Где искать неисправность после низких температур?

ts162 · 31.01.2014, 12:37

Доброго времени суток!
Обращаюсь за помощью, т.к. ОД далеко, а знатоков в городе по Паджеро 4 нет. Суть вопроса, в связи с низкими температурами машину не эксплуатировал, потеплело и прогрев мотор Вебастой в течении 1 часа, завел мотор. Прогрев салон, сел и поехал, через 100 метров вылез чек двигателя, а через еще 100 метров вылезла ошибка мигающая блокировки дифференциала и светятся лампы системы курсовой устойчивости. Фото прилагаю. После чего я остановился и заглушил авто, завел снова. Чек двигателя так и остался светиться, остальные ошибки пропали. Поехал дальше и через 100 метров опять вылезла ошибка мигающая блокировки дифференциала и светятся лампы системы курсовой устойчивости. Заглушил авто и отключил аккумулятор от машины на 15 минут, все ошибки пропали, но у машины пропала динамика. Проехав таким образом еще 5 км. остановился и заглушил авто, постоял и завел снова. Машина поехала как ни в чем ни бывало. Через день ситуация повторилась, и остается такой как на картинке. Чек двигателя светиться первоначально и после движения появляются ошибки описанные выше. Где искать, как запустить самодиагностику если она есть? Очень надеюсь на Вашу помощь!

vlaivan · 31.01.2014, 12:50

Во всех режимах раздатки такая картина?уровень масла в коробке?если есть щуп)какое масло в раздатке и когда менялось?пробег и год какой?

ts162 · 31.01.2014, 13:58

Во всех режимах раздатки, пробег 89000 км., 2011 г.в. До ТО-90 чуть чуть осталось.

slon1989 · 31.01.2014, 14:47

Тоже была такая штука. на раздатке есть массовый провод который прикручен к кузову попробуй подтяни его . У меня в этом была причина

TURBO рыба · 31.01.2014, 22:29

это контакты на раздатке замкнуло. у меня такое было раз - кофе из макавто неудачно поставил. разобрал, протер салфетками, просушил и все заработало как было.
у тебя возможно от мороза влага там замерзла - нужен теплый гараж..

vlaivan · 31.01.2014, 23:12

Ну что вы чела вводите в заблуждение!!!какое кофе?что вы там протерли???....пипец...у вас Паджеро или вы ноутбук кофем облили???....
Массу надо глянуть по любому ....потом смотрим клапана под воздушным фильтром,чистим их,продуваем....по нормальному к датчикам на раздатке не подлезть,пока вы ее не опустите...датчики все одинаковые,их там 5 штук,различаются тока цветом проводов и их длиной,залить их чем то не возможно ,они целиковые литые,неразборные...клеммы тоже человечьи,какая там влага может замкнуть я незнаю)))причем датчики стоят сверху на раздатке и клеммы сверху)))....и ни кому не верьте ,что можно их разработать или подложить типа шайбу под них,все это сказки,тока замена,проверено на себе )))кстати все эти датчики-концевики одинаковые во всей машине,на переднем мосту такие же стоят....

ts162 · 01.02.2014, 08:14

Тогда вопрос, почему когда завожу автор у меня только чек мотора и только после движения начинает вылезать авария раздатки и антибукса и антизаноса?

Добавлено через 24 минуты
Кстати, а где находится диагностический разьем ?

TURBO рыба · 01.02.2014, 10:35

Цитата:

Сообщение от vlaivan

Ну что вы чела вводите в заблуждение!!!какое кофе?что вы там протерли???....пипец...у вас Паджеро или вы ноутбук кофем облили???....
Массу надо глянуть по любому ....потом смотрим клапана под воздушным фильтром,чистим их,продуваем....по нормальному к датчикам на раздатке не подлезть,пока вы ее не опустите...датчики все одинаковые,их там 5 штук,различаются тока цветом проводов и их длиной,залить их чем то не возможно ,они целиковые литые,неразборные...клеммы тоже человечьи,какая там влага может замкнуть я незнаю)))причем датчики стоят сверху на раздатке и клеммы сверху)))....и ни кому не верьте ,что можно их разработать или подложить типа шайбу под них,все это сказки,тока замена,проверено на себе )))кстати все эти датчики-концевики одинаковые во всей машине,на переднем мосту такие же стоят....

Еще раз говорю: по симптомам очень похоже, что замкнуло переключатель раздатки - он электронный, стоит справа от ручки КПП (если смотреть с водительского места). Про кофе тоже правда, если что...

vlaivan · 01.02.2014, 10:55

разъем OBD находится справа от рулевой колонки под торпедой,раздатка в аварийный режим может вываливаться из многих факторов,начиная от уровня масла в коробке до не рабочих датчиков abs,кстати их тож проверьте,может тупо грязью и льдом забило,они кстати легко могут на антибукса ошибку показывать,вообще похорошему ошибку считать и не гадать)

ts162 · 01.02.2014, 15:10

Без сканера ошибки не чем считывать, вот в старом ниссане запускал самодиагностику самостоятельно без проблем, но там OBD старый. Как то сел на брюхо и в раскачку вытаскивал машину (коробка автомат) тоже вылезла ошибка раздатки, в сервисе сказали что сработал датчик температуры по превышение температуры.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от vlaivan

...начиная от уровня масла в коробке до не рабочих датчиков abs,кстати их тож проверьте,может тупо грязью и льдом забило,они кстати легко могут на антибукса ошибку показывать,вообще похорошему ошибку считать и не гадать)

До этого же ошибок не было, да и зима то давно уже, как такового льда нет под днищем.

Добавлено через 3 часа 44 минуты
Корпус к раздатке прикручен хорошо, все разъёмы продернул, результата нет.

ts162 · 05.02.2014, 09:59

Нашел с трудом сканер, снять показания только смогли с мотора, итог: ошибки Р0151, Р0153 и Р0171. Лямбда и бедная смесь.

vlaivan · 05.02.2014, 14:53

А у тебя дизель или бензинка?

ts162 · 05.02.2014, 19:42

Бензин 3 литра, АКПП. Попал ещё на одну диагностику, на ней ошибки обоих лямбд!!!! Кому верить???? В итоге ОД позвонил и сказал, что гарантийный случай, а именно отказ ЛЗ точнее одного из них, вроде правого. Обещали поменять по гарантии бесплатно.

vlaivan · 05.02.2014, 20:42

Я бы дроссельный узел для начала помыл,инжектор протестил,скинул бы ошибки и посмотрел заново

ts162 · 05.02.2014, 21:02

Все ошибки скинули, дз почистили и через 3 часа все вылезло обратно!!! В субботу еду к ОД.