[Sofus]

Всем привет! Поменял 2л Элантру на 3л Аута ГТ ) Эльке был ровно год, в ней нравилось всё, только переезд в частный сектор с убитыми гравийками на подъезде никак не сочетался с низким клиренсом, а рождение третьего ребёнка требовало бОльший багажник )

Обмен получился внеплановый и быстрый. Недавно дилер Митсу пригласил на тестдрайв Пажеро спорта и Аута с Хироши Масуокой, а после стали предлагать хорошие скидки. Сначала думал про спорта, несколько раз тестдрайвил, решил, что не готов еще к такому трактору ) А вот Аут понравился. Эльке исполняется год, заканчивается Каска, интереса ради еду к дилеру узнать во что станет обмен. Получилось, что Эльку забирают на 300 тыс ниже цены новой, и дают 300 тыс скидку на Аут. В процессе общения скидка выросла до 400 тыс и решил поменять. Понятно, что с этими скидками в чем-то обман, но не стал углубляться, очень нужна была машина выше и вместительнее и решил не мучать Эльку по гравийкам еще год. Итого неделю обкатываю 3-х литрового трактора )

Первые впечатления о первом паркетнике после пузотёрки )

Там, где на Эльке в ноль оттормаживался и проползал шкребя гравийку бампером и порогами на Ауте проехал лишь слегка покочнувшись. В багажник влезает всё, что нужно и даже больше.

Подвеску мягкой не назовешь, но и не сильно жесткая, отрабатывает хорошо, машинка чувствуется сбитой и упругой.

Динамику пока не оценил, т.к. обкатка, но с низов тянет хорошо, уверен на верхах тоже понравится )

Адаптивный круиз - нереально удобная штука. Но он расслабляет, а надо бдить ) Если едешь по трассе, а впереди затор, он скорее всего не успеет оттормозиться в ноль.

Хотел написать про недостатки, но понял, что это получаются придирки, т.к. видел и тестил перед покупкой, был к этому готов, а часть из них относилась бы к сравнению комфорта седана и паркетника, что некорректно.

Единственное, что отметил бы, не могу пока найти свои настройки сиденья. Всё двигаю ближе-дальше-ниже-выше, вроде уселся, через время хочется опять куда-то подвинуть. Вот в Эльке, сразу сел, кресло обняло и не хочется вылазить даже после часовых поездок. До Эльки был Лансер, в нём затекала спина при долгих поездках. Возможно это особенность посадки Митсу )

И сразу несколько вопросов:

Как с руля переключать радиостанции? Джойстик лево-право просто меняет частоты.

Как отключить авоматический сброс среднего расхода? В менюшке меняю СРД с А на Р, но через время снова само сбрасывается на А и обнуляет средний расход после 4 часов простоя.