[Dima1971]

Вот и исполнилось сегодня моему ХЛю ровно 3 года! С 20 января 2008 года по 20 января 2011 года он пробежал почти 50 000 км - или в среднем 16 тыс. км ежегодно. Условия хранения - на улице перед подъездом.

Что можно сказать о результатах - они очень меня радуют.

Машина покупалась в последние дни 2007 года с небольшой скидкой за 1 036 000 рублей. Это 2.4 литровый ХЛ с вариатором в максимальной комплектацией.

Начнем с проблем...
1. Перегорели лампочки подсветки кнопок подогрева сидений (сначала водительская, потом у пассажира) - замена по гарантии, полтора-два года пробега.
2. Запотевала правая задняя фара после мойки - замена по гарантии, без разговоров пришлось ждать 5-6 дней, полгода пробега.
3. Ровно на третий год пробега перегорели одна за другой лампочки подсветки заднего номерного знака - замена (что то около 180 руб)
4. То гасла, то опять загоралась лампочка габарита левой фары, наконец перегорела - замена ровно на 3 года пробега.
5. Замена по гарантии правого рулевого наконечника в сборе - почти 3 года пробега на 48 тыс. км (успел до конца гарантии).
6. Замена на 36 тыс пробега свечей зажигания на оригинальные для ХЛ (залил их в мороз при -39С, причем по неопытности и глупости, торопился, насиловал его, надо было быстрее завести), машина была заправлена не очень хорошим АИ-95, после этого зимой только АИ-92 (заводится лучше).
7. Примерно на 35 тыс. км пробега износились где то до 80% передние колодки - замена. Задние сейчас пробежали почти 50 тыс км - износ всего 40%!!
8. По отзывным кампаниям - замена передних ШРУСов (сейчас даже в -35С никакого хруста, который был)
9. По отзывной кампаниии при ТО... были заменены черные реле на зеленые.
10. Зимой 2009-10 гг. один раз выскочила ошибка - пробой в зажигании 3-го цилиндра (ошибку сняли с компа, она была не фатальная, так... сбой, сняли при очередном ТО), заводил машину при -35С, завелась...
11. По мелочи - через месяц отошел контакт в левой кнопке складывания заднего сидения, устранили на ТО-0
12. Ровно три года отходили резинки передних щеток - замена на бескаркасные AEROTECH wiper blade Flat series 26" 650 мм и 450 мм. Старые каркасные лежат дома, сказали можно заменить резинки если есть желание и будут запасными... задний отходил ровно 2 года (правда пользовался в дождь постоянно).

Ну вроде все...

Что делал для машины:
1. Шумоизоляция у ОД, все кроме потолка вибропластом... стало лучше но совсем немного. Ушел шум от улицы, а шум от гула колес стал тише, но есть.
2. Обвес по кругу 60 мм полированными стальными трубами из нержавеющей стали. Помогли:
- наезд на ледяную глыбу из под фуры на скорости не менее 110-120 км в час. Не было бы трубы - бампер и наверняка еще что то - под замену. Так - ногой отогнул в низ.
- провалилось переднее правое колесо в канализационный люк, трубу повело слесарные работы у ОД 370 руб., треснул брызговик. Не было бы трубы - погнул бы порог, помял бы снизу дверь и тд.
- задним ходом наехал на торчащий столбик - чуть чуть труба приподнялась и прижала заднюю юбку бампера - знакомый слесарь в гараже открутил и поставил на место, за "спасибо". Не было бы трубы - треснула бы откидная крышка багажника - пошла бы под замену. Так - ноль проблем.
3. Хромированные ручки, корпуса зеркал, ободки фар, решетка радиатора и нижняя решетка. Хром вспучился на 3 год мелкими пузырьками только в одном месте на ручке.. Однако проблема - могут отвалиться маленькие накладки - отвалилась сзади одна штучка (поэтому купил запасной комплект накладок за 2 100 р.)
4. Накладка на бампер из алюминия - приклеили намертво, не шелохнется и не отстает.

Вроде все...

Что случалось с машиной:
1. Наехал на досточку - поцарапал бампер спереди слева, причем это было лето, он вогнулся и потом сам)) выпрямился на солнце, подкрасии и заполировали. (КАСКО)
2. В пробке задел урод один низ двери слева - подкраска (КАСКО)
3. Жена не успела затормозить и уже совсем тихо брякнулась справа передним бампером, вылетел из клипс креплений, я его сам прищелкнул на месте. Небольшая царапина на бампере, даже не стали в срраховую обращаться, не видно совсем. У мужика на десятке разбита фара и лопнул бампер задний! Все удивлялись как так? Могу сказать - отличное по гибкости и прочности устройство бампера у ХЛя, небольшие травмы - потери минимальны, в отличии от "визави".
4. летом прошлого года на 3.5 году пробега решили сделать полировку кузова (отдали ок 4 или 4.5 тыс.), стало лучше.
5. Сколов мало, почти нет, так мелкие точки.
6. Очень нежное лобовое стекло - все в точках, сколах. Хотя дважды выдержало такой удар камнем на скрости 120 км в час из под КАМАЗа, что думали вынесет вместе с нами... мелкая ссадина, я ее еще заделал на хорошем сервисе. Но стекло "мягкое".
7. Неудобное крепление рамки и обрамляющей болт крепления запаски - потерялась крышка, сама рамка стала как то выскакивать... Прилечили эту тему посадив на хороший клей на мертво.

Вроде все.

Что по повадкам. Много тут на форуме писал о них и тд. Повторяться не буду - могу сказать. что это первая машина которую не хочу продавать. решили оставить до 5 лет, еще 2 года, а там и продадим.

Перед концом гарантии прошел полностью диагностику:
- плотность АКБ - 1.28
- все жидкости в норме
- масло в СВТ в норме
- тест СВТ - в норме
- мотор тест-в норме
- сход развал не стали делать, т.к. все работает отлично, внешне нет вообще проблем. Про наконечник рулевой сказал.

Внутри за 3 года одна царапина на руле (и то сам виноват, надо ногти вовремя стричь), после ухода - почти как новый. Кожа сидений в отличном состоянии, чуть покрылась трещинками или складочками на валиках боковых поддержек со внешних сторон. Все остальное - в идеале.

В общем вот так. Отличная дружелюбная, динамичная (на удивление машина)! Вместительный багажник, любимец жены, которая старается при каждом удобном случае им рулить. внешне симпатичный и в целом беспроблемный, считаю что для 3 лет эксплуатации в нашем жарком летом (до +40С) и холодном зимой (до -40С) континентальном климате идеален по надежности и практичности. Ни разу не пожалел о том, что он стал моим любимым спутником.... и вам того же желаю. Как оносишся к машине - так и она будет тебе служить.


Старался рассказать все ... что было, если чего забыл - ну вообще не стоит внимания.))) Все таки надо с машиной возиться, но ХЛ ездил себе и ездил.... Спасибо, друг))))!!!

[VAA]

4. летом прошлого года на 3.5 году пробега решили сделать...

очепятка ?

[AndreyDAR]

Спасибо за отчет- интересно было почитать!

Сообщение от Dima1971

..Шумоизоляция у ОД, все кроме потолка вибропластом... стало лучше но совсем немного. Ушел шум от улицы, а шум от гула колес стал тише, но есть.

Вибропласт - он только устраняет излишние вибрации кузова - он как бы жестче становится. Поэтому эффект и был небольшим.

[Dima1971]

Сообщение от VAA

4. летом прошлого года на 3.5 году пробега решили сделать...

очепятка ?

вы мой редактор? На 3.5 году эксплуатации, ессно.. я не ставил себе целью литературно обрабатывать все это... и так писал достаточно много))))

---------- Добавлено в 09:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:26 ----------

Сообщение от AndreyDAR

Спасибо за отчет- интересно было почитать!


Вибропласт - он только устраняет излишние вибрации кузова - он как бы жестче становится. Поэтому эффект и был небольшим.

да мне и так было нормально.. но ОД предложил сделать и за небольшие деньги... и вообще ушли многие скрипы дребезг. машина стала как то плотно собрана внутри, мне это больше нравится.

[VAA]

Сообщение от Dima1971

вы мой редактор? На 3.5 году эксплуатации, ессно.. я не ставил себе целью литературно обрабатывать все это... и так писал достаточно много))))

не-не-не, а теперь я действительно не понял, тема: Вот и исполнилось сегодня моему ХЛю ровно 3 года!

а прошлым летом было 3.5 ? я подумал, что речь шла про 2.5

[Dima1971]

а... !!!))) конечно очепятка. 2.5 ессно.. я думал вам не понравилось выражение "3 года пробега"... конечно правильнее на 3 году эксплуатации.... но писал торопясь вчера вечером .. было уже поздно.

[Alex dok]

Dima1971!Отчет класный,молодец что не поленился все описать!

[URN]

Dima1971, хороший отчёт земляк, местами как про свою читал... У меня тоже кнопки подогрева, замена смазки в шрусах (у тебя замена шрусов, как я понял),подсветка номера и тд. А ещё пружины Фобос и эл. подогрев я ставил.. Моя гарантия- до апреля 2011. Если не секрет, в Тюмени обслуживался?

[Dima1971]

Сообщение от URN

Dima1971, хороший отчёт земляк, местами как про свою читал... У меня тоже кнопки подогрева, замена смазки в шрусах (у тебя замена шрусов, как я понял),подсветка номера и тд. А ещё пружины Фобос и эл. подогрев я ставил.. Моя гарантия- до апреля 2011. Если не секрет, в Тюмени обслуживался?

Привет тюменцам! Обслуживался в "УралАвтоХолдинг", г. Курган (официальный диллер Митсубиши, Ниссан, Хундай)

Что касается ШРУСов, то точно не могу сказать - пожаловался на хруст, забрали машину, я что то подписал, сказали мы знаем что делать - после этого езжу достаточно долго - ну вообще ни разу даже намека на хруст.

[Sokol]

Хороший отчет. В ШРУСах наверное все-таки меняли смазку, вряд ли менять будут такую дорогую деталь.
У меня вот тоже случилось 3 года и почти 50 ткм, точнее 48900км, правда в октябре.
Отчет писать не стал, т.к. очень все похоже на то, что писали другие раньше.
Тоже менял лампочку (одну) в подсветке подогрева водительского сиденья и в декабре заменили оба рулевых наконечника, жаль уже не по гарантии. Все остальное работало и работает без претензий. Ну еще прошлой зимой чуть-чуть залил антифриза.
А вот ЛКП на моем авто не очень везет: на второй день после постановки на учет получил длинную царапину на заднем бампере (видимо кто-то разворачивался ничего не видя вокруг). Сейчас есть несколько сколов на капоте, небольшая вмятина на правой задней двери (уронил лыжу и она как назло ударила в ребро двери своим ребром). А перед самым этим Новым годом из-за уродов, паркующих свои авто в проезде прямо около входов в супермаркеты, не смог вырулить с паркинга и слегка задел одну из этих машин. Теперь имею потертость с небольшой вмятиной на нижней части отштамповки левого заднего крыла.
Ну и в салоне есть немного потертостей от собаки (нравится ей заразе стоять лапами на задних ручках дверей, хотя и ездит на сиденье в специальном гамаке), и ногой почему-то всегда задеваю нижнюю облицовку, там где ручка открывания капота. Но стоит заметить, что пластик в салоне довольно терпелив, на предыдущих машинах царапался быстрее (у БМВ вообще в некоторых местах на четвертый год стала слезать пленка, которая идет поверх пластика в некоторых местах), а в имеющемся Пежо все детали покрытые "серебром" уже исцарапались за примерно такое же время владения. Кожа выглядит как новая при минимальном и не очень регулярном уходе за ней с моей стороны.
А так в целом все ощущения полностью совпадают с авторским мнением.

[Dima1971]

Кстати, впервые за 3 года обслужили АКБ у диллера и подзарядили медленным током в теплом помещении. Проверили плотность - уже писал - 1.28. У нас проблема, мы мало ездим, с работы-на работу, по городу чуть чуть ... поэтому посоветовали вообще делать хотя небольшой пробег по шоссе... тогда типа АКБ заряжается более качественно (не знаю правда или нет, но то что с автозапуском и прогревом она подсаживается, это точно).
Сегодня утром - 33С - завелась с автозапуска. Правда лью только АИ-92.


---------- Добавлено в 08:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:06 ----------

Сообщение от Sokol

Хороший отчет. В ШРУСах наверное все-таки меняли смазку, вряд ли менять будут такую дорогую деталь.

Вполне может быть... самое главное, проблема изчезла, ничего не скрипит, не трещит и не хрустит, как бывало прежде... хоть на улице частенько ниже -30С.

[Джолечка]

Сообщение от Dima1971

Кстати, впервые за 3 года обслужили АКБ у диллера и подзарядили медленным током в теплом помещении. Проверили плотность - уже писал - 1.28. У нас проблема, мы мало ездим, с работы-на работу, по городу чуть чуть ... поэтому посоветовали вообще делать хотя небольшой пробег по шоссе... тогда типа АКБ заряжается более качественно (не знаю правда или нет, но то что с автозапуском и прогревом она подсаживается, это точно).
Сегодня утром - 33С - завелась с автозапуска. Правда лью только АИ-92.

Хотелось бы уточнить завод на автозапуске при -33 на каком моторном масле?

[Dima1971]

Сообщение от Джолечка

Хотелось бы уточнить завод на автозапуске при -33 на каком моторном масле?

врать не буду... не знаю. то что льет ОД... какая разница, что у нас, что у вас марки масла одни как мне кажется...

просто 3 года не подзаряжал, вообще не обращал внимание на АКБ и на третью зиму с трудом заводился при -20С(((( с автозапуска.. крутило по нескольку раз... стал замечать, что даже евросвет не загорался при автозапуске... видимо не хватало на фары...По этому провели дозарядку у ОД... в теплом помещениии зарядным устройством, проверили плотность и сейчас крутит слава Богу хорошо. Но мне сказали, что нужно хотя бы небольшие пробеги по трассе... якобы генератор полноценно заряжает АКБ.. а так.. заводка... прогрев 20 мин.. потом 10 мин до работы... стоит целый день... прогрев в течении дня.. завел... 10 мин до дома... стоит всю ночь... в особые холода опять хотя бы раз в ночь прогрев ... вот такой режим в основном. Что не есть хорошо, имхо.
и еще - бензин лью только АИ-92 зимой. мне кажется лучше заводится... на 95м такая вонь и копоть при холодном запуске...

[Sokol]

Про аккумулятор все правильно. У меня на Пежо-307 за три года родной умер от автозапуска, коротких пробегов в течении дня по типу старт-стоп, движения только в городе.
А вот на Ауте проверили плотность на ТО-3 и сказали, что она даже высоковата, спросили много ли езжу по трассе. И на самом деле из 49 ткм, наверное около 30 тысяч это поездки по трассе на расстояние не меньше чем 200 км.