Пробег до ремонта вариатора Jatco JF016e

jk3 · 16.06.2021, 00:38

Собираем статистику по автомобилям начиная с 04.2015.

Именно с 2015 года на аутах начали устанавливать вариатор Jatco JF016e, он же W1CJC / F1CJC (полный / передний привод).

Косопузый · 20.06.2021, 08:25

На первой машине 2015 г.в. варик пришел в негодность к 45 тысячам:

Стиль вождения более чем умеренный.
На второй 2019 г.в. жив пока, три раза тьфу!

jk3 · 20.06.2021, 18:06

Цитата:

Сообщение от Косопузый

На первой машине 2015 г.в. варик пришел в негодность к 45 тысячам

Причина была в клапане насоса или в гидроблоке?

Цитата:

Сообщение от Косопузый

На второй 2019 г.в. жив пока, три раза тьфу!

Сколько пробег сейчас?

Косопузый · 21.06.2021, 21:53

Цитата:

Сообщение от jk3

Причина была в клапане насоса или в гидроблоке?

Начал творить чудеса гидроблок, причем первые симптомы начались уже после 20 тыс. км. Толчки и рывки при плавном разгоне с 20 до 40 км/ч. Мотор был 2,4.

Сколько пробег сейчас?

35 600 на сегодня.

Aileron · 20.06.2021, 19:28

Сейчас пробег 99 тыс. ТТТ, симптомов никаких. 97%трасса, по 100 - 130 км в день. Масло менял на 73 тыс. Сгоняю в крым и потом снова наверное поменяю.

mOOm · 29.07.2021, 10:32

У меня первые ошибки появились примерно в 135ткм, когда долго толкался в пробке на жаре.
Рывки и последующий ремонт - в 149200км.
Масло было как пепси. И по цвету и по консистенции.
Перед этим масло менялось при ТО-75ткм.
Под замену: ремень, вторичные конуса, гидроблок, расточка-ремонт клапана, ну и еще разного по мелочи.
Первичные конуса - полировка.
Клапан был залипший.

MMAgn · 30.07.2021, 07:00

Машина производства ноября 2015 года, пробег 46300 км, в медленно ползущей пробке, температура воздуха- 30градусов-- выскочила ошибка p0776 по вариатору. Замена масла со снятием поддона и полной заменой масла была на 32 т.км (на магнитах было немного крупинок)...
Не гонял, со светофоров первым не уходил. Офигел- ничего не сказать.
Первым кому заехал на диагностику- "ремонт вариаторов про"- сказали оставляйте в ремонт 2-3дня сделаем, ценник от 70 до 140 т.р., вариаторов у них на разборке лежит много... Если говорит не верите- давайте скинем поддон- и увидите что там стружка, если не нет, то ремонтировать не надо. Сколько не смотрел отчетов-крупинки у всех есть.
Чето поплохело, и вспомнился поход к зубному,- и этот зубик и этот)))
Ищу адекватный по ремонту сервис.

karaev12 · 31.07.2021, 13:49

Цитата:

Сообщение от MMAgn

Машина производства ноября 2015 года, пробег 46300 км, в медленно ползущей пробке, температура воздуха- 30градусов-- выскочила ошибка p0776 по вариатору. Замена масла со снятием поддона и полной заменой масла была на 32 т.км (на магнитах было немного крупинок)...
Не гонял, со светофоров первым не уходил. Офигел- ничего не сказать.
Первым кому заехал на диагностику- "ремонт вариаторов про"- сказали оставляйте в ремонт 2-3дня сделаем, ценник от 70 до 140 т.р., вариаторов у них на разборке лежит много... Если говорит не верите- давайте скинем поддон- и увидите что там стружка, если не нет, то ремонтировать не надо. Сколько не смотрел отчетов-крупинки у всех есть.
Чето поплохело, и вспомнился поход к зубному,- и этот зубик и этот)))
Ищу адекватный по ремонту сервис.

Это адекватный сервис (не реклама). У них договор с Рольфом на ремонт коробок. 2 года назад у них делал Теану L33 3.5л 2014 г. с 17 вариатором. На пробеге 79000 (масло менял на 48000). Ошибок вообще не было, просто после выходных сразу задергалась. Стерлись фрикционы, масло слили как деготь. Гидроблок 47 т.р., цепь 37 т.р., фрикционы не помню, шлифовка конусов, масло, оба фильтра, болты прикипели уже, снимали 2 дня. Итого 140 т.р. Так что ценник реальный, такой же должен быть у всех.
PS За 2 недели до поломки за протезирование сломанного зуба насчитали 60+. Машину отремонтировал и поменял. Больше никаких вариаторов.

MMAgn · 02.08.2021, 12:33

Цитата:

Сообщение от karaev12

Это адекватный сервис (не реклама)

Спасибо! сегодня с утра отдался на Боровую к ним.

Спросил у коллег
у одного 2л аут 2016 года- 120 ткм- и лодку таскал и на юга ездил и до сих пор номально ездит.
у второго аут 2л -2019 г- на 20 ткм поменяли вариатор по гарантии.

еще 2 Ниссана Xtrail - с пробегом 90 ткм.(квадратный и 2017года) -ездят нормально и с лодкой и по полям и селам.

П.С. за последние 2 года ценники на з/ч, да и на все остальное, - выросли очень существенно.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от LS53

2.0 бензин ix35 капиталил на 75 тыс. ( те самые задиры, масло менял через 7 тыс.)
У друга на сантафе 2.4 на 50 тыс. проворт вкладашей шатунных...
Рассматривал только рав4, кадиак и сх5

Сейчас на корейцев предлагают ставить б/у моторы с митсубиси -с документами, совсем. По цене получается одинаково с капиталкой- зато надежнее))

B1ackjack · 02.08.2021, 12:52

Цитата:

Сообщение от MMAgn

Сейчас на корейцев предлагают ставить б/у моторы с митсубиси -с документами, совсем. По цене получается одинаково с капиталкой- зато надежнее))

а на митцу начнут коробки с корейцев ставить?))

MMAgn · 02.08.2021, 15:41

Цитата:

Сообщение от B1ackjack

а на митцу начнут коробки с корейцев ставить?))

А почему бы и нет, классический айзин 6ступенчатый)) -и тогда машина для полного счастья, и долгой езды. Только будут ли производители такое делать?

по вердикту- к замене, если "для себя":
задний клапан (виновник торжества - ошибка p0776)
гидроблок
один конус- на нем провернуло цепь от клапана (второй целый)
цепь
задиры на корпусе от конуса- проточка и вставка втулки
прокладки
жидкость
работа
-124к
Все з/ч от Ниссана.
говорят что проходит еще 100 ткм
при текущем -46 ткм

))

MMAgn · 02.09.2021, 16:30

Цитата:

Сообщение от MMAgn

Машина производства ноября 2015 года, пробег 46300 км, в медленно ползущей пробке, температура воздуха- 30градусов-- выскочила ошибка p0776 по вариатору. Замена масла со снятием поддона и полной заменой масла была на 32 т.км (на магнитах было немного крупинок)...
Не гонял, со светофоров первым не уходил. Офигел- ничего не сказать.
Первым кому заехал на диагностику- "ремонт вариаторов про"- сказали оставляйте в ремонт 2-3дня сделаем, ценник от 70 до 140 т.р., вариаторов у них на разборке лежит много... Если говорит не верите- давайте скинем поддон- и увидите что там стружка, если не нет, то ремонтировать не надо. Сколько не смотрел отчетов-крупинки у всех есть.

Ремонт в "variator.pro/" на Боровой провели нормально, прохожу обкатку, не гоняю.
Пробежал 500 км- все было хорошо, ехал по каду 100 км/ч решил ускорится что бы опередить тихоход, и получил проскальзывание ремня,- на третий "толчок" схватился ремешок и поехали.
Еще через 500км- замена масла со снятием поддона, и будет гарантия 1 год или 20 тыс.км. Там и позадаю вопросы.
Ремонт в 124к встал- + 10к будет замена масла.
Сказали что хорошо что пораньше приехали- ремонт вышел подешевле...
"Еще на 100тыс км хватит",-так сказал администратор.

mac-mac · 02.09.2021, 16:49

Цитата:

Сообщение от MMAgn

гарантия 1 год или 20 тыс.км.

да уж... тут надо бы или 40-60 тысяч или год без ограничения пробега, как на одиннадцатых дают.

MMAgn · 02.09.2021, 17:01

Цитата:

Сообщение от mac-mac

да уж... тут надо бы или 40-60 тысяч или год без ограничения пробега, как на одиннадцатых дают.

Сказали что металл на 16е немного отличается от 11e вариаторов, менее прочный. Он быстрее в стачивается, и как следствие клинит клапан с уменьшенными зазорами, относительно прошлой версии коробки.

jk3 · 02.09.2021, 21:41

@MMAgn, что-то гидроблок подозрительно дёшево стоит.
Новый? Диск отдали?