[MrAlex35]

Всех приветствую, одноклубчане

Проблема в том, что вентилятор, по ощущению, работает на 50 % своей производительности. Заметил так: в выходные поехал по трассе, включил кондер с направлением воздуха через лобовое стекло, скорость потока - пять отметок из восьми. Через минут 15 почувствовал, что перестал явно ощущать поступление охлаждённого воздуха. Включил вентилятор на полную мощность, а сила потока воздуха соответствует примерно половине от возможной (раньше на максималке поток ощущался по другому).
Попереключал в разные режимы (ноги, голова и т.п.) - все так же. Пришлось открыть окна и ехать без кондера. На следующий день уезжал обратно, завожу авто, включаю - поток на максималке как должно быть. Проезжаю 10-15 минут, мощность падает, хоть с кондеем, хоть нет.
Вернулся, отогнал авто в сервис. Проверили фильтр, погоняли 20 минут на холостом + прокатились, ничего не нашли. Договорились, что я приеду к ним, когда вентилятор будет фигово работать и покажу.
У меня только два предположения:
1. Возможно подклинивают и не полностью открываются заслонки/ заслонка (не знаю устройства воздуховодов под торпедой). Но тогда непонятно, почему первые 10-15 минут все работает.
2. Возможно крыльчатка вентилятора на холодную сидит плотно и все нормально работает, а разогревшись, начинает прокручиваться на валу - мощность падает.

Может у кого было подобное или подскажете, что можно посмотреть - буду благодарен!!!

Всей этой хе@оборе предшествовала замена пружины сцепления компрессора кондея, но я это никак не связываю, т.к. он работает нормально.
Ссылку на мое сообщение в другой теме приложу в следующем сообщении.
Всех заранее благодарю

Добавлено через 2 минуты
https://out-club.ru/board/showthread...=101116&page=3

Добавлено через 3 минуты
https://out-club.ru/board/showpost.p...5&postcount=43

[MrAlex35]

Возможно, некорректно назвал тему.
Просьба к администратору - измените на «Слабый поток воздуха в салон при максимальных оборотах вентилятора». Проблема же может быть и не в вентиляторе …

[vvld]

На сколько я знаю заслонки двигаются только при изменении направления потока, т.е. если поток уменьшился без изменения направления, то дело не в них.
Крыльчатка на валу мне кажется не вероятным, а вот проблема с регулятором оборотов вполне может быть. Только ни где он стоит, ни как управляется не знаю.

[akrutsko]

фэйспалм,.. умельцы блин народные

напругу посмотрите когда дует сильно и когда слабо

[MrAlex35]

Сообщение от akrutsko

фэйспалм,.. умельцы блин народные

напругу посмотрите когда дует сильно и когда слабо

Андрей, я себя умельцем и не мнил))) Никогда не парился спросить то, что не знаю или в чем не понимаю, поэтому не стыдно.
Если предполагаешь, то подскажи, пожалуйста, как измерить и чем + логику по выводам.
Спасибо

[akrutsko]

короче, умный регулятор напряжения, при перегреве капотного пространства сильно роняет напругу и разумеется на вентиляторе тут же падают обороты и очень заметно



хотите чтобы не ронял, обеспечьте продувку капотного пространства так чтобы там небыло выше 50-60гр

[MrAlex35]

Сообщение от akrutsko

короче, умный регулятор напряжения, при перегреве капотного пространства сильно роняет напругу и разумеется на вентиляторе тут же падают обороты и очень заметно



хотите чтобы не ронял, обеспечьте продувку капотного пространства так чтобы там небыло выше 50-60гр

Странно, что это началось на пятом летнем сезоне)) Почему раньше-то все работало?

[akrutsko]

ну надо разбираться что могло у вас в машине повлиять на это
вы вообще напряжение хоть замеряли? проверили?

[MrAlex35]

Сообщение от akrutsko

ну надо разбираться что могло у вас в машине повлиять на это
вы вообще напряжение хоть замеряли? проверили?

Не измерял. Ни на одной машине до этого проблем, связанных с U, не было. Поэтому нет ни прибора для этого, ни опыта.

Чем измеряем? Мультиметром?
Где? На клеммах аккумуляторов? Генератор?
По шагам коротко подскажите, пожалуйста.

[MrAlex35]

Сообщение от MrAlex35

Не измерял. Ни на одной машине до этого проблем, связанных с U, не было. Поэтому нет ни прибора для этого, ни опыта.

Чем измеряем? Мультиметром?
Где? На клеммах аккумуляторов? Генератор?
По шагам коротко подскажите, пожалуйста.

Ладно. С этой херней разберусь оперативно. Но думаю, что проблема в другом. Пока все больше склоняюсь к крыльчатке вентилятора

[Самодел]

Сообщение от MrAlex35

Пока все больше склоняюсь к крыльчатке вентилятора

@MrAlex35, С крыльчаткой ничего не может быть она очень плотно посажена на вал,а вот мотор проверить надо,возможно что при нагреве он начинает чудить.

[MrAlex35]

Сообщение от Самодел

@MrAlex35, С крыльчаткой ничего не может быть она очень плотно посажена на вал,а вот мотор проверить надо,возможно что при нагреве он начинает чудить.

Не подскажете, что конкретно проверить нужно? Насколько я понимаю, через разъём диагностический, подключив комп?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от akrutsko

ну надо разбираться что могло у вас в машине повлиять на это
вы вообще напряжение хоть замеряли? проверили?

С напряжением все нормально. По крайней мере, генератор на акк необходимое выдаёт

[MrAlex35]

У меня, по ходу, система кондиционирования начинает жить сама по себе …

Сегодня с проблемой слабого напора вентилятора поехал после работы в сервис. До этого прокатился по трассе, чтобы вентилятор начал дуть слабо, т.к. первые 15-20 минут напор воздуха нормальный.
Прокатился. Вентилятор минут через 20 начал дуть слабо. Я в сервис. Авто не глушил, позвал мастера. Садимся, авто на ХХ работает, показываю проблему. Мастер переключает в различные режимы, включает авто и ставит температуру 15 град. Из воздуховодов тепловатый воздух, ставит 23 - дует как при 15 - ледяной. У меня такой проблемы пока не возникало )) При этом, по мощности потока средне.
В итоге завтра поеду ещё раз днём, когда нужный спец будет на работе (работает в день).
Пока ехал домой, вентилятор по напору дул как нужно, чего ранее не бывало. При движении из воздуховодов при включённом на 23 град кондере идёт холодный (по ощущениям 17-18), на светофоре теплее.
Пзд, как это уже начало раздражать …

[MrAlex35]

Как думаете, мужики, один из датчиков наверно нае@нулся?

[vvld]

Сообщение от MrAlex35

Как думаете, мужики, один из датчиков наверно нае@нулся?

Да там датчиков-то 2: забортная и салонная температура. Забортную на панели видно, а салонную... подыши в щель ему, должен реагировать.