[Jeka]

Господа вопрос следующий, стоит ли выключать кондей при повороте ручки в авто (он включается автоматически) или не парится об этом вопросе -умная электроника его не включет при отрицательной температуре за бортом?

[IgSo]

Сообщение от Jeka

Господа вопрос следующий, стоит ли выключать кондей при повороте ручки в авто (он включается автоматически) или не парится об этом вопросе -умная электроника его не включет при отрицательной температуре за бортом?

Она хоть и умная, но кондей включает. Включать или нет на Ваше усмотрение. Мне при вкл.кондее некомфортно (датчик очень инерционен). Если кондей принудительно выключить, то следует не забывать его время от времени включать (1раз в неделю) минимум на 5 минут. В противном случае рискуете по весне попасть на его ремонт. Также режим при котором кондиционер вкл. необходим для более быстрого очищения запотевших стекол, т.к. кондей сушит воздух.

[MiXeR]

Сообщение от Jeka

Господа вопрос следующий, стоит ли выключать кондей при повороте ручки в авто (он включается автоматически) или не парится об этом вопросе -умная электроника его не включет при отрицательной температуре за бортом?

Горит ли зеленая кнопка кондея или не горит... электроника не даст системе работать при минусовых температурах, если итолько в системе не предсмотрен обогрев системы вывода конденсата, что врядли....предполагаю, что на прогретой машине при нуле или чуть меньше этого еще может работать...но при минусе 5 и более - точно работать не будет....выводы сделаны по опыту эксплуатации Ласнера.. У Аута врядли что-то по-другому....т.ч. заезжайте изредка на крытую парковку торговых центров и включайте кондей на 5 минут....с компрессором и муфтой ничего не случится....

[IgSo]

Сообщение от MiXeR

Горит ли зеленая кнопка кондея или не горит... электроника не даст системе работать при минусовых температурах, если итолько в системе не предсмотрен обогрев системы вывода конденсата, что врядли....предполагаю, что на прогретой машине при нуле или чуть меньше этого еще может работать...но при минусе 5 и более - точно работать не будет....выводы сделаны по опыту эксплуатации Ласнера.. У Аута врядли что-то по-другому....т.ч. заезжайте изредка на крытую парковку торговых центров и включайте кондей на 5 минут....с компрессором и муфтой ничего не случится....

Неправы Вы, включается кондей при любой забортной температуре. И компрессор работает, и муфта вкл/выкл делает. И заметно это даже очень (попробуйте при хоть -5,-10 вкл кондей, пусть он поработает мин 5, а затем выкл. и ощутите повышение влажности в салоне). А конденсат образуется только при опр. условиях (точка росы) откуда ему зимой взяться?

[Игорь_spb]

Сообщение от IgSo

Неправы Вы, включается кондей при любой забортной температуре. И компрессор работает, и муфта вкл/выкл делает. И заметно это даже очень (попробуйте при хоть -5,-10 вкл кондей, пусть он поработает мин 5, а затем выкл. и ощутите повышение влажности в салоне). А конденсат образуется только при опр. условиях (точка росы) откуда ему зимой взяться?

Не думаю,что после -5,кондиционер работает,обычно это так..

[IgSo]

Сообщение от Игорь_spb

Не думаю,что после -5,кондиционер работает,обычно это так..

Все, спорить не буду - думайте как хотите. Обычно это где?

[Игорь_spb]

Сообщение от IgSo

Все, спорить не буду - думайте как хотите. Обычно это где?

На любой машине

[IgSo]

Сообщение от Игорь_spb

На любой машине

Блажен кто верует.(с)

[Игорь_spb]

Сообщение от IgSo

Блажен кто верует.(с)

Поправлю- кто знает

[IgSo]

Ну ладно, давайте так: муфта подключения включается?

[Игорь_spb]

Сообщение от IgSo

Ну ладно, давайте так: муфта подключения включается?

Прошедший испаритель фреон может не перейти в парообразное состояние, а попадание жидкого фреона в компрессор вызовет его поломку.Стандартная пороговая температура -5.
О работе зимой http://www.zr.ru/articles/45960/
Не надо бояться испортить дорогое устройство – при опасных для него низких температурах сработает защита и кондиционер просто не включится.

[IgSo]

Сообщение от Игорь_spb

Прошедший испаритель фреон может не перейти в парообразное состояние, а попадание жидкого фреона в компрессор вызовет его поломку.Стандартная пороговая температура -5.
О работе зимой http://www.zr.ru/articles/45960/
Не надо бояться испортить дорогое устройство – при опасных для него низких температурах сработает защита и кондиционер просто не включится.

Не убедительно, журналист - не специалист. Ответьте на вопрос.
З.Ы. Я не говорю что воздух будет охлаждаться (он и так холодный), я говорю что кондиционер включается и работает(вот как - это как производителем заложено). А еще - что конденсат не образуется (несчего). И результат на лицо - т.е. заметен при его выключении (повышение влажности воздуха подаваемого в салон).

[Игорь_spb]

Сообщение от IgSo

Не убедительно, журналист - не специалист. Ответьте на вопрос.
З.Ы. Я не говорю что воздух будет охлаждаться (он и так холодный), я говорю что кондиционер включается и работает(вот как - это как производителем заложено). А еще - что конденсат не образуется (несчего). И результат на лицо - т.е. заметен при его выключении (повышение влажности воздуха подаваемого в салон).

При чем тут вопрос ,читайте про автокондиционеры,много чего нового узнаете
Цепь включения автокондиционера привязана на датчик забортной температуры, находящийся в районе переднего бампера. Если на улице ниже 5 градусов, то компрессор не включится. Кроме того, в морозную погоду давление фреона в системе может уменьшаться настолько, что его не хватает для срабатывания датчика низкого давления. В этом случае компрессор тоже не включится. Попробуйте отогреть машину в теплом помещении.

[IgSo]

Сообщение от Игорь_spb

При чем тут вопрос ,читайте про автокондиционеры,много чего нового узнаете
Цепь включения автокондиционера привязана на датчик забортной температуры, находящийся в районе переднего бампера. Если на улице ниже 5 градусов, то компрессор не включится. Кроме того, в морозную погоду давление фреона в системе может уменьшаться настолько, что его не хватает для срабатывания датчика низкого давления. В этом случае компрессор тоже не включится. Попробуйте отогреть машину в теплом помещении.

Выберу время - прочту, тогда и продолжим. Пока - спасибо.

[IgorK]

Вот что говорит по этому поводу Рольф.http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/a...d29=944&i29=11