Airtrek: Фотоотчет. Замена опорного подшипника передней стойки

Грекь · 11.09.2011, 21:26

так у меня раньше все было ОК. посторонних звуков не слышно. а тут появились и такие отчетливые что ужас.
надоела эта борьба с подвеской. двенашку я так много и дорого не ремонтировал.((((

ig0r4 · 12.09.2011, 20:34

Я много езжу, но на этой машине я помоему больше 150.000р. за год - потратил на ремонт(((((
Благо чеки есть, надо посчитать и ахренеть.

Грекь · 12.09.2011, 21:43

у меня в три раза меньше за тот же период. но мне кажется это не мало. плюс горючка = сумма нехилая получается.

sNeG · 13.09.2011, 07:24

Подвеска при наших дорогах - расходник, смиритесь.

Грекь · 15.09.2011, 13:14

Решил я свою проблему. оказалось не затянул как следует гайку на штоке аммор. и подшипник гулял. заодно натянул шланг на пружину. и еще мое ноу хау разобрал опору, а внутри между двух ее половинок следы от соприкосновений. проложил тонкую резинку. машину не узнать. значительно мягче стала. теперь это не яйцетрас. теперь опять езжу как в иномарке.

Аэроtrek · 15.09.2011, 13:18

Цитата:

Сообщение от Грекь

Решил я свою проблему. оказалось не затянул как следует гайку на штоке аммор. и подшипник гулял. заодно натянул шланг на пружину. и еще мое ноу хау разобрал опору, а внутри между двух ее половинок следы от соприкосновений. проложил тонкую резинку. машину не узнать. значительно мягче стала. теперь это не яйцетрас. теперь опять езжу как в иномарке.

А где же фото ??? какую опору ???

KoS · 15.09.2011, 14:52

А где же фото ??? какую опору ??? ничонепонятно!

Грекь · 15.09.2011, 18:57

там нечего фоткать. да и руки грязные были. попробую описать словами: снять стойку в собре вместе с опорой. открутить опору от стойки. разобрать опору выбив 3 шпильки, которые ее соединяют. получится 2 половинки. и на внутренней стороне каждой следы от соприкосновения. затем я вырезал тонкую резинку (~3 мм) по форме опоры т.е.треугольник и проложил ее между двух половинок и собрал опору. на деле проще чем на словах. спрашивайте что не понятно.

Аэроtrek · 16.09.2011, 05:37

Цитата:

Сообщение от Грекь

там нечего фоткать. да и руки грязные были. попробую описать словами: снять стойку в собре вместе с опорой. открутить опору от стойки. разобрать опору выбив 3 шпильки, которые ее соединяют. получится 2 половинки. и на внутренней стороне каждой следы от соприкосновения. затем я вырезал тонкую резинку (~3 мм) по форме опоры т.е.треугольник и проложил ее между двух половинок и собрал опору. на деле проще чем на словах. спрашивайте что не понятно.

Честно , нихаха не понял

fvb · 16.09.2011, 08:36

вроде все доступно написал, вроде как вот https://www.out-club.ru/board/attach...3&d=1214850939
со шпильками опора которую надо раздвоить

Грекь · 16.09.2011, 09:40

Александр, что непонятно? с этой теме сообщение номер 1, картинка номер2 - на ней опора стойки во всех ракурсах. она напоминает треугольник. скреплена она 3-мя шпильками. эти шпильки нужно выбить. опора состоит из двух кусков мпеталла, а в середине резиновая втулка. опору разобрал, вырезал тонкую резинку в виде треугольника(в этой резинке-прокладке вырезал три отверстия под шпильки о одно под шток стойки), вложил между двух половинок опоры и собрал обратно. картинки не мои, может понятнее станет..

Аэроtrek · 16.09.2011, 10:45

Цитата:

Сообщение от Грекь

Александр, что непонятно? с этой теме сообщение номер 1, картинка номер2 - на ней опора стойки во всех ракурсах. она напоминает треугольник. скреплена она 3-мя шпильками. эти шпильки нужно выбить. опора состоит из двух кусков мпеталла, а в середине резиновая втулка. опору разобрал, вырезал тонкую резинку в виде треугольника(в этой резинке-прокладке вырезал три отверстия под шпильки о одно под шток стойки), вложил между двух половинок опоры и собрал обратно. картинки не мои, может понятнее станет..

Теперь понятно

что это дает?

KoS · 16.09.2011, 14:57

Грек, если бы ты положил только одну резинку и ни чего более с подвеской не делал, тогда можно было утверждать что эта тоненькая резинка повлияла на мягкость подвески, а так ты еще гайку затянул на штоке. Что то еще да?

Грекь · 16.09.2011, 19:44

ну не только резинку. в опоре были видны следы соприкосновения. я подозреваю что это опора иногда стучала. я не мог определить что за звук и поменял наверное зря половину передней подвески. более того я немного поколхозил и проложил тонкую резинку. теперь звука противного не слышно. правда я еще натянул на пружину шланг и проложил между опорой и кузовом ленту транспортерную, вот полный список доработок.
но это не обсуждается.
это мой автомобиль, хочу делаю, хочу не делаю.
и мне пох кто что об этом думает.
П.С. машина выше на 1см, мягче на 30 %.

да еще я бы рекомендовал всем при замене опорного подшипника не полениться и разобрать опору и посмотреть на нее изнутри. возможно и у Вас она иногда подает голос)))

sNeG · 17.09.2011, 09:14

Опора это цельная конструкция (неразборная) следы от соприкосновения там обязаны быть, нижняя и верхняяя часть опоры жестко соединены и не двигаются относительно друг друга, поэтому скрипа и стука оттуда быть не может. а вот если задевают опора и чашка пружины тогда да. А подложив везде резинки вы изменили размеры стойки в сборе и ее жесткость, что обязательно скажется на управляемости. Да и бесполезно это, то же самое что и между колесом и ступицей резинку подложить