[sasa177]

Все кто хочет экономить ставьте газ 1 литр-16р50к

[viktorgevara]

Сообщение от rusidalgo

То что позволяет делать 2.4 без напрягов, 2.0 даже в режиме Дс заставляет подумать, а надо ли оно,

И чего он такое без напрягов может сделать, не ну кое-что он мог конечно, но напрягать его приходилось порой по полной. И вобще-то , в том и суть , что 2.4 это всего лишь 2360 см кубических., а в этой связи не вижу с чего бы ауту проявить резвость мустанга, за счет слегка расточенного блока. И если хорошо напрячь 2.0 он это кое-что тоже выдает. Вероятно все это и будет в корреляции с 360 кубиками.
И на 2.4 мне тоже приходилось хорошо подумать прежде чем рвать асфальт по встречке.
По загрузу реально пока больше 300 кг не ездил по трассе, в -Ds по наблюдениям эффект по обгону аналогичный 2,4 , если там в ручном и на ступень вниз перед обгоном.
думаю чиповка и на -Ds отражается положительно.( я уже это сравнить не смогу).
Вообще весь разговор о том . что 2.0 -не гумно, а 2.4 не ракета. Разница будет конечно! Но минимальная в том же Ds- полсекунды последний должен выиграть. Но мне полсекунды уже по-барабану , а жрать 2.0 все равно будет поменьше, тоже кстати не на много если его дрючить по-полной начать. Но в спокойном стиле это ощутимо.

[AVS1975]

Разницы в городе практически нет 2 и 2.4 на трассе тем более, с 3.0 уже будет существенная, а оно надо в нынешних дорожных реалиях, Ds на обгонах очень хороша.

[макся]

AVS1975, разница на трассе между 2 и 2.4 заметна сразу
вы видимо не по тем трассам ездите

[артем212]

30 кобыл решает все, это как 80 и110, но 110 уже болид,такой бред.

[макся]

Сообщение от артем212

30 кобыл решает все, это как 80 и110, но 110 уже болид,такой бред.

вы о чем?
что 30 кобыл лишние при обгоне колонны грузовиков которые чешут 80-90км\ч а полоса обгона всего 300-400 метров.
по трассе МСК-СПБ вообще ездил кто нить кроме меня на своих овощных 2л?

[артем212]

2,4 это зверь)))))))))

[макся]

артем212, по сравнению с 2л на трассе да, масса машин же почти одинаковая
Мы же не берем в расчет цену авто.

Добавлено через 40 секунд
артем212, ты по трассе то ездил вообще на ауте?

[Таксист]

Поехали по -надцатому кругу...

[артем212]

Нах нужно, мне и дома хорошо))))

Добавлено через 2 минуты
2 литра прет как ракета поверьте мне

Добавлено через 1 час 7 минут
Метро домодедовская для наглядности

[viktorgevara]

Уникальный и почти неповторимый(можно сказать эксклюзивный) автосрач разрастается на просторах клуба -Территории 4ВД , между владельцами обмылка- новодела Аута-3 2.0 и 2.4 и множеством сочувствующих с обеих сторон.
Что само по себе , косвенно доказывает весьма минимальную разницу в мощностях у 4В11 и 4В12, коя у стока 146 против 167 л.с( дельта в 21 л.с.) , а у чипа 160-163 против 184-185 л.с. (дельта 22-24кабылы).
Но особенно примечательно , что доводы с обеих сторон не принимаются даже будучи вполне себе аргументированы и подкреплены фактами, а разница между стоковой -2.4 и чипованной -2.0 вообще доходит до 4-7 л.с, что вообще врятли заслуживает даже обсуждения ибо для машины с таким весом эти пяток кабыл точно ничего не определят и будут элиминированны другими факторами влияющими на разгон.
Испытания одноклубников на XL 2.4 вполне продемонстрировали преимущество почти в 1.1 секунды у чипа перед стоком.
Вполне очевидно , что эту же секунду отыграет чипованный 2.0 и сравняется со стоком 2.4.( а он уже априори признан форумчанами не овощем)
Кстати суть в том , что довольные обладатели 2.4 не спешать чиповать свои авты.
В отличии от несчастных владельцев 2.0, которым больше заняться просто нечем.
И никто из участников " дилога "не обзывает овощем 2.4 (Сей факт кстати радует!) , преимущество которого на стоке(напомню) порядка 5-ти кабыл перед 2.0 чипом.
Правда периодически прорезываются голоса счастливых обладателей Аута 3.0 и левых для данной темы , но мощно-объемных брендов, которые запускают тухлым яйцом в 2.0 и 2.4 примерно с равным прицелом, но швырнуть тухлятиной во-первых в 2.0 они просто считают своим долгом(не иначе).
Думаю навсегда закрыть этот авто-диалог и прекратить эксклюзиво-срач одноклубников сможет только крайняя мера в виде пробного тест-заезда между 2.4-сток и 2.0 чип, что вполне реально провести между убежденными адептами обоих стихий..( вполне реально по весне).
До сего блаженного момента, новые и новые волны будут накрывать, то одних , то других адептов с головой по самые уши.....

[rusidalgo]

Сообщение от viktorgevara

Вообще весь разговор о том . что 2.0 -не гумно, а 2.4 не ракета.

Золотые слова, предлагаю на этом тему закрыть. И просто резюмировать:
2.0 - подходит для тех кто любит спокойную, размеренную езду;
2.4 - для тех кому надо чуть побыстрее;
3.0 - для тех кому позажигать.

[Угрюмый71]

Ничто не вечно под луной, говорите?
П"здежъ и провокация!
На Йети клубе срач про 1 (один) стакан разницы (1,2 vs 1,4, оба турбо).
Здесь про 2 (два) стакана разницы (2,0 vs 2,4 оба атмосферники).

Добавлено через 7 минут

Сообщение от viktorgevara

прекратить эксклюзиво-срач одноклубников

Ненаучная фантастика, ибо недостижимо. Любители доказывать, что именно ИХ домашние тапочки априори лучше любых других и при этом подходят всем, никогда не переведутся.

[viktorgevara]

Сообщение от d-Metrius

А если учитывать текущие погодные условия - у меня номер почти всегда полностью грязный - езжу под камерами с любой скоростью

Пару слов, чтоб тема не стухла и чтоб без флуда по теме.
Так сказать инфа , которая может оказаться полезной некоторым одноклубникам(но тему под это создавать точно флуд).
Так вот- Попал я тут пару раз под камеры (на полосе для маршрут. транспорта, будь он трижды цука неладен!) и пришло мне пару писем на 6 т.р.
И фотки там красавца моего и гос. номера(как водится у ЦОДД).
И в первом случае номер четкий , ну без вопросов! А во втором уже не так четко все видно, даже в увеличенном формате (видно грязноват был слегка) , но все же вполне читабельно. Потому отслюнявил я 6 тон в бюджет, вспомнив добрым словом наших депутатов, камеры эти за наши деньги ну и т.п.
Вывод такой если номер грязный реально , то хрен его эти камеры четко зафиксируют, это точно.
Но тут возникают напряги, что ГИБбоны остановят и штрафанут(не кисло), если очень сильно грязный и нечитабельный, что тоже не айс.
Но я имея опыт с камерами, решил поиметь опыт и с ГАИ, по поводу глобально грязного номера(чтоб реально понимать момент, что хуже , ибо под камеры и случайно можно угодить!)
А езжу по Мкаду постоянно, а на въездах посты везде.
И как раз сегодня на Ш.Энтузиастов останавливает меня ГИБбон (капитан), ну думаю начнет за грязный номер предъявлять. Ну документы посмотрел с задним номером сверил(он почище) ,в пустой багажник заглянул через стекло( у меня пока без тонировки)....... ииииииии ........пожелал -счастливого пути!
Я сказав - спасибо, чинно удалился.
Получается нет у ГАИ ориентировки на грязные номера, и они за них не штрафуют, а камеры (стрелка точно) их не видят четко.
Выводы каждый может сделать сам! (я уже).
Всем одноклубникам удачи на дорогах и никаких штрафов(тем более от всякого электронного гумна)!

[Kuzenkakol]

viktorgevara, так я на трассе всегда с грязными номерами.... Ни разу не тормознули..