Я думаю в наших моторах любое желательно менять до 7000 тысяч или раз в год, хотя наверно от хозяина зависит...
Меняю по рецепту Бена каждые 15000, получается как раз весной и осенью... До 100000 было Мобил1 0W50, после 5W40...осенняя диспансеризация у того же светлого человека показала "отсутствие тахикардии, ритмы ровные, устойчивые"
Что-то ни кто не пишет про трансмиссионное масло. Первый раз столкнулся с заменой (пробег с 07.2007 г. всего 38000 км.). Официальные дилеры рекомендуют в КПП и раздатку Mobil MOBILUBE 1 SHC, а в задний дифференциал Mobil Mobilube Syn LS. Но не даёт мне покоя данный продукт - американский Mobil 1 Synthetic Gear Lube LS 75W-90. http://www.mobiloil.com/USA-English/..._75W-90LS.aspx
Как я понял из описания, это многоцелевое масло, которое льётся как в КПП и раздатку, так и в задний дифференциал, да и цена у него в два раза ниже, чем у вышеперечисленных, плюс к этому оно позиционируется как спортивное http://www.mobil1racing.com/Oils.aspx Собственно и сам вопрос - кто-нибудь использует данное масло и можно ли его вообще лить в наши авто?
Была хонда , лил idemitsu 5w30(каждые 5 тыс)_ничего так масло (думал я) ,а когда клапанную крышку сняли,для регулировки клапанов, я всё сразу понял и стал лить мобила, но при такой частой замене мибиля семейный бюджет очень быстро рухнет и после пары тройки замен я стал лить Zic 5W30. Льёт кто-нибудь Zic в ауты?
Подмогите пожалуйста советом новичку. Мучаюсь в выборе, что залить в кпп, по спецификации дает 75-90 GL4, в сервисной книжке написано как рекомендованное Mobil MOBILUBE 1 SHC 75W-90, но по спецификации это масло идет как GL4 так и GL5.
Вопрос: можно ли Mobil залить или не парить мозги и залить оригинал(но дорого)