Outlander. Датчик температуры охлаждающей жидкости

Zoolander · 22.07.2009, 13:57

Аут, 2007 год, 2.4, акпп, 34.000 пробега.

Утро. Машина стоит всю ночь в прохладном месте. Завожу. Датчик температуры, еще ДО того, как я крутанул стартер, показывает 2 деления! Завожу. Температура рвет пулей в верх, останавливается за 2 деления до красной зоны, резко падает до нуля. Жду... Когда первое деление, еду. Температура резко поднимается до 2х делений до красной зоны и...начанает плавать на ходу! То в низ до нормальной температуры прогретого двигателя, то к красной зоне ( максимум - 1 деление до нее).
Врубаю печку - результат 0! Все также. Вырубаю - выше показания температуры не стали.
Заметил, что когда еду БЫСТРО, температура ПАДАЕТ! Когда медленно - растет.
Но, колебания ее постоянны и очень резки!
Антифриза везде (в бочке и в радиаторе) сколько надо, масло идеальное. Эмульсии нет.
КарлдосОны крутятся 5 минут на холостом и не останавливаются...

Вопрос: что, как вы думаете, сломалось?..
Гарантийный, завтра в Рольф, но, все же, интересно, какие мысли у народа. К чему готовиться.
Датчик температурный, блок управления вентиляторами, помпа, термостат?.. Теряюсь в догадках. На предыдущей машине, когда клинонуло термостат, это выражалось по-другому...

lukanin · 22.07.2009, 14:50

Цитата:

Сообщение от Zoolander

Датчик температурный.

А там расскажешь.

sNeG · 22.07.2009, 15:20

А может проводка датчика, контакт закис

Gluk · 22.07.2009, 16:09

думаю дело в датчике

Zoolander · 23.07.2009, 18:56

Да, это был датчик. Гарантия. Рольф Центр, мастер - Шепелев Сергей. Все быстро и четко поменяли.

Gluk · 30.07.2009, 13:34

Вот и у меня нечто похожее. После 15 мин стояния в пробке потихоньку начинает расти температура плавно подбирается к критической красной отметке. Начинаешь движение немного спадает температура останавливаешься растет. Причем вентиляторы крутят на второй скорости (полной) постоянно. До этого было то же самое был в сервисе сказали что виноват термостат, так как антифриз гоняет только по малому кругу, поменяли термостат сказали все ок и реально 3 дня все нормально было. Да и еще куда то начал уходить антифриз, хотя следов подтеков не видно. И всегда под капотом такая жарень просто как в печке.

---------- Добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:27 ----------

сегодня опять в сервис загоню будут чистить систему охлаждения и снимать радиатор

lukanin · 30.07.2009, 13:39

Ну куда антифриз может уходить всего три варианта... Кстати и температура может по этому расти.
1.Его гонит во время пока ты стоишь на светофоре, через бочек. Тут виновата крышка радиатора. Ее мог добить,сломавшийся термостат.
2. Через трешину в блоке. Смотри эмульсию в ДВС.
3. Просто гдето течь, но из за нее расти температура не может.
Я склоняюсь к первому, проверка встанет рублей в 400 за пробку.

Gluk · 31.07.2009, 15:22

Вообщем дело так, сняли радиатор все прчистили как внутренне жидкостями так и снаружи воздухом, сказали что за свою работу такого радиатора грязного еще не видили. Поеду вечером заберу посмотрим как он ведет себя

Gluk · 02.08.2009, 20:43

проездил 2 дня температура не растет, но жидкость исчезла из бачка до минимума, полез сам с фонариком увидел подтек но непойму откуда то ли с низу радиатора то ли еще откуда то надо машину поднимать.

dreamcat87 · 05.08.2009, 05:39

Цитата:

Сообщение от Gluk

проездил 2 дня температура не растет, но жидкость исчезла из бачка до минимума, полез сам с фонариком увидел подтек но непойму откуда то ли с низу радиатора то ли еще откуда то надо машину поднимать.

Наверное, как на всех наших СТО, "забыли хомутики *** прикрутить". Я их за них два раза охлаждайку менял...

Gluk · 05.08.2009, 17:18

все оказалось проще радиатор под смену, потек

elvin-bariev · 18.07.2019, 16:03

Здравствуйте подскажите пожалуйста где находится датичик температуры охлаждающей жидкости аут 2004 года