Имхо, пока не появится автоматической коробки, либо вариатора - много покупать не будут, опять же дизель у нас не сильно популярен. Но вообще машинка прикольная, думаю через год хорошо будут раскупать.
Вот, что мне не нравится, так то, что внешним видом очень на раздутый фокус похож
Имхо, пока не появится автоматической коробки, либо вариатора - много покупать не будут, опять же дизель у нас не сильно популярен. Но вообще машинка прикольная, думаю через год хорошо будут раскупать.
Вот, что мне не нравится, так то, что внешним видом очень на раздутый фокус похож
еще могли бы быть популярны переднеприводные версии. правда по значительно более низкой цене, чтобы с начальными комплектациями кашкая конкурировать
к нам в город привезли неделю назад первую кугу, дак народу было как на демонстрации.
имхо машина понравится тем, у кого есть форд, поклонникам кинетического дизайна, лояльным.
А мне не все понравилось в этой машине, что то настораживает (как двери хлопают)), что то отвлекает. Дизель наоборот считаю очень популярным у нас в стране, сужу по вопросам от клиентов о дизельном XL, был бы такой, дак очередь бы стояла больше чем на 2,4
ну уже совсем скоро появится обычный бензин Евро 4:
1.8 (125 коней), 2.0 (145 коней) и 2.5 (225 коней).
Ну и 6-скоростной автомат с 2-мя сцеплениями.
...
а щас пока только дизель 2.0 (136 коней) на 6-ступ ручке.
ну уже совсем скоро появится обычный бензин Евро 4:
1.8 (125 коней), 2.0 (145 коней) и 2.5 (225 коней).
Ну и 6-скоростной автомат с 2-мя сцеплениями.
...
а щас пока только дизель 2.0 (136 коней) на 6-ступ ручке.
рыгать (простите) хочется от дизайна Куги, да и машина определенно - бабская, то ж самое что и кашкай! фу... внутри новый форд, с уродской передней панелью. Может у него там и ТТХ крутые, но по мне важно два параметра ТТХ и внешность они должны идти вместе. Смотрел Кугу в РОЛЬФ-ХИМКИ, стоит внизу, под хёндаем помойму. Охранику ткните в бубен он подойдет откроет-можно посидеть...