PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Кто устанавливал на авто или может собирается "силовые пороги", "платформу для скрытой установки лебедки", "комплект подвески с лифтом" или может силовые бампера???
Добавлено через 24 часа 27 минут
Вот кстати в Индонезии как прокачивают спорта. Смотреть категорию Паджеро 16.
Только вот жаль доставка обойдется дороже чем сам товар. http://bantengmas.com
Тут видимо вопрос в сохранности вела при перевозке на большие расстояния. По городу и пригороду я тоже вожу на фаркопе. А вот на 1000 км уже задумаешься как везти. В багажник не засунешь, другого ничего не положить. Хотя у меня товарищ гоняет куда-то под Самару в Жигулевские горы и вёл возит на крыше. Вроде пока и вёл и машина целы. Но у него Вольво универсал, низенький. А я на Аут один раз вел закинул и решил ну нафиг такое удовольствие и сразу помееял это крепление на фаркопное.
вот-вот. одно дело недалеко по асфальту довезти велы на фаркопе, другое дело тыщу-другую по разного рода дорогам и направлениям доехать. раньше возил в микробе, там тоже разные варианты рассматривал и решил что самое оптимальное возить внутри. наверх закидывать сложно, если вертикально стоят то не представляю как ехать по грунтовке с сильной боковой раскачкой, по асфальту тоже аккуратнее в поворотах. хвост сзади сильно снижает проходимость, велы будут в говне (возможно чехлы помогут), видел отзывы что при езде по гравийке с ямами такой держатель начинает гнуться и ломаться. тоже самое применимо к спорту, только тут я хочу не портить его внедорожные способности (а зачем собственно его брал?). велы тоже специфические и габаритные. максимум что делаю снимаю переднее колесо (обычно не снимаю), снимаю педали и сворачиваю руль. тогда сборка/разборка быстрая.
попробовал еще у одних заказать, начали думать и замолчали... решил пока взять такой на поперечины https://ptuning.ru/catalog/korziny/b..._pod_poperech/
а дальше видно будет что нужно и куда двигаться. если что потом на аутлендер переставлю.
поперечины люкс, стальные.
Ну и что насчет регистрации изменений? Верю, что не надо. )) В ОТТС есть "боковые подножки". Я так понимаю, что нужен сертификат на пороги (как минимум) и сертификат на услуги сервиса (лучше)?
Я так понимаю, что нужен сертификат на пороги (как минимум) и сертификат на услуги сервиса (лучше)?
А нафига? Сертификат на те пороги сто есть сейчас у вас есть? А на что-то другое из списка допов в ОТТС? А на каком основании на те допы их нет а на этот вот прям нужен? Показали гайцу ОТТС, если его что-то не устраивает пусть протокол пишет, когда протокол отменит его начальство ему же по шапке и дадут чтоб лучше законы знал. Что там чему соответствует вообще не гаец решает, не его работа даже в ОТТС смотреть, просто это упрощает жизнь на много.
Да, я в курсе всего.)) И как они в эксплуатации? Ну и кто-то еще, может, успел поставить... хотел от них услышать тоже впечатления.
Как по мне, так полностью отработали свои деньги. Несколько раз было, машин срывался и весьма серьезно стукался ими о валуны, но без каких-либо последствий. Домкрат держат. Единственная претензия, в местах упора домкрата краска слезла и пошла ржавчина.
Как по мне, так полностью отработали свои деньги. Несколько раз было, машин срывался и весьма серьезно стукался ими о валуны, но без каких-либо последствий. Домкрат держат. Единственная претензия, в местах упора домкрата краска слезла и пошла ржавчина.
я пока жду от них защиту бамперов перед/зад и посмотреть на качество. а пороги это второстепенно, если не говняться с хайжеками. ну помял снизу в горах штатные и хер с ними, авто не на продажу брал.