - так луч света, после слива италопрома)

СергейМДХ · 21.03.2013, 14:54

Цитата:

Сообщение от Сосед

вот кого, а французов упрекнуть в отсутствии стиля... )
по мне - так луч света, после слива италопрома)

Они таковыми стали только сейчас. А С5 - старая модель. Она дико страшная внутри

Стиль теперь есть у корейцев. Всегда красивые машины делают! И видна чёткая приемственность в каждой модели.

Oleg L · 21.03.2013, 14:54

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Кто это сказал? Ты? А я другого мнения. Тем более, если говорить про пластиковую инсигнию или скучный пассат

С5 - вообще уродец внутри

Сергей, а ты в инсигнии сидел? Там все детали под металл из металла, при том не такого тонкого как у япов, а как водится больше в премиуме, что если металл, то металл

. Весь пластик дорогой и мягкий, в отличии от Санты, где он всех сортов и стоимости в т.ч.

---------- Добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:54 ----------

Цитата:

Сообщение от сергеев.а

у санты примерно тоже самое только по азиатски .

Вот и я о том же.

СергейМДХ · 21.03.2013, 14:56

Цитата:

Сообщение от Oleg L

Сергей, а ты в инсигнии сидел? Там все детали под металл из металла, при том не такого тонкого как у япов, а как водится больше в премиуме, что если металл, то металл

. Весь пластик дорогой и мягкий, в отличии от Санты, где он всех сортов и стоимости в т.ч.

Я не просто сидел - у меня у лучшего друга инсигния уже 2 года. Там точно такой же пластик всех сортов. Причём пластик галимый. Пальцы на нём видны.

Oleg L · 21.03.2013, 14:57

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Стиль теперь есть у корейцев

Особенно радует вершина этого стиля - китайская подсветка

СергейМДХ · 21.03.2013, 14:59

Цитата:

Сообщение от Oleg L

Особенно радует вершина этого стиля - китайская подсветка

?? Не понял. Как определить китайская или немецкая подстветка?

Сосед · 21.03.2013, 14:59

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Они таковыми стали только сейчас. А С5 - старая модель. Она дико страшная внутри

Стиль теперь есть у корейцев. Всегда красивые машины делают! И видна чёткая приемственность в каждой модели.

есть определенные ограничения в реализации, упирающиеся в себестоимость. но ровнять я бы не стал.) разница ощутимая, а линейка DS это очень сильно подчеркивает.
но... о вкусах не спорят)

Oleg L · 21.03.2013, 15:05

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

?? Не понял. Как определить китайская или немецкая подстветка?

Включаешь китайский паквасоник купленный на рынке за 500руб, садишься ли в черри, включаешь ли утюг там с экранчиком, который там что-то должен показывать типа температуры и видишь именно этот цвет подсветки. Не знаю почему, но китайцы такую подсветку лет пять назад сували просто повсюду, даже в "хаенд", точнее то что они им называли. За ними теперь подтянулись и корейцы. Радует что японцев, немцев, французов и даже американцев, сия чаша миновала.

СергейМДХ · 21.03.2013, 15:08

Цитата:

Сообщение от Сосед

есть определенные ограничения в реализации, упирающиеся в себестоимость. но ровнять я бы не стал.) разница ощутимая, а линейка DS это очень сильно подчеркивает.
но... о вкусах не спорят)

Мы же говорили о С5. При чём тут ДС5. Салон С5 - это убожество. У нового С4 и у серии ДС - салоны классные

Как и внешность прикольная. Но С5 относится к автомобилям предыдущего поколения.

---------- Добавлено в 15:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:08 ----------

Цитата:

Сообщение от Oleg L

Включаешь китайский паквасоник купленный на рынке за 500руб, садишься ли в черри, включаешь ли утюг там с экранчиком, который там что-то должен показывать типа температуры и видишь именно этот цвет подсветки. Не знаю почему, но китайцы такую подсветку лет пять назад сували просто повсюду, даже в "хаенд", точнее то что они им называли. За ними теперь подтянулись и корейцы. Радует что японцев, немцев, французов и даже американцев, сия чаша миновала.

Так цвета у всех разные. Я терпеть не могу красный цвет. Но это индивидуально. У ситроена С4 выбор между синим и белом цветом подсветки. Мне нравится. Причём тут "китайский" цвет не могу понять. Цвет синий. Все кто его используют китайцы? У то го же Кворуса белый цвет подсветки. Они значит не китайцы? Или это просто чтоб предраться? Так как реально предраться то особо и не к чему, кроме динамики?