Есть потребность купить авто, которое на текущий момент находится в собственности у юр.лица. С регистрационного учета уже снято.
Вопрос - нужны ли мне какие-то документы помимо обычного договора купли-продажи (естественно с наличием оригинала доверенности представителю организации на право продажи ТС с указанием суммы и, наверное, его копии его паспорта)?
Где-то в интернете есть следующая фраза:
Не принимаются к регистрации:
----легковые автомобили, приобретенные гражданами у предприятий, организаций, учреждений, минуя специализированные магазины государственной и кооперативной торговли;
Это правда или вымысел? и если правда - что это по факту означает, каким путем должна идти процедура продажи?
Не хочется потом поиметь проблем с регистрацией купленной машины...
И еще один маленький момент - наверняка освещен, но что-то не нашел - смогу ли я пройти регистрацию не имея полиса ОСАГО (хочется уж сначала зарегистрироваться, а уже потом бежать оформлять ОСАГО вместе с КАСКО впридачу)
Есть потребность купить авто, которое на текущий момент находится в собственности у юр.лица. С регистрационного учета уже снято.
Вопрос - нужны ли мне какие-то документы помимо обычного договора купли-продажи (естественно с наличием оригинала доверенности представителю организации на право продажи ТС с указанием суммы и, наверное, его копии его паспорта)?
Где-то в интернете есть следующая фраза:
Не принимаются к регистрации:
----легковые автомобили, приобретенные гражданами у предприятий, организаций, учреждений, минуя специализированные магазины государственной и кооперативной торговли;
Это правда или вымысел? и если правда - что это по факту означает, каким путем должна идти процедура продажи?
Не хочется потом поиметь проблем с регистрацией купленной машины...
И еще один маленький момент - наверняка освещен, но что-то не нашел - смогу ли я пройти регистрацию не имея полиса ОСАГО (хочется уж сначала зарегистрироваться, а уже потом бежать оформлять ОСАГО вместе с КАСКО впридачу)
Заранее благодарю за помощь!
Никакой магазин не нужен, достаточно обычного договора купли-продажи (поищи, его рыбу я уже выкладывал где то на форуме).
Только продавец вместо ЧЛ будет ЮЛ в лице генерального директора (ну или кто там уполномочен продавать эту машину).
У нас на фирме именно так и продавали, без всяких хитрых заморочек.
Это правда или вымысел? и если правда - что это по факту означает, каким путем должна идти процедура продажи?
Вымысел. Заключается обычный договор купли-продажи товара (в данном случае транспортного средства - номерного агрегата).
В качестве продавца будет выступать организация в лице ген. директора. Если не в лице ген. директора, а кого-то другого, действующего на основании доверенности, то тебе необходима копия этой доверенности, заверенная печатью организации и подписями гл. бухгалтера и ген. директора.
И еще, я точно не помню, возми с них копию устава, заверенную печатью и копии св-в о регистрации ОГРН и ИНН, тоже с печатями на всякий случай.
Также они должны вписать тебя в ПТС в качестве нового собственника и поставить там свою печать.
обязанность застраховать ОСАГО у тебя возникает в момент приобретения авто, на это тебе дается 5 дней. к регистрации в ГИБДД твое транспортное средство без полиса ОСАГО не примут, таковы утвержденные правила.
Подтверждаю мнение предыдущих товарищей -
являясь ген директором, ездил на служебном Фокусе, потом без проблем снял с учета и продал себе как частному лицу.
Обычный договор купли-продажи, ПТС с отметками о сделке - купил/продал,
копия Устава и свидетельства юр лица , заверенная печатью организации и полис ОСАГО нового владельца.
Интересно, а по какой стоимости организация может продать физ. лицу и какие варианты занижения стоимости? Какой еще способ есть, чтобы поменьше платить организации?