[stomms]

Я на 2.0 DiD езжу с августа 2007, всё вроде ОК, моторчик (VW) слабоват чутoк и довольно шумный, многие знакомые заказали чип (цена ~600 ?), который всё исправляет, добавляя ~25-30 коней и делая звук мотора мягче, работу мотора ровнее...
Расход солярки ~10 л в городе (режим 4WD или 4WD LOCK зимой, никогда 2WD), 6,5 л за городом, езжу по Таллинну, иногда есть пробки (соляра у нас дороже бенза на ~10%, когда машину брал, была на стокаже дешевле).
Mне, правда, и без чипа вполне нормально, мотор не тянет особо до 2000 оборотов, зато потом выстреливает, уже привык к такоий особенности двига, в потоке не отстаю, скорее наоборот...
Машина экономичная, при условии что соляра стоит стокаже как бензин или дешевле, если ето так, тогда стоит взвесить покупку.
Правда не знаю возмуться ли у вас ее официально обслуживать, так как таких в продаже нет в России, а гарантия на нее 3 года, машина явно гарантийная, что будет с гарантией, не ехать же за гарантийным ремонтом забугор?

Если что еще интересно, спарашивай, отвечу если знаю...

[Flyer]

У меня тоже 2.0 DDI , я вполне им доволен расход в городе не вылезает за 8.2-8.8лтр, наверное от того как водишь тоже зависит , мощности вполне хватает.
в салоне предложили за 1000евро прошить чип и увеличить мощность до 170 лошадок, я отказался.
одним словом после бензиновой машины разницу в экономии заметишь быстро, минус только тот что не автомат, езда в пробках достает

[zyrtool]

Тогда придется брать Кросер с 2,2 .
Интересно а чип на него есть.
Если есть то вообще 193 лошадки.
Может взять?

[stomms]

Чипы есть на любые дизельные движки, смотри тут: http://ru.chiptronic.com/modell_index.php?id=2

Прокатился на той неделе на Кроссере 2,2 DiD, моторчик конечно мощнее, сразу чувствуется, но мне кажется и пошумнее... Если бы сейчас покупал новую, взял бы 2,2, но менять теперешнюю уже не сталбы, не такая уж большая разница.
Одно интересно, что у нас Кроссер дешевле Аута почему-то тыщи на 2-3 баксов в одинаковых комплектах, но с более мощным мотором (2,0 DiD vs. 2,2 DiD). Похоже дилер Митсу обнаглел нехило.

[NORTON]

Сообщение от zyrtool

Господа предлагают XL из-за бугра 2,0 дизель.
Подскажите брать или нет.
Кто владеет хватает лошадок или нет.
Как себя ведет,есть ли чип-тюнинг увеличить мощность.

Если есть такая вохможность конещно бери!!!
Дизельные лошади почти в 2 раза больше бензиновых!
Насчет топлива- слухи, сам ездил года на ДТ и ниче, зимой лучше бензы заводится еще
А так 2.2 PSA это вообще сказка, турбина с изменяемой геометрией, нет турбоямы, выстреливает с низов! самый лучший дизель в мире, как и большинство PSA! такой-же на фрил-2 ставят.
ну и естествено солярка в баке скиснуть успевает пока кончится!

[stomms]

Солярка не скиснет, расход не такой уж и малeнький, 10Л на 100 КМ... чуть менше чем на 2,4 бенз. Учитывая наши цены на солярку 20 ЕЕК против 17 ЕЕК на бенз, не особо-то выгодно. Короче сейчас бы взял бенз. машину, а не дизель...

[Yuri]

у самого на фриле такой же 2.2 дизилёк. очень нравиться.

[stomms]

Как в России с ДТ? Не стрёмно на дизеле эздить? Говорят солярка очень низкого качества, убивает двиг... Мне вот надо ехать из Эстонии в Ивановскую область, даже не знаю ехать ли на дизельной машине, или лучше на бензиновой?
Как положение с ДТ вне столицы?

[Yuri]

Сообщение от stomms

Как в России с ДТ? Не стрёмно на дизеле эздить? Говорят солярка очень низкого качества, убивает двиг... Мне вот надо ехать из Эстонии в Ивановскую область, даже не знаю ехать ли на дизельной машине, или лучше на бензиновой?
Как положение с ДТ вне столицы?

сейчас всё более менее уже нормально. а по этой конкретной трассе я часто езжу. вот послезавтра опять поеду под Муром. на трассе обычно выбираю заправки Лукойла.

[Giga]

... Кстати о солярке:
"По чистоте дизеля Россия заняла 44-е место, тогда как на лидирующих позициях оказались страны Евросоюза. Как отмечают эксперты, наша солярка не годится даже для растопки европейских печей и сжигания в их котельных"
http://100rubley.info/headlines/Splo...oi-strane.html

[stomms]

То есть видать ехать на дизеле, всёже наверно, не желательно
Лукойл самый качественный ДТ даёт?

[IgSo]

Сообщение от stomms

То есть видать ехать на дизеле, всёже наверно, не желательно
Лукойл самый качественный ДТ даёт?

Лук - не самый качественный, можно нарваться и на не Лук (под их именем). Но по трассе полно хороших заправок Роснефть, Сургутнефтегаз. Нормально на дизеле прокатишся, не переживай.

[NORTON]

Сообщение от stomms

Солярка не скиснет, расход не такой уж и малeнький, 10Л на 100 КМ... чуть менше чем на 2,4 бенз. Учитывая наши цены на солярку 20 ЕЕК против 17 ЕЕК на бенз, не особо-то выгодно. Короче сейчас бы взял бенз. машину, а не дизель...

а ты на бензине ездил?
я вот раньше на бензине ниразу не ездил, с бодуна недавно поменял на бензин, от расхода топлива до сих пор офигеваю , причем на бензе нельзя сэкономить некрутя движок- на нем чем меньше крутиш тем больше жрет , а вот если разгонятся до 3-4 тыщ все время, даже меньше жрет!
дизель чем выгоднее, тем, что он именно в городе и пробках меньше жрет!, т.е. если не спеша почти на холостых ездить, то вообще не жрет!, на бензиновом так непрокатит!
так что след. май кар будет дизельным!!!

Сообщение от Yuri

у самого на фриле такой же 2.2 дизилёк. очень нравиться.

пинин твой бензиновый больше жрет?
хотя может и нет- за счет непосредственого впрыска...

Сообщение от stomms

Как в России с ДТ? Не стрёмно на дизеле эздить? Говорят солярка очень низкого качества, убивает двиг... Мне вот надо ехать из Эстонии в Ивановскую область, даже не знаю ехать ли на дизельной машине, или лучше на бензиновой?
Как положение с ДТ вне столицы?

а вот интересно че в россии все так про ДТ беспокоятся? у нас бензин еще хуже!, и движки бензиновые намного более чувствительны к некачественому бензину, чем дизеля!
я на дизелях года ездил, на любом топливе одинаково и отлично заводятся и работают! я разницу не чуствовал.

а вот щас на бензе езжу- там да, зальеш некачественый бенз машина не едет и работает как дизельная , хотя мне нравится, люблю когда с низов тянет, иногда специально некачественый бензин заливаю- и ностальгирую по дизелю.

[stomms]

to NORTON

а ты на бензине ездил?

У меня до етой машины был Аут 2,4 МТ 2004, ел бенза ~13 Л, да, немного больше, согласен, но у нас разница в цене топлива всю выгоду убивает...

хотя мне нравится, люблю когда с низов тянет

мой дизель как раз с низов не тянет

а вот интересно че в россии все так про ДТ беспокоятся?

Ни разу не слышал о запоротом топливом бензиновом движке, а о запоротых изза плохого топлива дизелях (с соверменными инжектрными системами) слолько угодно есть примеров, причём на такое гарантия не особо-то распространяется.

[Yuri]

пинин твой бензиновый больше жрет?
хотя может и нет- за счет непосредственого впрыска...


пинин жрёт немало для него- 2литра с 129лошадей. комп показывает где-то 12.6 литра на сотню (зимой с работой вебасты 12.8), что при маленьком баке в 53литра сильно напрягает ибо запас хода получается около 380км, а мотор капризен к качеству топлива и не везде решишься заправиться в далних поездках. если конечно тащиться на трассе около 90 км, до расход ниже 9литров можно достичь.
почему так жрёт? ну во мервых машинка всего с 129лошадок, а вес пустой то 1.8 тонны и приходиться жать на газ сильнее. ну и автомат пусть и адаптивный, но всего 4х ступенчатый что тоже не распологает к экономичности