Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.

rbely · 03.05.2018, 13:06

Цитата:

Сообщение от Valerji

Операция,чтобы очистить сажевый фильтр от частиц сажи.Чем хуже топливо и условия эксплуатации(короткие поездки по городу,особенно зимой) тем хуже очистка фильтра.Движение по трассе способствует более качественному прожигу фильтра.

Немного добавлю... Движение по трассе на низких оборотах также способствует "плохому" сгоранию топлива и повышенному осаждению сажи на сотах фильтра. Считаю, что нужно ездить на оборотах в полке момента. У нашего движка макс. КМ - на 2500, кривую ещё не видел, но подозреваю основная полка расположена в диапазоне 1800-3200, вот в этом диапазоне и стоит ездить. Тем более на этом движке серьёзная турбояма в районе 1500об. (у меня может не раскатался ещё, но пока чувствуется конкретно).

RSM 36 · 03.05.2018, 13:59

@rbely, Вчера спициально смотрел на трассе какие обороты на каких скоростях.
Так вот при скорости 160 км/ч обороты 2 500, при скоростях 130-140 км/ч обороты в пределах 2 200 -2 300.
Я прям не знаю это какую скорость надо держать, что бы добиться 3 200 оборотов.
У меня такие обороты достигаются только на обгонах по трассе, при кикдауне.
Но это кратковременные достижения оборотов.

rbely · 03.05.2018, 14:23

Не, ну 3200 - это конечно разгонные и городские обороты на нижних передачах, на трассе в районе 1,8-2.5 (это ну меня на 2.2дид - там 2тыс. на 6-й - это 120км/ч, здесь примерно также будет). А в городе турбодизелю обязательно прос*раться нужно давать периодически (ну а у меня практически постоянно получается, на обкатанном движке я до 3.5-4 на первых 3-х кручу, ниже 3тыс. очень редко - на дизелях очень короткие нижние передачи). Зато прожига с сизым дымом ни разу за 142тыка не видел...

(а у приятеля, который одновременно со моной купил он случился сразу после первой тысячи км, и сейчас периодически происходит), у меня же только на трассе - для глаза особо не заметно.
На Спорте на приборку постоянно выскакивает подсказка - переключитесь на повышенную передачу, прям начиная с полутора тысяч - реально подбешивает.

Valerji · 02.05.2018, 12:00

Всем здоровья.Появился запах солярки от топливного фильтра.Идёт от кнопки подкачки на лягушке.Попробовал подкачать,кнопка становится тугой,но через секунд 30 можно опять подкачивать пока не станет тугой.Во время подкачки запах солярки из под кнопки усиливается.Может кто попробует,как у вас происходит?Как то не хочется верить,что на новой машине уже сдохла мембрана в насосе.Если запах идёт значит и воздух может подсасывать.(Двигатель трясётся на холостых,особенно трубка,которая в блестящей изоляции)

nick348 · 02.05.2018, 12:02

За 8 тыс км пробега заметил всего пару раз прожиг сажевого фильтра. В один из них я остановился на парковке, но пришлось ещё покататься из-за густого дыма из выхлопной трубы и жуткой вони жженой резиной.
Ещё иногда наблюдаю вытекайте зелёной жижи из выхлопной трубы. На ТО 0 мастер сказал что это тоже происки сажевого. Жижа не вонючая. Антифриз на неизменном уровне.

Игорь Дмитриевич Н · 04.05.2018, 10:18

Вчера обнаружил странность в работе двигателя, а именно при включенном кондиционере на холостом ходу постоянно гуляют обороты двигателя от 500 до 1000, 10 секунд тахометр показывает 500, потом поднимаются обороты до 1000 и секунд через 10-15 обратно на 500. При выключенном кондиционере двигатель работает стабильно. В чем может быть причина? это явно не нормально.

Venture · 04.05.2018, 10:24

Цитата:

Сообщение от Игорь Дмитриевич Н

это явно не нормально.

Это абсолютно нормально. Так и должно быть.
Выключите кондей - будет работать ровно,

kay42 · 04.05.2018, 10:36

вот купил спорта конец 17 года и обратил что пару стекол 18года, странно. обычно стекла старше бывают. при покупке мерил толщиномером, претензий не было. Может кто нибудь подскажет-как так?

rbely · 04.05.2018, 11:20

Цитата:

Сообщение от Venture

Это абсолютно нормально. Так и должно быть.
Выключите кондей - будет работать ровно,

Пожалуй нужно уточнить, что "нормально для этой машины"...

На других (даже на дизельном Пыжеауте) такого нет, обороты ХХ стоят как вкопанные после прогрева вне зависимости от вкл\выкл кондея.
Митсушные инженеры любят использовать дискретную работу кондея (т.е. муфта то включается, то выключается), в момент включения в этой реализации решили добавить оборотов. Но я считаю, что это спорное решение (собственно как и дискретная работа кондея).

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от kay42

вот купил спорта конец 17 года и обратил что пару стекол 18года, странно. обычно стекла старше бывают. при покупке мерил толщиномером, претензий не было. Может кто нибудь подскажет-как так?

Это абсолютно нормально для авты конца 17-го, у меня на МПСе также. Дело в том, что производители модельный год начинают не с января, а несколько раньше (у меня Опель был 2003 мод.г., но ноябрьский 2002-го - это в Мск уже, т.е. выпущен в сентябре-октябре, и на Пужеауте также - модельный 2009-й, выпущен в ноябре 2008-го). А стёкла вроде даже с августа маркировать следующим годом начинают.

avbarai · 06.05.2018, 10:57

Подскажите, где взять заглушку на рейлинг. На левом рейлинге стоит заглушка, а на правом нет. Или чем закрыть чтобы не очень колхозно было?

avbarai · 06.05.2018, 11:12

Нашел сам: 7661A281

kay42 · 06.05.2018, 15:14

а кто подскажет, что это за безобразно висящий шланг, неужели тормозной?

oleg002 · 06.05.2018, 15:40

Цитата:

Сообщение от kay42

а кто подскажет, что это за безобразно висящий шланг, неужели тормозной?

в точку!

kay42 · 07.05.2018, 11:41

сегодня утром после запуска двигателя, открыл капот и увидел что там крутится вентилятор принудительно, как на Вазовской классике, вот это тайцы сэкономили. я так понимаю у всех так на 3.0?

kaskas · 07.05.2018, 18:36

Цитата:

Сообщение от kay42

сегодня утром после запуска двигателя, открыл капот и увидел что там крутится вентилятор принудительно, как на Вазовской классике, вот это тайцы сэкономили. я так понимаю у всех так на 3.0?

Так у всех машин с продольным расположением двигателя.