Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.04.2012, 21:37   #31
invictus
Временно никто
 
Имя: Алёша
Авто: Турботрек марамоев не любит!
Сообщений: 1,504
По умолчанию Re: Главная пара от Legnum VR-4

Инфа 100% Короче, гнать спидометр будет и прилично. На правильность переключений это влиять не должно. Вылечится ли заменой радиуса колёс - тоже хз, в наших машинах не такой большой зазор, в пределах которого можно играть этим параметром. Тем паче, что не известно, на сколько же точно будет врать спидометр, пока эту другую ГП не поставишь т.к. скорость у нас рассчитывается эмпирическим путём по одному из датчиков вращения внутри коробаса. Взвесив все "за" и "против", от идеи установки ГП от веера пока отказываюсь.
invictus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.04.2012, 04:23   #32
andru38
Житель Клуба
 
Аватар для andru38
 
Имя: Андрей
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 482
По умолчанию Re: Главная пара от Legnum VR-4

кстати еще инфа от человека который занимается коробками вр ов, - на вр нет болезни с планетами - зато сказал есть болезнь с поршнем первой-второй передачи. думаю это как раз результат короткой пары!
andru38 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 02.04.2012, 10:36   #33
Yuriy ODS
Старожил Клуба
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,532
По умолчанию Re: Главная пара от Legnum VR-4

на веерах битурбо, и момент при старте более размазан по графигу, а не такой скачкообразный как у нас
у них 2,5, то есть авто до спула едет легче, следовательно реже жмешь тапку
наверное поэтому нет проблемы с планетами
имхо
Yuriy ODS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.04.2012, 12:55   #34
andru38
Житель Клуба
 
Аватар для andru38
 
Имя: Андрей
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 482
По умолчанию Re: Главная пара от Legnum VR-4

Цитата:
Сообщение от Yuriy ODS Посмотреть сообщение
реже жмешь тапку
))) У меня есть друг у которого вр4, так вот - реже жмешь тапку это дааалеко не про него, и все равно нет проблем с планетами!
Я не могу понять, по идеи ни скочкообразный момент ни старты с двух педалей не должны ушатывать планету, скорее нагрузка на фрики идет.
andru38 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.04.2012, 14:06   #35
invictus
Временно никто
 
Имя: Алёша
Авто: Турботрек марамоев не любит!
Сообщений: 1,504
По умолчанию Re: Главная пара от Legnum VR-4

Про нет проблем с планетами - враньё. Лично в Питере знаю два веера, где их неплохо так выламывало.
invictus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.04.2012, 04:32   #36
andru38
Житель Клуба
 
Аватар для andru38
 
Имя: Андрей
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 482
По умолчанию Re: Главная пара от Legnum VR-4

) А я знаю человек 50 на треках у которых трабл с планетами - причем на сток моторах, и не знаю ни одного у кого на сток вр раздолбило планету.
Согласись треков на порядок больше.
andru38 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 03.04.2012, 07:31   #37
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,036
По умолчанию Re: Главная пара от Legnum VR-4

Может на веерах с 2 педалей нет нужды ехать?
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.04.2012, 07:45   #38
ZZUBKI
Старожил Клуба
 
Аватар для ZZUBKI
 
Имя: Константин
Авто: Nissan 350z.... AIRTREK TURBO R
Сообщений: 1,402
По умолчанию Re: Главная пара от Legnum VR-4

такая нужда есть всегда) не зависимо от объема мотора и размера турбины)))
ZZUBKI вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.04.2012, 09:11   #39
andru38
Житель Клуба
 
Аватар для andru38
 
Имя: Андрей
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 482
По умолчанию Re: Главная пара от Legnum VR-4

2педали не убивают планеты - доказано как минимум двумя гидравликами и одним коробочником
andru38 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.04.2012, 09:41   #40
jam
Старожил Клуба
 
Аватар для jam
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,153
По умолчанию Re: Главная пара от Legnum VR-4

Цитата:
Сообщение от andru38 Посмотреть сообщение
2педали не убивают планеты - доказано как минимум двумя гидравликами и одним коробочником
расскажи это косте зубки и он засмеётся тебе в лицо
jam вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.04.2012, 09:52   #41
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Главная пара от Legnum VR-4

я больше склонен думать, что главная причина ВСЕХ проблем это стстояние масла. Сужу по новозеландцу - он гонял на 35ом (!) Гаррете и ничего у него не сдохло. При этом масло он менял каждый 10 т км. Рома Маршалл недавно рассказывал, что у него коробас начал пинаться, но как только он заменил масло, то все прошло, до сих пор ездит счастливо, даже при стартах с 2 ног. Я, когда разбирал свою акпп, смотрел на старый фильтр акпп и и подумал, что он тоже может быть причиной голодания и всего прочего. Короче говоря, считаю, что масло- первично, а все остальное уже последствия...
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.04.2012, 10:21   #42
jam
Старожил Клуба
 
Аватар для jam
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,153
По умолчанию Re: Главная пара от Legnum VR-4

масло не является причиной вывалившихся пальцев в большой планет!
jam вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.04.2012, 11:05   #43
ZZUBKI
Старожил Клуба
 
Аватар для ZZUBKI
 
Имя: Константин
Авто: Nissan 350z.... AIRTREK TURBO R
Сообщений: 1,402
По умолчанию Re: Главная пара от Legnum VR-4

ровно 4 старта с 3000об с 2 педелей убивает абсолютно исправный коробас с пробегом 120000км ваш КЭП)))))
ZZUBKI вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.04.2012, 11:10   #44
invictus
Временно никто
 
Имя: Алёша
Авто: Турботрек марамоев не любит!
Сообщений: 1,504
По умолчанию Re: Главная пара от Legnum VR-4

Убивают знакопеременные нагрузки и вибрации. А так же тупость инженеров, которые просчитались с прочностью материалов и диаметром пальцев. Масло? Может быть и причина, если из-за него начались пинки, которые приводят к увеличению нагрузок на планетарку.
Кстати, наши рассуждения уже от темы ГП ушли далеко, дорогие модеры, перенесите наш разговор в тему про поломки трансмиссии. Спасибо.
invictus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.04.2012, 12:25   #45
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Главная пара от Legnum VR-4

Цитата:
Сообщение от jam Посмотреть сообщение
масло не является причиной вывалившихся пальцев в большой планет!
как знать. может быть напрямую и нет -конструктивный просчет налицо, но косвенно возможно помоагет ему реализоваться...
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 03:51. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2019, WWW.OUT-CLUB.RU